Юный техник 1960-05, страница 67
ЧАЙКА" Ота лодка спроектирована ^ в экспериментальной лаборатории Центрального морского клуба ДОСААФ СССР. На ней можно участвовать в соревновании по водно-моторному спорту, отправиться на прогулку или в дальний туристский поход. В прошлом году на мотолодках такой конструкции два энтузиаста подно-моторного спорта прошли по воде от Москвы до Олессы 4 50() км. Конструкция «Чайки» довольно проста. Изготавливается лодка почти целиком из дерева. Прежде чем приступить к ее постройке, необходимо тщательно изучить теоретический и конструктивный чертежи, а также познакомиться с некоторыми судостроительными терминами. На конструктивном чертеже показан набор корпуса мотолодки. Киль 1 и форштевень 2 соединены друг с другом при помощи замка или «на ус». В корме при помощи кницы J и металлической полосы к килю прикреплен транец 4, а по длине — шесть шпангоутов 5. Днищевые 6, скуловые 7. бортовые 8 и палубные 9 стрингеры, а также киль и обшивка борта 10, палубы // и дниша 12 обеспечивают продольную прочность корпуса. С наружной стороны обшивки крепится на шурупах дубовый буртик 13. К килю в районе пятого шпангоута прикрепляется плавник 14, который придает лодке устойчивость на курсе. Корпус мотолодки имеет плавные обводы. В поперечном сечении борт и днище обра- flym/tiopvQ Тр Пиния с* wtoi Осиобиая UCHoSmi IД/7 ПлпЗобая таблица ПлпЗобая таблица
зуют излом, называемый скулой. Скулы нужны для того, чтобы при достаточно большой скорости лодка выходила из воды и начинала скользить по ее поверхности — глиссировать. Сверху мотолодка закрыта палубой, в которой сделан прямоугольный вырез, называемый кокпитом. В кокпите поверх днищевого набора (шпангоутов и стрингеров) положен лист фанеры — елань. На елань ставится сиденье, на котором размещаются водитель и пассажир. В носовой части кокпита на переднем комингсе (ограждающей доске) с левой стороны устанавливается штурвал с барабаном для намотки штуртроса, при помощи которого осуществляется поворот мотора. На комингсе левого борта устанавливается рукоятка дистанционного управления мотором. Чтобы в кокпит не закатывалась вода, перед ним на палубе устанавливается волнолом 15. Для швартовки и переноса лодки нужно укрепить три ручки: одну на носу и две на транце. Перед началом постройки лодки необходимо все шпангоуты и форштевень вычертить в натуральную величину, то есть разбить плаз. Шпангоуты вычерчиваются с помощью 67 |
