Юный техник 1960-05, страница 68

Юный техник 1960-05, страница 68

таблицы плазовых ординат. В нижней части плаза чертят на всю длину листа фанеры прямую линию. В середине этой прямой восстанавливают перпендикуляр — линию диаметральной плоскости (ДП). Из таблицы плазовых ординат берут высоты борта на соответствующих шпангоутах и откладывают вверх от основной и по обе стороны от ДП на расстояниях полуширот борта. Так получают точки бортов. Следует отметить каждую из них номерами шпангоутов. Таким же образом находят точки скулы. Точки примыкания шпангоутов к килю наносятся на ДП на высоте, найденной по таблице плазовых ординат. Точки борта, скулы и киля, имеющие одинаковые номера, соединяют между собой прямыми линиями. Затем отмечают на ДП высоты, взятые на соответствующих шпангоутах в строке «палуба в ДП» таблицы плазовых ординат. При помощи гибкой рейки соединяют точки бортов с соответствующей точкой иа-

Устанобка подВдснога мотора на мотолодке

I

лубы в ДП и проводят линию палубы.

Детали шпангоутов делают из прямослойных еловых или сосновых досок толщиной 15 см, подгоняют по плазу и с двух сторон скрепляют между собой фанерными накладками. Из сосновой доски заготавливают киль сечением 40X40 мм и длиной 3,4 м. Из такой же доски по обводам плаза изготавливается форштевень и соединяется с килем. Стрингеры делаются из ели или сосны. Сечение днищевых и бортовых стрингеров 18x25, палубных — 15X20 мм Привальные брусья имеют сечение 25X30 мм.

Для сборки корпуса подготавливают стапель из доски сечением 50X100 мм. Стапель нужно тщательно отфуговать и поставить на козлы на высоте 600—700 мм от пола. На стапеле проводят линию ДП и места установки шпангоутов. В шпангоутах в местах крепления к килю выпиливают пазы. После этого устангвти-вают их на свои места и сверху скрепляют между собой одной-двумя рейками. Выставленные шпангоуты временно крепят к килю гвоздями. Устанавливают привальные и скуловые брусья, делая пропилы в шпангоутах. Крепятся брусья шурупами. Перед установкой стрингеров производят малковку. Эта операция производится с помощью гибкой рейки. Прикладывая ее к двум-трем смежным шпангоутам, отмечают, сколько нужно снять материала, чтобы к каждому из шпангоутов рейка прилегала по всей его толщине. После установки палубных и бортовых стрингеров производят обшивку бортов. Для обшивки нужна фанера толщиной 4 мм. Желательно

68

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?