Дом 1998-03, страница 23
При повреждении двигателя Д в хозяйстве (см. рис. 1,6) — пробое его обмотки на корпус, возникает ток повреждения /п, текущий по цепи: фаза «а» линии "Л» - ввод - корпус этого двигателя — ИЗ двигателя — заземление трансформатора ЗТ. Основное сопротивление току /п в этой цепи сосредоточено в месте контакта заземлите-лей RM3 и R3T с тах, число труб, обеспечивающих необходимую величину тока повреждения, может оказаться значительным. В зависимости от времени года, уровня грунтовых вод, ржавления электродов, RM3 может меняться, его величину необходимо систематически контролировать. 6 Так нужно в) Ov а грунтом, т.к. остальные элементы схемы выполнены из металла, и их электрическое сопротивление в десятки раз меньше. Поэтому при большом значении RM3 ток повреждения in может оказаться незначительным, недостаточным для перегорания предохранителя П, и напряжение фазы "а" - 220 В — будет делиться между RM3 и R3T. Если RM3 много больше, чем R3T (обычный случай), то почти все напряжение 220В длительное время окажется приложенным между корпусом поврежденного двигателя и землей. Вот почему у человечка (см. рис. 1,6) такое грустное лицо — он попал под напряжение. В качестве индивидуальных зазем-лителей ИЗ обычно используют металлические трубы. Для достижения малого значения RM3, особенно в сухих грун- Рис.2. Зануление нагрузки индивидуальных хозяйств
Рис.3. Совместное применение заземления и зануления электродвигателя в хозяйстве. Ча • % >1 'п У/АУ//Ш Такие замеры обычно делает энерго-снабжающая организация. Могут использоваться и естественные заземли-тели — трубы водонапорных скважин, конструкции колодцев, трубопроводы в земле и т.д. На рис.2,а представлена схема за нуления того же оборудования. Зануление — это способ защиты от поражения током автоматическим отключением поврежденного участка сети и одновременно снижением напряжения на корпусах оборудования на время, пока не сработает отключающий аппарат. Занулением принято называть преднамеренное соединение с нулевым защитным проводником металлических и токопроводящих частей электроприборов, которые могут оказаться под напряжением В этом случае (рис. 2,6) при любом пробое обмотки на корпус двигателя возникает ток повреждения /п в цепи: фаза «а» — корпус — нулевой провод — нулевая точка трансформатора «Т». Этот ток весьма велик, он определяется незначительным сопротивлением проводов схемы и гарантированно вызовет мгновенное сгорание предохранителя «П». Вот почему у человечка на этом рисунке такое веселое лицо — опасности нет. Зануляющий провод нельзя присоединять к линии через предохранитель (см. рис. 2, в) На рис.3 дана схема совместного применения у ВСЕХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (!) «Дом» 3'98 23 |
||||||||||||
