Техника - молодёжи 1998-02, страница 41

Техника - молодёжи 1998-02, страница 41

ПАТЕНТЫ

Рубрику ведет заслуженный изобретатель РСФСР профессор Юрий ЕРМАКОВ

ПОКА СТУЧАТ ЧАСЫ

Когда в феврале 1943-го, ровно 55 лет назад, мир узнал о разгроме 330-тысячной группировки немецких войск под Сталинградом и капитуляции остатков окруженной 6-й армии во главе с ее командующим генерал-фельдмаршалом Паулюсом, каждый американец изъявил готовность снять свои наручные часы и подарить их русскому союзнику! Да, часы были и остаются одним из лучших подарков...

ИМПОРТНЫЕ ЗАБАВЫ

...а потому неудивительно, что есть модели, так сказать, подарочные по замыслу. Стоит заглянуть хотя бы в советский патент № 142219, много лет назад выданный швейцарцу Жюлю Раньону. Его часовой механизм (рис. 1, а) включает устройство для

предсказания результатов футбольных матчей и вообще любых событий. Как видите, на циферблат нанесена дополнительная шкала с римскими цифрами и буквами. Оракулом служит «лишняя» стрелка (1): допустим, пожелал хозяин узнать, победит ли «Спартак», нажал на кнопку (2), от нее через несколько собачек и храповиков (3) крутанулась стрелка и, покрутившись, застыла напротив буквы X — значит, хреново дело, не победит «Спартак». (Чтобы избежать недоразумений, поясним, что сей тотализатор работает абсолютно «от фонаря» и выдает, собственно, не прогнозы, а так, невесть что,) Или вот германский хронометр для всегда опаздывающих, чтоб не опаздывали (рис. 1, б). На его циферблате 25 делений.

60, а из 57,6 с: минутная стрелка движется быстрее, секундная — немного медленнее, чем на нормальных часах, а часовая поворачивается на деление за один оборот минутной, и

НЕМНОГО ЭЛЕКТРОНИКИ

Считается, что первыми в мире применили камертонную вилку в качестве маятника электронных часов (рис. 4) мастера швейцарской фирмы «Булова» (хотя еще раньше на борту советского искусственного спутника Земли работали камертонные часовые механизмы.,.). На «шейке» у вилки (1) «галстук» — им она крепится к плате, а на обе «ножки» надеты «туфельки» (2) — цилиндрические магнитопроводы. Они охватывают электромагнитные катушечки (3), соединенные с источником питания через транзистор (Т). Под стрелками видны штунденцайгеррад (зубчатое колесо часовой индикации) и два двухмиллиметровых цилиндрика — красно-черный резистор (R) и серо-стальной конденсатор (С), предназначенные для ста-

в сутках получается 25 ч... Однако пошутили — и хватит. □

ДАНЬ ДИСБАЛАНСУ

Крутильный маятник, втиснутый в миниатюрные габариты наручных часов, превратился в балансир, или баланс — что ни для кого не новость. Мы же хотим напомнить об интересном варианте ДИСБАЛАНСНЫХ часов, предложенном некогда четырьмя изобретателями из НИИ часовой промышленности и Угличского часового завода (авт. св. № 302687, рис. 3). Дисбаланс (1), или инерционный груз, установлен на подшипнике качения на плате корпуса. Снизу — зубчатый венец, в зацеплении с ним — два зубчатых колеса (2) со встроенными муфтами обратного хода (3), работающими при противоположных направлениях вращения. Звездочки муфт взаимодействуют с другими зубчатыми колесами (4), имеющими выход на триб (5) редуктора подзавода пружинного двигателя. Так вот: в модели, о которой мы говорим, триб и щечки муфт намагничены — в результате заметно улучшается их сцепление при передаче махового момента дисбаланса на редуктор автоподзавода! К сожалению, до широкого внедрения в практику делонедошло... □

амплитуда его колебаний, тем точнее ход. Как сохранить малый угол качаний маятника при миниатюрных его размерах? Достаточно его «сломать» (рис. 2) и превратить в комплекс из качающегося (1) и крутиль-

Первый — стержень с грузом, второй — струна с инерционной массой в виде шариков на конце. Роль связующего звена играет вилка (3) — между ее рожками и проходит качающийся «обло-

Инженер Матвей Иосифович Червин-ский усовершенствовал (патент № 2031430) этот механизм, разработанный на Орловском часовом заводе. От заводной пружины через систему зубчатых колес поворачиваются анкерные колеса (4), сдвинутые по угловому шагу зубьев, и поочередно толкают ножки скоб (5), а те, поскольку установлены на валике качающегося маятника, поворачивают его, и он своим стержнем толкает вилку, сидящую на струне маятника крутильного. Последняя закручивается на некоторый угол и затем раскручивается, пока вилка другим рожком не двинет стержень в обратном направлении — тогда его валик поворачивается, и скоба приподнимает ножку, пропуская анкерное колесо на один зуб. Кстати, оригинальна форма зубьев: вместо привычных крючков — закругленные «затылки». □

ТЕХН И К А -М О Л О ДЕЖИ 298

П