Техника - молодёжи 1973-03, страница 67

СОДЕРЖАНИЕ

КОМСОМОЛ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС

Третий — решающий! 2 НТТМ: проблемы и поиски .......2

В. Орлов — Фейерверк

открытий.....4

СОЮЗУ ССР — 50 ЛЕТ

B. Соколов Анорхон Эргашева, хлопкороб из Узбекистана .... 7

РЫЦАРИ НАУКИ

Могучая сила таланта 8 ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ ........12

НЕОБЫКНОВЕННОЕ — РЯДОМ

В мире неистовых сил 12 Сальто на лыжах — это

возможно! .....24

Природа рисует: микропортрет планеты Луна 40 КОРОТКИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ ..........14

ВАМ, ВЫБИРАЮЩИЕ ПРОФЕССИЮ

Е. Федоровский — Электромагнитные тайны сверла.....16

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СЕМИНАР

А. Бирман — Отрасль 18 ВСКРЫВАЯ КОНВЕРТЫ . 20

КОНКУРС «71 -РОБОТ-72»

Похвальное слово робо-тостроителям .... 22 КОНКУРС «МИР 2000 ГОДА» 28 ПРОБЛЕМЫ И ПОИСКИ

О. Курихин — Вдоль, а не поперек! ... 30 «Понять прошлое, осознать настоящее, заглянуть в будущее...» . . 36 Н. Бехтерева — Мозг

полон тайн.....38

Воспомоществующие оку 41 ЗАКАЗ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Универсальный нагреватель ......35

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА . 44 ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ «ТМ»

Наган, ТТ.....47

ШЕЛЕСТЯТ СТРАНИЦЫ . . 51 НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ..........52

САМ СЕБЕ МАСТЕР ... 62 КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ

А. Кларк — Зазвонил

телефон........48

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

C. Христов — Каменные письмена Родоп ... 54 Г. Босов — Безымянный «Родопский автограф» .......56

КНИЖНАЯ ОРБИТА

A. Китайгородский — Иероглиф удачи . . 59

КЛУБ «ТМ».......60

СТИХОТВОРЕНИЯ НОМЕРА . Т* НА ОБЛОЖКЕ ЖУРНАЛА

B. Коробкин — Золушка хочет стать принцессой .... .26

C. Дробязко, К. Юдин Как запустить двигатель? .......63

ХРОНИКА «ТМ» . . * . . * 39

ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ: 1-я стр. И. Василенко, 2-я стр. — Г. Гордеевой, 3-я стр. — К. Кудряшова, 4-я стр. — А. Леонова, А. Соколова и Н. Р о ж н о в а.

при прямом пуске обладают недопустимо большими моментами и токами, опасными для механизма и электрической цепи. Один из наиболее распространенных способов ограничения этих факторов — включение дополнительных электрических сопротивлений (реостатов). По мере разгона величина сопротивлений должна уменьшаться, ибо возникает и возрастает электродвижущая сила двигателя, направленная встречно напряжению сети и ограничивающая его ток до нормальных пределов.

Отметим существенные энергетические особенности процесса. В начале запуска двигатель неподвижен, и отдаваемая им механическая мощность равна нулю. В то же время ток двигателя не равен нулю, а имеет наибольшее значение. Электрическая мощность, потребляемая из сети и определяемая произведением напряжения сети на протекающий ток, максимальна. Если энергия потребляется из сети и не отдается механизму, куда же она девается? Преобразуется в тепло и поглощается окружающим пространством. Это преобразование происходит на сопротивлениях электрической цепи двигателя. Таким образом, при каждом запуске двигателя происходят бесполезные потери энергии.

В заключение можно сказать: в процессе пуска любого двигателя S тесно сплетаются две стороны явлений — энергетическая и кибернетическая. Во-первых, нужно рационально использовать энергию, не теряя ее бесполезно. Во-вторых, надо целесообразно управлять процессом, обеспечивая требуемые режимы, время разгона, величину ускорения, надежное преодоление толчковых нагрузок и т. д. А кроме того, необходимо решить еще много вопросов: найти оптимальный способ запуска, наилучшее устройство стартера, источника энергии, создать надежную автоматическую систему...

Существуют Пусковые системы, в той или иной мере удовлетворяющие указанным требованиям. Но наиболее совершенные решения впереди!

^ОСМОТРИТЕ НА РИСУНИИ ЛОМ&ЩКННЫЕ НА 3-й СТРАНИЦЕ ОБЛОЖКИ.

РИСУНОК 1. Запуск двигателей внутреннего сгорания небольшой мощности может быть осуществлен с помощью мускульной силы человека. Двигатель раскручивается рукояткой до минимально необходимой скорости вращения и начинает самостоятельно работать. Храповик служит для отсоединения рукоятки.

РИСУНОК 2. Наиболее распространенный электростартерный запуск двигателей внутреннего сгорания. Элек-тродвигатель-стартер выключателем подключается к аккумуляторной батарее, начинает вращаться и через муфту и зубчатую передачу раскручивает двигатель внутреннего сгорания до начальной пусковой скорости вращения.

РИСУНОК 3. Один из способов запуска поршневых авиадвигателей — электроинерционный. Небольшой

электромотор через муфту постепенно раскручивает маховик, запасая в нем кинетическую энергию. При запуске маховик через редуктор и храповик раскручивает авиадвигатель с воздушным винтом, отдавая в течение короткого времени накопленный запас энергии.

РИСУНОК 4. Один из способов запуска газотурбинных авиадвигателей. Двигатель внутреннего сгорания аэродромного пускового агрегата вращает электрогенератор, соединенный кабелем со стартером. Последний через редуктор раскручивает вал газотурбинного двигателя, с которым связаны компрессор, турбина и винт.

РИСУНОК 5. В начале запуска электродвигателя из сети потребляется энергии гораздо больше, чем необходимо для раскрутки. Поэтому в цепь вводится пусковое сопротивление, на котором избыточная энергия преобразуется в тепловую. В конце запуска сопротивление закорачивается выключателем.

РИСУНОК 6. Паровой двигатель не требует раскрутки до начальной скорости от какого-либо внешнего источника. Для его пуска достаточно краном открыть подачу пара из котла в рабочий цилиндр.

Главный редактор

Редколлегия: К. А. БОРИН, О. И. ВЫСОКОС, К. А. ГЛАДКОВ (научный редактор), А. А. ЛЕОНОВ, О. С. ЛУПАНДИН, А. П. МИЦКЕВИЧ, Г. И. НЕКЛЮДОВ, В. С. ОКУЛОВ (ответственный секретарь), В. А. ОРЛОВ, В. И. ОРЛОВ, В. Д. ПЕКЕЛИС, А. Н. ПОБЕДИНСКИИ, Г. И. ПОКРОВ СКИИ, Г. И. РЕЗНИЧЕНКО (заместитель главного редактора), А. А. ТЯП-КИН, Ю. Ф. ФИЛАТОВ, И. Г. ШАРОВ, Ю. С. ШИЛЕЙКИС, Н. М. ЭМАНУЭЛЬ.

Художественный редактор Ю. Макаренко Макет В. Фатовой

Технический редактор Р. Грачева Рукописи не возвращаются.

В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

Адрес редакции: 101503, ГСП, Москва, К-30, Сущевская, 21. Тел. 251-86-41; коммутатор для абонентов Москвы от 251 15-00 до 251 15-15, для междугородной связи от 251-15-16 до 251-15-18, доб. 4-66 (для справок); отделы: науки — 4-55, техники — 2-90, рабочей молодежи - 4-00, фантастики — 4-05, оформления — 4-17, писем — 2-91, секретариат — 2-48. Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия»

Сдано в набор 17/1 1973 г. Подп. к печ. 19/11 1973 г. Т02963. Формат 84х 108Vi6. Печ. л. 4 (усл. 6,7). Уч.-изд. л. 10 Тираж 1 650 000 экз. Зак. 2600. Цена 20 коп. Типография изд-ва ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия». Москва, 101503, Сущевская, 21.

Scan: Ershov V. G., 2007