Юный техник 1976-08, страница 62

Юный техник 1976-08, страница 62

Наименование деталей

Кол-во

Материал

1

Головной обтекатель

1

бук

2

Бандаж

1

бумага

3

Шарнир-ось

4

текстолит, МЗХ0.5

4

Створка

2

бумага

5

Лонжерон носовой

2

фанера, q = 1

6

Обтекатель

2

бальса

7

Четвертьшпангоут

6

липа

8

Шпангоут опорный

1

липа

9

Ограничитель

2

целлулоид

10

Стакан двигателя

1

бумага

11

Упорное кольцо

2

бумага

12

Шпангоут

1

фторопласт 0 4

13

Шарнир

2

АМгб

14

Ограничитель

2

целлулоид

15

Полушпангоут

1

липа

16

Парашют микро-РДТТ

1

ПЭТФ-ОА

17

Фиксатор а 0

1

Ст. 20

18

Заклепка

12

полистирол

19

Стабилизатор

4

фанера, Q = 1

20

Балка 0 4

4

сосна

21

Балка консольная 0 3

2

сосна

22

Жгут резиновый

6

резина 0 1

23

Мембранное крыло

2

ПЭТФ-ОА

24

Микро-РДТТ

1

РМД-20-2-5

25

Винт стопорный

2

текстолит, МЗХ0,5

26

Полукожух

1

бумага

создают жесткую конструкцию, которая может выдержать многократные запуски.

Полиэтилентерефталатная металлизированная пленка приклеивается к полке лонжерона и балкам крыла клеем № 88. Для крепления резиновых жгутов используются булавки. Резину желательно заменить пружинными шарнирами, оставив ее только для из-мененчя угла атаки стабилизатора.

К предкрылку для улучшения

58

аэродинамики необходимо приклеить обтекатель. Его можно сделать из бальсы, из липы и даже из сосны. Кроме того, он увеличит прочность крыла.

Для центровки может понадобиться отверстие в головном обтекателе: его нужно загрузить. Загрузка — кусочек свинца — будет удерживаться крестообразным лонжероном.

И. КРОТОВ Рис. А. МАТРОСОВА