Техника - молодёжи 1984-09, страница 26

Техника - молодёжи 1984-09, страница 26

r

Aj9LQoJj

J*

37m

о сухости давно не крашенных (не требуется!) металлоконструкций, но и о легкости и плавности хода мостовых кранов, которые не нуждаются в ежегодной замене тяжелых катков. По многу лет не требуют ремонта и ездовые балки, по которым движутся краны.

Таким образом, шуховский принцип разделения строительной и технологической частей производства на практике обернулся повышенной устойчивостью здания к нагрузкам. Академик И. П. Бардин писал о Новокузнецком мартеновском корпусе, построенном Шуховым в начале 30-х годов: «Здание было экономнее всех последующих цехов других заводов. В эксплуатации не требовалось никакого укрепления подкрановых балок и колонн. Не требовалось в самые суровые зимы никаких дополнительных реконструкций. По производству стали в одном здании этот цех не имел себе равных в мире. Забыть такие заслуги и не изучать все оттенки творческой мысли (Шухова) нельзя».

В 1933 и 1935 годах в Магнитогорске были построены аналогичные цеха. За полвека интенсивной эксплуатации на их ремонт пошло минимальное количество металла. Если вспомнить» что в годы Великой Отечественной войны именно эти три цеха давали половину всего металла, то стойкость таких зданий не может не вызывать восхищения. Пусть с опозданием, но изучить все оттенки творческий

эволюция металлических

конструкции

слева:

А — кованое покрытие крыльца Невьян-ской башни — первая в мире цельнометаллическая конструкция.

Б — первое в мире металлическое покрытие Кыштымского цеха из гнутого профиля, существующего поныне.

В — покрытие Висимо-Уткинского завода, в котором впервые в мире использована предварительно напряженная арка.

г — покрытие Верхне-Салдинского завода на винтовых стяжках (существует

поныне).

Д — первый в России промышленный цех с цельнометаллическим каркасом.

Е — каркас механических мастерских Шухова в городе Туле.

мысли Шухова надо, обязательно надо!

Укажем несколько отличий шу-ховских цехов от традиционных сооружений (см. рис.). Как уже говорилось, в зданиях, построенных Шуховым до 1930 года, крановая эстакада устанавливалась отдельно. В 30-е годы, оснащая корпуса мощными, до ста и более тонн, кранами, Шухов соединил эстакаду с помощью подвижных шарниров так называемой гибкой колонной, не воспринимающей горизонтальных нагрузок. Шухов как бы прислушался к словам Леонардо да Винчи, определившего силу как ♦ бестелесную мощь, невидимо родившуюся в жестокости и умирающую в свободе. Она стремится покорить и уничтожить причину сопротивления и, покоряя, самоуничтожается»...

Податливость облегченных цеховых каркасов, сконструированных с использованием леонардовского определения, унификация и в то же время самобытность каждого объекта не исчерпывают черт инженерной школы Шухова. Он был первым, кто на протяжении всей своей жизни внимательно следил за каждым построенным по его расчетам цехом. А ведь так издавна велось на Урале: зодчий, где бы он ни был, обязан был знать обо всех достоинствах и недостатках своего творения, делая при этом немедленные выводы. И опять-таки остается пожалеть, что не найдешь в учебниках классических

Ж — типовой металлический свод Шухова с винтовыми стяжками.

3 — прокатный цех в городе Выксе с единственным в России сводом двоякой кривизны на промышленном зда нии (существует поныне).

и — мартеновский цех Лысьвенского завода — уникальный корпус со свободной планировкой (существует поныне).

К — каркас прокатного цеха на Верхне-Салдинском заводе, оборудованный эстакадой (существует поныне).

Л — решетчатый каркас цеха Надеждин-ского (Серовского) завода (существует поныне).

М — каркас прокатного цеха в городе Златоусте с нераэрезной двухпролетной аркой (существует поныне).

Н — каркасы крупнейших в стране мартеновских цехов Шухова 30-х годов в Магнитогорске и Новокузнецке.

«Шг

/ ггггггстгт