Техника - молодёжи 2012-01, страница 24

военные знания

Внешний вид корвета «Кристалл». Часть вооружения дизайнеры разместили на надстройке корвета

средств надводного корабля;

9 — Внутренний вид блок-модуля каюты для проживания офицеров и матросов;

10 — Внутренний вид каютного блок-модуля командира надводного корабля (флагмана).

За победу в номинации «Внешний футуристический облик корвета ближней морской зоны» предусматривался контракт с ОСК и премия в 2.000.000 рублей, за второе место 1.000.000 рублей, а за «бронзу» давали 500.000 рублей. Для открытого конкурса ещё предусмотрен приз зрительских симпатий — победителя отправят на год учиться па курс «Дизайн яхт» в итальянскую школу дизайна «Istituto Europeo di Design» в Венеции.

Присланные работы изучались авторитетным жюри из представителей ОСК, ВМФ, Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», Северного проектно-конструктор-ского бюро, Департамента судостроительной промышленности и морской техники. Они выбрали победителей из 150 присланных проектов, самой

популярной оказалась первая номинация. Результаты конкурса обнародовали 4 марта 2011 г., а в июне модели корветов-победителей конкурса «Строим флот сильной страны» были представлены на всенародное обозрение па стенде ОСК иа МВМС-2011 в Санкт-Петербурге. Посетители салона с большим интересом осматривали и изучали новейшие российские концепт-шипы.

Корвет «Строгий» и другие корабли XXI в. Ранее нам не доводилось встречать подобных кораблей иа стендах российских предприятий. Что-то похожее можно было увидеть у американских, французских или шведских кампаний. Президент ОСК РВ. Тро-ценко лично представил эти корабли высоким гостям, посетившим выставку. С неподдельным интересом и нескрываемой гордостью за страну посетители салопа изучали футуристические концепты корветов ближней морской зоны. К сожалению, никаких буклетов пресс-службой ОСК по ним подготовлено не было. Информационный голод, как журналистов, так и простых граждан помогал преодолеть лишь небольшой интерактивный экран с краткой информацией но каждому из проектов. Из них

следовало, что они должны решать все поставленные задачи в ближней морской зоне и удовлетворять следующим требованиям заказчика: применение сменяемого оборудования (модулей) в качестве усиления или придания дополнительных функций «базовому» варианту корвета; удобство в базировании; простота эксплуатации; возможность использования сменяемого оборудования (в том числе интегрированной мачты); возможность использования в модулях гражданских технологий, в том числе в части жизнедеятельности экипажа и создания комфортных условий его службы (модули транспортировки живой силы, грузов, техники, госпитальный модуль, жилые и санитар-но-бытовые модули контейнерного типа, модуль спасательного оборудования).

В пресс-релизе ОСК сообщалось, что корвет «Строгий» войдёт в состав российского ВМФ в 2014 г. Президент ОСК заявил: «С нашей стороны обещаем сделать всё для того, чтобы самые перспективные проекты не остались па бумаге. Некоторых конкурсантов планируем пригласить к себе па работу. Многое действительно будет зависеть от позиции нашего главного заказчика — Военно-морского флота. Пока у нас полное взаимопонимание. К слову, часть решений, в том числе и по корвету охраны водного района, ВМФ будет принимать в течение ближайших двух месяцев. Мы хотели получить результаты конкурса именно сейчас, чтобы иметь возможность обратить внимание руководства флота па новые технологические решения». Но пока никакой реакции со стороны руководства ВМФ нет, как и информации о его планирующейся закладке для российского ВМФ. тм

Бумажные кораблики ОСК

Константин ЯР0П0Л0В, инженер

Современный подход в 70-х гг. прошлого столетия). Решить Советского Союза финансирование Около полувека потребовалось СССР такую задачу удалось только затратой военного судостроения практически иа то, чтобы его ВМФ из прибреж- огромных сил и средств, трудом тысяч прекратилось. За 20 лет безденежья ного стал океанским (это произошло инженеров и рабочих. Но с распадом отрасль деградировала: с судострои-

22

техника—молодёжи || #940 || январь 2012