Техника - молодёжи 1980-07, страница 46

' III LAI

ТАНКОВЫЙ ЧМУЗЕЙ/

и на вооружение Красной Армий, но у советских танкистов они не пользовались успехом.

В нашей стране в 1940 году разрабатывался танк Т-50, призванный заменить «спутника пехоты» 1-26. Конструктор J1. С. Троянов, проектируя его, учел уроки боев в Испании. В конце последнего предвоенного года прототипы Т-50 прошли испытания, а в апреле следующего машину приняли на вооружение. Надо отметить, что, обладая сравнительно малой массой, танк имел солидное бронирование с рациональными углами наклона листов корпуса. Башня, где размещались три члена экипажа, снабжалась командирской башенкой и шестью смотровыми приборами,

прикрываемыми бронезаслонками. Подвеска Т-50 индивидуальная, торсионная, катки с внутренней резиновой амортизацией. На танке устанавливался шестициЛиндровый дизельный двигатель. Машина оснащалась радиостанцией. Т-50 как представитель класса легких танков был- хорошо вооружен и имел высокие ходовые качества. Но он оказался сложным в изготовлении, и поэтому к началу 1942 года заводы страны выпустили лишь 65 машин. Основным танком в Красной Армии окончательно стал знаменитый Т-34.

В заключение расскажем еще об одном «спутнике пехоты».. В 1939 году немецкое командование предложило (не меняя вооружения) усилить бронирование Т-1 с тем, чтобы танки эти могли противостоять снарядам любых противотанковых орудий. Но в 1942 году построили лишь 30 машин, обозначив их T-IF или VK1801. Танк имел индивидуальную торсионную подвеску катков, расположенных в шахматном порядке, и оснащался радиостанцией. VK1801 использовались в боях только против партизан на территории нашей страны, в Югославии и Италии.

Боевой опыт выявил недостатки концепции пехотных и крейсерских танков. На первое место вышел основной средний танк. Он отлично сочетал в себе подвижность, бронеза-щиту и был хорошо вооружен.

На заставке изображены английские танки — легкий «Валентайн-IV» (слева) и средний «Матильда MKIIА *» (справа). Боевая масса (соответственно) — 16 и 26,5 т. Экипаж — 3 и 4 чел. Вооружение — одна 40-мм пушка, один 7,92-мм спаренный пулемет и один 7,7-мм зенитный пулемет; у «Матильды» вооружение аналогичное.

Толщина брони: лоб норпуса — 60 и 78 мм, борт — 30 — 60 и 70 мм, башня — 65 и 75 мм. Двигатель — дизель GMC 66-7, 138 л. с. и два дизеля «Лейланд» Е-148, 92 л. с. Скорость по шоссе — 24 км/ч у обоих танков. Запас хода по шоссе — 145 и 260 км.

Рис. 48. Советский легкий танк Т-50. Боевая масса — 13,5 т. Экипаж — 4 чел. Вооружение — одна 45-мм пушка, один 7,62-мм пулемет. Толщина брони: корпус и башня — 37 мм. Двигатель — дизель В-6, 300 л. с. Скорость по шоссе — 60 км/ч. Запас хода по шоссе — 340 км.

Рис. 49. Немецкий танк T-IF (VK1801). Боевая масса — 21 т. Экипаж — 2 чел. Вооружение — два 7,92-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса — 80 мм, борт — 50 мм, башня — 80 мм. Двигатель — Май-бах HL 45, 150 л. с. Скорость по Шоссе — 25 км/ч. Запас хода по шоссе — 150 им.