Техника - молодёжи 1973-06, страница 68

Техника - молодёжи 1973-06, страница 68

СОДЕРЖАНИЕ

ТРИБУНА СОРЕВНОВАНИЯ

Б. Александров, Б. Марков — «Мелочей в нашем деле нет» ... 2 СОЮЗУ ССР — 50 ЛЕТ

В. Соколов — Владимир Целуев, слесарь-сборщик из Ленинграда . 5 КОМСОМОЛ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС

Ю. Юша — Школа рабочего мастерства . . 12 Б. Кедров — Бегство or привычного . . 25

ЗАДАНИЕ МОЛОДЫМ КОНСТРУКТОРАМ

В. Егоров — Бездорожье его стихия . 35

«Багги ТМ».....37

ЮНОСТЬ ОБЛИЧАЕТ ИМПЕРИАЛИЗМ

B. Козьмин — «Спасите Землю!»......18

ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ ........ 4

ПРОБЛЕМЫ И ПОИСКИ

А. Леонов, А. Лазарев Оптические наблюдения

в космосе.....6

Ю. Симаков — Размышления о разбуженных

генах.......16

Н. Гулиа — «Первый круг» маховика ... 20 И. Андреев «Подвижное в подвижном» . 30 Глаза и уши на спине? 41

C. Морохов — Об искусстве древних врачевателей — языком кибер нетики.......42

НЕОБЫКНОВЕННОЕ — РЯДОМ Краски цветного сопромата .......8

Второе рождение паруса? ........53

КОРОТКИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ .........Ю

КОНКУРС «МИР 2000 ГОДА» . 14 ВСКРЫВАЯ КОНВЕРТЫ . . 28 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СЕМИНАР А. Бирман Объединения ........38

САМ СЕБЕ МАСТЕР .... 43 ДОКЛАДЫ ЛАБОРАТОРИИ «ИНВЕРСОР»

Начало .....44

Ж. Еремеев — Расщеплять, вращаясь . . 45 Ю. Филатов — Как частица миром стала . 45 НАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ..........48

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА . 54 ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ «ТМ»

ДТ .......57

СТИХОТВОРЕНИЯ НОМЕРА 15

КНИЖНАЯ ОРБИТА .... 39 КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ

И. Варшавский — Назидание для писателей-фантастов всех времен и народов, от начинающих до маститых включительно .....50

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ

СЛУЧАЕВ .........

Гр. Полунов — Трагедия в Сент-Эспри . . 60 А. Синюхин —Проклятье

ЛСД-25......62

КЛУБ «ТМ».......58

НА ОБЛОЖКЕ ЖУРНАЛА

А. Бескурников — Боевая техника: фантазии и реальность .... 63

ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ:

1-я стр. — Н. Молчанова,

2-я стр. — Г. Гордеевой, 3-я стр. — К. Кудряшова, 4-я стр. — Кадры из мультфильма «Фаэтон — сын Солнца».

Некоторые проекты боевых машин поражали не только размерами, но и формой. Паровой бронеавтомобиль Джеймса Коуена (Англия, 1885 г.) напоминал каску английского пехотинца. Для ближнего боя автор проекта, как и Леонардо да Винчи, снабдил броневик огромными серпами. Последователи английского изобретателя — инженеры из Венесуэлы — отказались от серпов, но позаимствовали форму машины. В начале 30-х годов в этой стране выпустили серию броневиков с подобным бронированием.

В то время как одни конструкторы думали о защите боевых машин, другие стремились создать оружие, способное противостоять их натиску.

Стрелковое оружие традиционно — оно всегда имеет один ствол. Исключение составляют только охотничьи ружья с 2 — 3 стволами. Но если сейчас проблема скорострельности решается автоматикой и магазином с унитарными патронами, то в эпоху ружей, заряжаемых со ствола, этот принцип применить было невозможно. Почти во всех странах конструкторы шли по пути создания оружия с многочисленными стволами. В некоторых образцах отдельные стволы размещались радиально на диске. Стреляющий устанавливал диск на стержень и, поочередно поворачивая стволы в сторону цели, воспламенял заряды. Современный револьвер обязан своим названием именно этому проекту: латинское слово «револьвере» означает «крутить». С появлением замкового оружия пистолеты стали шести- и даже двенадцатиствольны-ми. В боевых арсеналах армий побывала и так называемая митральеза — кассета с большим количеством стволов, стрелять из которых приходилось вращением специальной рукоятки.

Занимаясь оружием, изобретатели не раз посягали и на сам принцип огнестрельности, пытались заменить энергию пороха силой сжатого воздуха или электричества.

В конце XIX века береговая оборона США применяла пневматические пушки. Снаряды к орудиям начинялись довольно чутким взрывчатым веществом — динамитом. При резком толчке боеприпас мог разорваться, не долетев даже до конца ствола. Мягкий толчок сжатого воздуха динамит выдерживал. Пушки эти, калибром 380 мм и длиной 15 м, бросали снаряды весом в несколько сот килограммов на расстояние до 1800 м. При каждом орудии действовала машинная установка, сжимавшая воздух до 140 атм.

И электричество пробовали заставить работать на артиллерию. В 1918 году во Франции создали модель электрического орудия. Снаряд весом 50 г орудие метало со скоростью 200 м/сек.

Казалось бы, у электричества все преимущества: никакого давления, ничтожная температура, почти нет звука. Тем не менее технически реальная электропушка ничем не порадовала артиллеристов.

Ствол электропушки должен состоять из обмоток в виде катушек. Стоит пропустить по ним электрический ток, как стальной снаряд, подобно сердечнику, втянется в последовательно включаемые магнитные поля, разгоняясь до нужной скорости. Но если при метании 76-мм снаряда обычная пушка развивает мощность порядка 250 тыс. л. е., то где взять соответствующую энергию для питания электрического орудия?

Кроме того, для разгона электроснаряда необходим ствол длиной 200 м. Какая уж тут мобильность артиллерии! Скромных размеров орудие превратилось бы в небольшое предприятие, накрепко приросшее к своему месту.

Подвижность боевых машин, их транспортабельность всегда была предметом особых забот военных инженеров. Пытались даже доставлять танки по воздуху. Одним из первых был проект американца Кристи. В 1932 году он спроектировал броневую машину, оборудованную крыльями и пропеллером. Правда, танк так и не совершил путешествия по воздуху.

Удачным оказался легкий советский танк Т-60. Снабженный отделяемыми после посадки крыльями конструкции О. Антонова, танк мог выполнять боевую задачу. Современные авиадесантные самоходные артиллерийские установки АСУ-57 переносятся по воздуху самолетами военно-транспортной авиации, и даже, как и их экипажи, десантируются на специа/Л»ных парашютах. Вот так, преображаясь с развитием техники, вбирая в себя новейшие ее достижения, бывшие «монстры» нередко становятся вполне привычными, отнюдь не экзотическими военными машинами.

1. Боевой слон.

2. Осадная машина «Аспид-дракон».

3. Боевая машина Вальтурио.

4. Шотландская боевая колесница.

5. Бронированный гусеничный поезд

Эдуарда Буйена. 6. Па

6. Паровой бронеавтомобиль Джеймса Коуена.

7 и 8. Многоствольные пистолеты. 9. Трехколесная боевая машина Н. Лебеденко и А. Микулина. 10 и 12. Проекты гигантских боевых машин.

11. Летающий танк Кристи.

13. Броневик, форма которого напоминает каску английского пехотинца.

14. Современная боевая машина, способная выполнять военно-инженерные работы.

Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

Редколлегия: К. А. БОРИН, О. И. ВЫСОКОС, А. А. ЛЕОНОВ, О. С. ЛУПАНДИН, А. П. МИЦКЕВИЧ, Г. И. НЕКЛЮДОВ, В. С. ОКУЛОВ (ответственный секретарь), В. А. ОРЛОВ, В. И. ОРЛОВ, В. Д. ПЕКЕЛИС, А. Н. ПОБЕДИНСКИИ, Г. И. ПОКРОВСКИЙ, Г. И. РЕЗНИЧЕНКО (заместитель главного редактора), А. А. ТЯП-КИН, Ю. Ф. ФИЛАТОВ, И. Г. ШАРОВ, Ю. С. ШИЛЕЙКИС, Н. М. ЭМАНУЭЛЬ.

Художественный редактор Ю. Макаренко. Макет В. Фатовой

Технический редактор Р. Грачева Рукописи не возвращаются

Адрес редакции. 101503, ГСП, Москва, К-30, Сущевская, 21. Тел. 251-80-41; коммунатор для абонентов Москвы от 251-15-00 до 251-15-il5, для междугородной связи от 251-15-16 до 251-15-18, доб. 4-66 (для справок); отделы: науки — 4-55, техники — 2-90, рабочей молодежи — 4-00, фантастики — 4-05, оформления — 4-17, писем — 2-91, секретариат — 2-48. Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия».

Сдано в набор 16/IV 1973 г. Подп. к печ. 29/V 1973 г. Т09216. Формат 84X1087,6. Печ. л. 4 (усл. 6,7). Уч.-изд. л. 10. Тираж 1 650 000 экз. Зак. 676. Цена 20 коп. Типография изд-ва ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия». 101503. Москва, Су щевская, 21.

Scan: Ershov V. G., 2007

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?