Техника - молодёжи 1985-01, страница 2
тм СТУПЕНЬКА В НЕБО 42 лучших летательных аппарата, созданных руками умельцев из 30 городов страны, прибыли прошлой осенью в Крым на Всесоюзный смотр-конкурс СЛА-84. На земле они поражали зрителей необычностью форм и разнообразием конструкций, а в небе — легкостью и какой-то... человечностью (позволим себе этот термин применительно к техническому аппарату). — Простота, легкость, малые габариты и скорости делают СЛА доступными для каждого, — говорил член оргкомитета, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР Сергей Николаевич Анохин. — СЛА — это очень важная ступенька в небо, в большое авиационное творчество. Чтобы ввести читателей в необычную атмосферу слета, ознакомим с некоторыми образцами самодеятельного авиастроения. 1.Динамичность, совершенство форм, высокие летные качества отличают планеры куйбышевского общественного КБ «Полет» (руководитель Петр Альмурзин). Планер АНБ-М «Прозрачный» отмечен 1-й премией. 2. Пять лет затратил Юозас Валунас, инженер-механик литовского города Преная, на создание этого уникального вертолета. В результате — 1-я премия смотра. 3. А это А-8 (Куйбышев, молодежное КБ «Аэропракт», руководитель Юрий Яковлев). Расположение крыльев, взаимопогашающих завихрения, как считают его создатели, позволит при 35-сильном двигателе развить скорость более 250 км/ч. 4. Такого у нас еще не было: параплан — парашют с мотором. Двигатель создает тягу; парашют на взлете играет роль крыла, на спуске... парашюта. б, 8- Героями смотра стали авиаконструкторы-любители из Куйбышева (5): они увезли в город на Волге большую часть призов и грамот. Первые места заняли самолеты «Гамлет» и «Гидра» Игоря Вахрушева (8), бывшего руководителя «Аэропракта». Ныне он работает технологом на Экспериментальном заводе спортивной авиации в Пренае. 6. Конструктор, строитель, механик, летчик — всеми этими специальностями обязан владеть умелец «по со-вместител ьству ». 7. Мотопланер А-10А (студенческое КБ Куйбышевского авиационного института, руководитель Василий Ми-рошник) с убирающейся в фюзеляж силовой установкой отлично летает и без мотора (1-я премия). 9. У этого оригинального аппарата — экспериментального СЛА Воронежского авиатехникума (руководитель Александр Ермолаев) — мягкое крыло дельтаплана может меняться на жесткое самолетное. 10. Легкий «Антис» из Каунаса (руководитель Гинтаутас Кончус) переносит нас в аэронавтику начала века... Фоторепортаж Александра КУЛЕШОВА |
