Рассказываем, о лауреатах премии Ленинского комсомола

ГДЕ ТОНКО, ТАМ НЕ РВЕТСЯ!

Железная дорога... Немало говорили о ней в последнее время, критиковали. Потому что очень важно, чтобы работала она бесперебойно, важно и для всей нашей страны, и для каждого из нас. Немало накопилось у железной дороги и сложнейших технических проблем. Много ли мы, пассажиры, знаем о них! Вот, говорят, под стук вагонных колес хорошо спится. Кто-то с этим согласен, кто-то нет. Но есть люди, которым он и образно говоря, и в прямом смысле спать не дает. Герои наших заметок — молодые сотрудники Московского института инженеров железнодорожного транспорта Евгений Ашпиз, Владимир Поляков и Игорь Ковалев, ставшие лауреатами пре

мии Ленинского комсомола за 198S год,— как раз из этой категории. Ведь для профессионала безобидный, казалось бы, перестук колес — это удары многотонных конструкций, колоссальные динамические нагрузки. От них «устает», накапливая микротрещины, даже высококачественный металл. Раз за разом они подтачивают, ослабляют прочные конструкции железнодорожного пути, вынуждают сбавлять скорость поездов, чаще ремонтировать дорогу. Падает ее пропускная способность, запаздывают к месту назначения грузы, пассажиры...

Как сделать железнодорожный путь более надежным! Как бороться с вредными ударами! В поисках ответов на эти вопрок