Техника - молодёжи 1995-05, страница 6

О ЧЕМ

..В настоящее время в американс i помии проводятся систематические учения по та ике воз .той пехэты. Воздушные силы США npi„. авиливи ;_эвые средства, необходимые для tbkoi ренировки. Командный и рядовой состав воздушной пехоты снабжается парашютами на случай аварии самолета и нет" -одим—и покинуть его в вс" духе... Воздушная пе>ота приучается начинать боевые деи

СТВИЯ При ЛЮбЬ X 0бС1 JflTC-lbctb

Из статьи "Воздушная техот. №6за1941г

P.S. Если судить по ол»е, цно, что очерк писали профосом нальные журналисты И очень гпешили при

этом: слишком уж много штампов Часть их ушла с нашими сокращениями — было больше. И все же критиковать очерк не хочется, готовили его если не под огнем, то очень от него близко, и материал — явно дпя'ТМ": и по теме, и по стилистике

Р.З.Этофрлгм^н! наиболее "милитаристском' публикации июньского (!' номера Подписан к печати он, конечно же, до 22 числа,.. Первым по-настоящему военным стал сентябрьский номер. Вот некотор е заголовки из него: "Народное ополчение", Дом-крепость' "Борьба с танками' Истребляй фашистский десант", "Многоствольный миномет", "Древесина на воине". Подписанный к печати 19 сентября он стал последни л в комплекте "ТМ" за 1941 г

..У обрывистого западного берч га Ильмень-о;-;ра на расстоянии, недостагаемом для нашем арталлерш день и ночькурсировал немецкий катер Серы» и неуклюжий, с тупым, похож м на сапог ногом, он перевозил фашистские войска пулеметы, боеприпасы.

Однажды утром вода у самого берега подернулась тонкой и прозрачной ледяной коркой... Прошла неделя, другая. Все крепче становился лед... Немецкии капитан решил бросить якорь. Судно подго овлял ь к зимовке. Со всг сторон оно имело хорошее пс ie о ^а, а у. ановленныена нем пулеметь мо ли держать под с шьным огнем значительную площадь. Фашистский катер стал настоящей огневой точкой Он препятствовал нашим войскам зайти к Новгороду с южной стороны..

Молодой лейтенант предлагал выкатать на восточный берег пушку и рямой наводкой бить по неприятельскому судну Одна о зтот проект был отвергнут: болотистые и кочковатые берега озера не пс воляли приблизить к нему быстро орудия..

— Разрешите мне взорвать катер ротивника —обратился к своему начальнику старшина Митрохин. И он рассказал о своей ори игагьной идее

Ночь выдалась темной и морозной. Над озером стояла густая туманная мгла. Взвалив на плечи сани, с аршина Митрохин в сопровождении трех красноармейцев двину ся к озеру... Полозья осторожно ставятся на ледяное поле а к поперечине крепким морс м уячпм привязывается т?~е-фонный провод. Это единственная связь с берегом, с остающимися на нем товарищами.

Митрохин ложится на полозья и cn п ными плавными движениям рук начинает отталкиваться от льда, Сани медленно трогаются с места. Вспюе они сбываются в тумане, в темноте ночи...

Почти три часа пластом лежит старшина Митрохин на узких поперечинах саней. Уже отказываются служить потрескавшиеся пальць... Но время не ждет . Тонкий лед трещит и гнется под санями.

Стрелки часов отсчитали еще один час. Впереди и немного вправо показался темный силуэт немецкого катера. На судне все спокойно. Фашисты не ждут нападения. Окруженные тонкой коркой льда, они чувствуют себя в безопасности..

Вот и высоко поднятая корма Митрохин осторожно закладывает пакет с взрывчатым веществом и быстро поджигает шнур. Затем он нажимает обычную звонковую кнопку На другом конце проводв раздается жужжание зуммера Это сигнал. Бойцы проворно тянут за провод, и легкие сан ки удаляются от катера.

Митрохин лежит на полоЗбЯх и смотрит туда, где в ноч ной мгле скрылся силуз фашистского кора тя Снова кругом емно и однообразно Только едва слышно шуршат по льду полозья. Только моз свер ит навязчивая мысль Не потух бы шнур, не пропала бы работа. " И вдруг сильная вспышка огня прорезе- тьму, а вслед за этим воздух содрогнулся от оглушительного взрыва. Вражескии катер вместе с командой и ви _г пкением взлетел на воздух".

Из очерка А. Финогенова и А. Федорова "У стен старо о города" (иэ фронтового блокнота), №1 — 2 за 1942 г

..Из противотанковых ружей успешно поражают броне автомобили и танки с дистанции 400 и более метров. Одна-о опыт г I наиболее эффективный огонь из этих

р/кей веде ся с ди_ t анции 200 - 300 м и бпш Из статьи я тенанта С. Глрзера "С ружьем против танка", № 7 за 1942 г

1о ле разбивки надо отрыть в земле 1:2 теван глубиной 1,2 м и ступенчаты выход из него ширинои 0,8 м Котлован отрыв°ю сначала по внутэенним границам разбив-навею лубину без откг"ов (вертикально), а затем толь-зают с^-- о наружным границам ра^лвки

п-ощади:е инап| ее редот:читсяводнои точке юраль не Bt е; *

Из статьи П. Бобкова ¹ тибс„_м ных кораблей в том же номер

P.S.и -мытыла —научно технические, экономиче ск ! организационные — мтересовалм журналистов "ТМ" времен войны не меньше чем фронтовые. Ten более что эти проблем бьпи в большинстве своем связаны напрямую, о чем саидетельствует и следующий фрагмент

"...Перевод автомобилей с жид ого топлива на твердое имеет большое эпномическо" значение. Огромное количество бензина и керг ~ина с 1ается для нужд фрнта, для самолет в и танков, > арые iю ловиям их работы целесообразнее питать именно жидким топливом".

Из статьи В. Колосова Автомобиль работает на дровах" №4-5 за 1943 г.

Выход из землянки делается в три гупеньки. Ширина и высота ступенек — по 0.3 м. Землю из котлована лучше всего выбрасывать от его края не ближе, чем на 0,5 м, для того чтобы при установке стропил крыши не перебрасывать ее вторично.

Четыре человека могут отрыть котлован под землянку за 6—8 часов"

Из статьи подполковника С. Гербановского Как построить землянку", в том же номере.

P.S. ¹ из которого взяты эти 4-vw¹ ■ -' двух в высшей степени практичных для тех лет публикации, был первым в 1942 г. несдвоенным номером. Трудно было с бумагой, да разве только с ней?

" .Болезненнее всего ощущал завод недостаточную мощность оборудования на двух основных процессах крутке проволок в жилу и, главным образом, в оплетке провода-

Молодой руководитель резиновой лаборатории комсомолец Глупушкин разра отал вместе со своими сотрудниками новый зецепт изоляции примиривший резиновую смесьссовпреном.."

Из статьи Я. Шура "Две крепости",

№ 1 за 1943 г

...Молодежь любит похвалиться своей силой, а с дюра лем работать на силу нельзя он любит вежливое обращение". Разводишь лист разгоняй е о рав омерно по всей

..."Я готов нарушить лю( i « "ти вещь от этого станет лучше!" - говорил Бетховен.

Яковлев сообразно со складом своего ума нарушил канонический путь к конструкторскому мастерству уже тем, что начал с практических опь™в, а затем перешел к приобретению теоретичгг п б.-^ка. В академии на первом курсе, сочетая теорию с практикой, он проектирует биплан, на втором - осущес вляе коне рукцию двухместного спортивного самолета Я-3. На зтой машине в 1929 году был совершен беспосадочный перелет Москва — Минеральные Воды и установлен новый рекорд дальности — серьезное достижение для спортивного самоле а

Строитель завода последовательно удивлял окружающих какой-то особенной требовательностью к орядку чи стоте и даже красоте заводсюи обстановки. Он распорядился красить с ены внутренних помещений и станки в светло-серый сере ристыи цвет, сам чертил рисунки люстр, бра, электрической арматуры, руководит работой мебельщиков и дра ировщиков Все это гпзалосс етен циозньм Чистым педантизмом было сочт~ ~ з ^_ 1ие открывать двери толчком ноги Но пои леди привыкали браться за ручки уборщик все^гца имели наготове ведро с краской и кисть ч обы немедленно закрашивать грязные следы пыльных сапог и вс ~ ""ливать снежную белизну дверей.

Новизна азродинамичи,).!* форм с одной стороны, и обработка поверх остей скоростного само ета — с другой, — во что составляло успех создании А.С.Яковлева...

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ

5 ' 9 5