Техника - молодёжи 1975-06, страница 17

Вдень* тридцатилетия бессмертного подвига гвардии рядового Александра Матросова на судостроительном заводе «Океан» был заложен крупнейший сухогруз, названный его именем. Длина судна более 200 м, водоизмещение 63 тыс. т, двигатель 15 тыс. л. е., скорость 15,7 узла. «Александр Матросов» может перевозить зерно, руду, уголь... Для заполнения грузом его 8-ми трюмов нужен железнодорожный состав из 1250 вагонов.

Высокая автоматизация всех систем управления позволяет вести судно одному вахтенному.

Николаев

совсем коротко

О Инерционным ключом (иг»гр. . t-тел» — '<■ кы транспортного м ..ч-г сроним) о инчивают, за чпчи iato -и ci ia: j»i l нот одновременно чгтыре кл< ммные гчйки при ремонте путс I. РаСота< т ^стру" ы от бензод—jra-те! я «Дружба-1

4 В льон «Судостроение» на ВДНХ СССР ■ ыста| п. на .абина для безопасной пирисадки людьй с л' •ганских, разъ Jf ных н г ipoe и лоичалз на высокобортные :удг при •.олнении до 5 балло-i.

0 В НАМИ pdocaJoTi ьы моде-и гг зовых алтомобиг »й с двигателями, рюотающими на сжиж ihhow га_

Ш 3? .. ры ч лаборатория - A rnocoJ п—|уч 1- » I суя и: О! кодо I серебр i из етрг Sotshhlix финважн! х фоторлст-

lopob.

возникают в потоке жидкости в результате высоковольтных разрядов между электродами 2. При штамповке особо тонких деталей — от 0,01 до 0,15 мм усилие передается через эластичную прослойку 4 из полиуретана, отделяющую пачку заготовок от матрицы 5. Более толстые детали штампуются без -промежуточной прослой-

В отличие от паяльной лампы ручная газовая горелка того же назначения легка (вес ее 900 г), безопасна н удобна в работе. У горелки пластмассовая рукоятка, к которой подсоеди нгется шланг. По нему от баллона с жидким газом (такие используют туристы для газовых плит) поступает газ. Корпусом горелки служит патрубок, вмонтированный в головку с камерой для сгорания газовоздушной смеси и соплом.

М о с к ь а

0г||| — электроги дравлические ui ш штампы. В них должны формоваться детали из тонколистовых материалов с вырубкой, пробивкой отверстий, вытяжкой, калибровкой и другими видами холодной обработки. За счет совмещения числа операций и увеличения количества одновременно получаемых изделий (до сотни штук), за счет повышения точности и чистоты обработки, исключения ручной зачистки заусенцев на ЭГШ достигается ькиномический эффект — от 6 до 23 тыс. рублей.

Вот схемы двух типов установок. Разрядная камера 1 заполняется водой, и заготовки 3 формуются под действием ударных волн, которые

ки. Детали из листовых и трубчатых заготовок толщиной до 3 мм получают на ЭГШ со сменной технологической оснасткой 6. У всех этих установок разрядный контур изолирован ' от «земли», проволочные сопротивления заменены водяными (для бесшумности разрядов и повышения ресур-са работы батарей), управление дистанционное.

Киров

III ПМ — щебнеочистительная маши-ЩШ|| _на — одна из сложнейших машин железнодорожного транспорта. Механизмы ЩОМа могут поднять путь, выбрать старый балласт, перетрясти и очистить его и вновь уложить, причем сделать это без снятия путевой решетки. Вырезается балласт

за концами шпал со стороны обочины и междупутья роторным устройством разрыхляется и отбрасывается на движущийся транспортер — решетчатую ленту — ножом. Загрязнения и мелкие фракции щебня выбрасываются чере.~ ячейки ленты в сторону, при работе на многопутных участках они укладываются вдоль полотна. Вычищенный щебень подается лентой в бункер, а из него высыпается и разравнивается планировщиком, установленным позади ножа за бункером несущей рамы. Ленту приводят в движение через сдвоенный редуктор два электродвигателя по 200 квт. Для подъема пути служат четыре электро магнита. Они, как привязанные, еле-¹ дуют при движении ЩОМа за всеми изгибами рельсов. Польем, спуск и перекос несущей рамы машины вместе с ножом и конвейером осуществляются четырьмя гидравлическими цилиндрами механизма подъема. Окончательную чистоту наводят шпально-рельсовые щетки.

Режим работы всех механизмов задают и контролируют приборы, по которым прослеживается положение ножа, превышение одной рельсовой нитки относительно другой (на кривых участках), величина подъема и сдвига решетки, глубина выреза...

Производительность машины

ЩОМ-4 до 3 тыс. кубометров щебня в час, наибольшая глубина очистки — 450 мм, ширина от 3,6 до 5 м. рабочая скорость движения — 0,5— 3 км/ч, транспортная — 80 км/ч.

Тула