Техника - молодёжи 1937-03, страница 17

епециАльный ндгнетАтель

длет возможность мотору максимальную

пропеллер диАметРОМ 8 3, 68метРА

с„„,„ о*. .В^шш-т, «даяз",

А как быть дальше?

Уже сейчас изобретательская мысль обращается « реактивному двигателю, который мог бы сообщить аппарату как можно большую скорость

плотности окружающей среды.

-'Несомненно, что реактивный двигатель позволит осуществить передвижение в безвоздушном пространстве и будет единственно подходящим средством для межпланетных путеше

ствий. В качестве топлива для реактивных двигателей могут применяться различные виды пороха с уменьшенной скоростью сгоранйя и жидкое топливо — Нефть, бензин, алкоголь и пр.

Впервые реактивный двигатель был установлен 12 апреля 1928 года в Германии, на автомобиле фирмы Оп-пель. Сам Оппель оказался первым водителем этой машины. На первых испытаниях ракета-автомобиль развил

опечдтднный &АРотеРмогРАФ для определения

ДОСТИГНУТОЙ

высоты

гателя. Это объясняется тем, что коэфициент полезного действия реактивного двигателя чрезвычайно небольшой, если полет происходит у земли в плотном воздухе. В этом случае коэфициент полезного действия реактивного двигателя не превышает 3%. Следовательно, использование реактивного двигателя возможно только на больших высотах. Там он позволит развить скорость порядка 2 ООО кмjчас.

Говорить о практическом применении реактивного двигателя еще преждевременно, но совершенно очевидно, что человек нашел пути для завоевания больших высот, и об этом лучше всего свидетельствует определившаяся линия развития авиационного двигателя: мотор — мотор с нагнетателем —- турбина — ракета.

Теперь, обратимся к человеку. Как он приспосабливается к большим вы-

. Мы упоминали, что даже мотор по мере набора высоты начинает дышать учащенно, ему нехватает воздуха, он задыхается. Само' собой разумеется,

.Скафандр Свейна состоит из шерстяного комбинезона, газонепроницаемых. штанов, куртки и металлического

скорость в 100 км в час. В дальнейшем эта скорость была резко увеличена и достигла 236 кн. Результаты поразительные! Они уже тогда предопределили победу реактивного двигателя над всеми своими предшествен-

1928 года Штам-jaeT первый по-на планере с пороховыми ракетами.

В 1931 году Каттанео (Италия) построил ракетный самолет, на котором произвел несколько поле-

Все эти опыты были крайне непродолжительны и измерялись всего лишь минутами. Уже тогда было обнаружено своеобразие ракетного двигателя, которое не позволило перешагнуть пределы минутных испытаний. Запасы топлива хотя и достигали громадных величин по ве

су, но все же оказались недостаточными для длительной работы дви-

17