Юный техник 1971-12, страница 50

амоходные баржи — многочисленный класс судов речного флота. Их водоизмещение не превышает обычно 80 т. Простая модель сухогрузной баржи передает архитектурный тип таких судой.

Корпус изготовьте из липы, оль-.хи или осины. По предварительно сделанным шаблонам палубы и бока разметьте деревянный брусок, после чего рубанком, ножом или стамеской обработайте его. При окончательной обработке используйте шаблоны. Затем выдолбите корпус внутри. Толщина стенок — 4—5 мм.

Гребной вал изготовьте из спицы толщиной 1,5—2 мм. Он проходит в трубке, внутренний диаметр которой на несколько десятых миллиметра превышает толщину вала. Трехлопастный винт, вырезанный из жести, припаяйте к концу гребного вала, для чего в центре винта просверлите отверстие. Гребной вал соедините с электродвигателем кусочком хлорвиниловой трубки длиной 20 мм. Для включения мотора установите тумблер.

Чтобы в корпус модели не проникала вода, перед установкой вала в трубку смажьте его техническим вазелином или тавотом.

Перо руля, изготовленное из жести, укрепите гвоздиками на корпусе модели.

В трюм вклейте две переборки для батарейки.

На готовый корпус приклейте палубу из тонкой фанеры. Затем подготовьте корпус к окраске: загрунтуйте, прошпаклюйте и отшлифуйте.

Прежде чем приступить к дальнейшей работе, сделайте подставку для

САМОХОДНАЯ БАРЖА

корпуса — она состоит из двух реечек, скрепленных двумя кильблоками, выпиленными из фанеры толщиной 4—5 мм по форме ^К0Р" пуса.

Ходовую рубку изготовьте из целого кусочка дерева или пенопласта. Можно склеить ее из тонкой фанеры, органического стекла, целлулоида, картона. На боковых стенках рубки установите дзери, окна, поручни. Впереди рубка оборудуется световым люком. Вентиляторы вытачиваются на токарном станке. Двери и окна сделайте из тонкой фанеры, целлулоида или органического стекла.

Якорную цепь наберите из приплюснутых колечек-звеньев, прикрепите к веретену якоря, обмотайте вокруг шпиля и опустите в клюз. Шпиль выточите на станке.

По бокам рубки установите бортовые отличительные огни: слева — красный, справа — зеленый. На мачте укрепите ходовые огни.

Основание для кнехтов сделайте из фанеры или целлулоида, сами кнехты выточите на станке.

Мачту с реем и гафелем спаяйте из проволоки и установите на рубке.

Спасательные круги изготовьте из проволоки. Намотайте ее на круглый стержень, потом полученную спираль разрежьте на кольца. Окрасьте их так: одну половину окуните в белую краску, другую — в красную.

Леерные стойки — это булавки, забитые в палубу, леер — тонкий электропровод или нитка.

Рыбину склейте из спичек или тонких полосок, нарезанных из фанеры. Флагшток изготовьте из проволоки.

Подводную часть корпуса окрасьте в зеленый или красный цвет, надводную — в серый. Ватерлиния, фальшборты, ходовая рубка, световой люк, мачта, флагшток и труба — белые. Шпиль, якорная цепь, якорь, клюзы — черные. Все палубные надстройки и детали покрасьте отдельно и приклейте на места готовыми.

В просохшую модель вставьте и присоедините батарейку. Опустите модель на воду и перемещением батарейки добейтесь правильной осадки, без кренов.

А. АЛЕШИН

1 — корпус; 2 — ватерлиния; 3 — фальшборт; 4 — якорь; 5 — кнехты; 6 — шпиль; 7 — грузовой люк; 8 — леера; 9 — световой люн; 10 — спасательный круг; 11 — прожектор; 12 — ходовые огни; 13 — мачта; 14 — двери; 15 — труба; 16 — вентиляторы; 17 — окна; 18 — государственный флаг; 19 — огнетушитель; 20 — рубка; 21 — палуба; 22 — рыбина; 23 — люки; 24 — трап; 25 — якорная цепь; 26 — цепной клюз; 27 — руль; 28 — винт; 29 — дейдвудная труба; 30 — вал; 31 — хлорвиниловая трубка; 32 — электродвигатель ДП-10; 33 — переборки; 34 — батарея КБС-0,5.