Техника - молодёжи 1951-06, страница 30

ТУРБО-PF АКТИВНЫЙ ДВИГЛ'ЕЛЬ

ПРИБОРЬ¹ УПРАВЛЕНИЕ

двилдизель

СВЕЧА

БЕНЗИНОВЫК ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

НЕТО ПУСКОВАЯ -1* ИНДУК1.И0ННАЯ ?| „КАТУШКА

л-~&лускоел9 I" топлив 5V.IS НА»

*С*1^ЛФ0РСУН

К- о- к»

РАБОЧАЯ 'ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

ГОЛЛИВНЬШ МАСЛО НАСОС

ПРИБОРЬ

ПРИБОРЫ

топливо

ПУСКОВАЯ [ОСРСУНКА

УПРАВЛЕНИЕ ^СВЕЧ^

КАРБЮРАТОР

УПРАВГЕЧГ

JJ/ * ПУСКОВОЙ

• топливный

ОСНОВНОЙ НАСОС ТОПЛИВНЫМ НАСОС

L РАБОЧАЯ ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

Л Jj, топливный

топливо ^{МАСЛ0 НАС0С}

Пусть-ка

обойтись

попробуют J без меня¹ |

топливо масло

стартер

Инженер А. МУСИЕНКО Статья печатается по просьбе тов, А. Левковича

' > и ряда других читателей, интересующихся вопросами

Рис. А. КАТКОВСКОГО авиацнн.

Основой современной техники, сердцем любой машины является двигатель, мотор.

Без двигателя не придут в движение ни тяжелые колеса металлообрабатывающих станков, ни ажурные шестеренки часового механизма, ни узкие лопасти пропеллера самолета, ни шины юрких малолитражных автомобилей. Велико многообразие современных двигателей промышленности и транспорта. Среди них и спиральные пружины часов, и гигантские паровые турбины океанских пароходов, и электромоторы шагающих экскаваторов, и ветряные двигатели степных колодцев.

В заголовке — основные двигатели авиации: двигатель с карбюратором, авиадизель и турбореактивный двигатель со всеми агрегатами, обеспечивающими их запуск. Запускать авиамотор вручную довольно опасно.

Один из первых стартеров: аккумулированная в растянутой резине знергия, освобождаясь, производит запуск мотора.

В авиации в настоящее время применяются поршневые бензиновые двигатели с искровым зажиганием, дизели и новый вид двигателей внутреннего сгорания - реактивные двигатели.

Однако в запуске этих весьма различных между собой по конструкции двигателей есть нечто обшее: любому из них, прежде чем они начнут работать самостоятельно, надо сообщить некоторое количество энергии от постороннего источника. Только после того, как эта энергия превратится в живую силу ме-

С помощью несложного устройства мотор мотоциклета использовался я качестве стартера для запуска. Рама А поднимаюсь вверх, v вращающаяся втулка Б подключалась к храповику. расположенному на втулке винта авиамотора.