IN,

ПОЛЬСКИМ «ФИАТ-

11(1(1 КУПЕ». На автомобильном заводе легковых машин н Варшаве завершена разработка спортивного автомобили «фиат-1100 купе».

При созданин этом машины оыло использовано множество детален других изготовляемых н Прльше моделей фирмы «Фиат». Двигатель польского «фиата-128» смонтирован не спереди, а сзади поперек кузова Рабочий объем двигатели 11 1С см'¹ мощность 55 л с при 6000 об/мин Преде *ь-ная скорость автомашины — 140 км ч

Польский фиат-1100» до монстророва лея на ныстаи ке посвященной XXX го Лившице освобождения Вар ша иы (Польша)

«НЕССИ» В ЛОНДОНЕ. Знаменнтое лох несское чу-доншце недавно прошестио-па ло по всей Анг лии, посетим конечно, и ее столицу. Нет. ч\ домище cine не поймано н никто даже еще не представляет его точного внешнего вида, а англичане л-же нMi ли удовольствие любоваться макетом чудовища

н том виде, в котором оно видится ученым Кортеж с любимым всеми аш личанамн «Нсссн» ирод, лаЛ по стране более 10 тысяч километров Целью этого пробега бы ло повышение интереса к обитателю озера Лох-Несс, а также популяризация выдвинутых учеными теорий о внешнем виде, форме и размерах чудовища. Макет животного, которого никто никогда не видел целиком, выполнен в «натуральную^ величину длина 15 м, ширина 4,27 м и высота 4 м Чудовище выглядело весьма солидно, но общее впечатление несколько портил легкомысленный красно-белый флажок, укрепленный на его хвосте, — хоть это и «Нсс-си», но груз-то все-таки негабаритный (Англия).

ОКОННАЯ РАМА -МАШИНА СЛОЖНАЯ.

В этом убеждает результат долгих научно-технических разработок фирмы «Фи липе», которая недавно сконструировала оконную раму, по теплоизоляционным свойствам не уступающую стенам из лучших мг терна ton

В обычных двойных рамах дне трети тепла передается излучением, а одна треть — теплопроводностью В раме «Филипс» потери на излучение резко снижены за счет покрытия внутренних поверхностей стекол тепло-отражающими с лоями HJ окиси олова или кадмия. Совершенно прозрачные для световых лучей, такие стекла уменьшают потерн на теплоизлучение в 10 раз Теплопроводность же воздушного слоя между стеклами уменьшена за счет замены воздуха более тяжелым газом — криптоном

(ФРГ)

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ВАГОНОВ, До настоящего времени не было надежного устройства для регулирования скорости передвижения товарных нагонов, спускаемых с сортировочной горки. Скорость скатывающихся вагонов должна Ьыть не только таком, чтобы получались минимальные интервалы между ними и чтобы при соударении в конце пути они не повреждались. Эта скорость не должна превышать величины допускаемой на разделительных стрелках и тормозных механизмах

Обычно в подгорочной части сортировочного парка движение вагонов регулируется вручную башмачниками, которые «на глаз» оценивают скорость н подгладывают тормозные башмаки под колеса В Японии построена сортировочная

станция, где движение токарных вагонов осуществляется с помощью линейного¹ электродвигателя. Низкая тележка весом 2,7 т, на которой расположена статор-ная обмотка, подводится под товарный вагон, спускаемым с сортировочной горки, н сцепляется с ним. Магнитное поле лннейного двигателя создается при пропускании переменного тока напряжением 400 В по роторном обмотке, уложенной на земле между рельсами. В конце-пути тележка освобождает вагон и возвращается назад для захвата и доставки следующего вагона. Развиваемая мощность 8,6 л с. достаточна для уменьшения скорости скатывающегося вагона весом 150 т до 2,5 км/ч. Простота и безопасность конструкции позволяют на сортировочной станции с 15 железнодорожными путями ежедневно формировать около 100 составов нз 1800 вагонов (Япония)

НОЖИ И ЭСТЕТИКА.

Наука о рациональной красоте предметов, с которыми мы сталкиваемся на каждом шагу, прочно вошла в нашу жизнь Почти над каждой из сложных бытовых машин, над каждым предметом бы-, та поработал художник-кон структор Дошла очередь и до ножа Художник-дизайнер Дни Рассел предлагает разработанную им < ершо' охотничьих ножей пыпил-1 ценных в индейском i гнле с традиционной дереичнной: ручкой а также ножны из, кожи С л с в а направо:

НОЖНЫ НОЖИ для форс ли II птицы универсальный поясной НОЖ. НОЖ ДЛИ KpynHorol зверя (Канада)

«ВОЛИН БНЫГ1

ВЕР» так на 1Ы мл ют но-, выи стенд I la таком «ковре» автомобиль за самое короткое время проходит практически весь цикл обычных испытаний и получает полный комплекс нагрузок, которым подвер

гается аптомоонль за весь срок службы Всего один час постоит аптомоби ль на стенде, а результат такой, будто он просха л 58 тыс км Нагрузка на испытуемый автомобиль передается вибрирующим основанием стенда по определенной программе, которая закладывается в электронное устройство I (осле этог< весь процесс испытания' проходит > же без пмеша-тельстна человека (Анг-л и я!