Юный техник 1976-06, страница 22

ГРЯЗЬ ПРОТИВ ГРЯЗИ. Старые поирыш-ии — настоящее бедствие для автомобили-зированиой Америки — одни из основных источников загрязнения окружающей среды. Ученые из Комиссии по атомной энергии нашли им недавно хорошее применение. Оказалось, что измель

ПРИМЕРКА НОСОВ. Специалисты давно обнаружили, что тупой нос судна, напоминающий голову кита, гораздо выгоднее острого. Только благодаря лучшей обтекаемости скорость корабля увеличи вается на 12 — 15%. А что делать с судами старого типа, которые имеют остроконечную переднюю часть7 Польские инженеры разработа

ли для них надставку в форме китовой головы, ее можно прикреплять к корпусу любого типа Подобная надставка из листовой стали придает передней части судна «модную», закругленную форму, в результате увеличивается скорость и экономится топливо.

«ДУМАЮЩИЙ» ВИНТ. Винт оригинальной конструкции для яхт среднего класса разработан в | им».. Когда яхта движется. под парусами, его лопасти автоматичесии складываются, что

уменьшает сопротивление движению. Если скорость снижается, лопасти винта расходятся, принимают нормальное положение н внлючают двигатель. На испытаниях яхты с «думающими» винтами всегда ходили оыстрее обычных.

ченная резина может захватывать из воды ртуть и адсорбировать ее иа своей поверхности. Происходит это потому, что резина содержит серу, которая антивно взаимодей

ствует с ртутью. Новое средство уже применяется для очистии сточных вод промышленных предприятий.

щевых продуктов, химические реакторы, трубы для магистральных нефтепроводов — все это можно делать нз стеклопластика. Больше того, стальные трубы большого диаметра довольно трудно доставлять на трассу; стемлопластииовые же можно изготовлять на месте, причем таких размеров, иаи изображенная на фотографин емкость объемом 1000 м³.

СТЕКЛОПЛАСТ И К О -ВАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ? Итальянсиие инжене

ры фирмы «Ветрорези-иа» считают стенлопла-стии лучшим из современных материалов.

Высокая стойкость

против коррозии сочетается в нем с легкостью н прочностью. Резервуары для хранения пи

КОМАРЫ - ДАЛЬТОНИКИ. Специалисты будапештского предприятия «Тунгсрам» создали новую электрическую лампочиу, которая испускает желтый свет с длиной волны 580 —600 ми. Комары не воспринимают его, и поэтому не летят на него. Летними вечерами на даче теперь можио будет открывать окна, не боясь комаров.

НЕ ЗНАЯ БРОДА... Австралиец Грег Родда доказал, что даже в этом случае можно переправиться через ре-ну Нужно только хорошо владеть мотоциклом

и приделать к нему соответствующие приспособления. На фотографии запечатлен момент, когда Грег уже форсировал реиу по дну и выезжает на противоположный берег. По одной из труб, иоторые виднеются сзади мотоцикла, подается воздух и двигателю, по другой — отводятся выхлопные газы.

НЕФТЬ С ОТМЕТИНОЙ. После разгрузки иефти все таниеры тщательно моют, а загрязненную воду принимают за плату береговые очистные сооружения. Однако есть еще напитаны, иоторые в целях энономии средств сливают ее в море. Чтобы точно

установить виновни

ков загрязнения моря, ученые Шведской научно - исследовательской атомной станции разработали эффективный метод контроля. Перед выходом из порта разгрузившихся судов в их танки засыпают по щепотие маркировочного материала, состоящего из мииро-снопичесиих частиц различных металлических сплавов, индивидуальных для каждого судна. Пробы обнару

женной в воде нефти посылают на станцию для анализа. По следам содержащегося в ней маркировочного материала вычислительная машина находит виновников.

ДВУХМ О Т О Р Н Ы Е КОНЬКИ. Эти моторизованные ролиновые коньки сконструировал американец Боб На-ранто. На них можно развивать сиорость более 70 км/ч, а одного литра бензина достаточно для того, чтобы проехать 20 км. Каждый из ионьиов приводится в движение собственным двигателем мощностью в 1 л. с. и имеет сцепление, тормоз и регулятор расхода топлива. Наскольно безопасна езда на этих коньках, ионструнтор предпочитает не выска зываться.