Техника - молодёжи 1988-04, страница 49

древности — Великой китайской стеной. Общая протя-эеленого барьера ■о 7 тыс. км. С (978 года лесопосадками уже занято в общей

граничащих с пустынями земель. В ближайшее десятилетие будет засеяно пример-

от эрозии и размывов, ослабить пагубное воздействие песчаных бурь, сделает чище

циалисты, осуществляющие проект «Великая зеленая стена», проявляют интерес к сотрудничеству с учеными других стран.

ковый эффект, тель нагревается даже лучами зимнего солнца и, проходя через теплообменник, отдает тепло технической воде. Ее » разн

пустить, напри-

мов, общественных и производственных зданий, коров-

сителем обычно служит дистиллированная вода, а в холодное время года — антифриз. Коллекторный модуль площадью 32 м' может нагреть в солнечный день до 1600 л воды. Мощность сис-увеличить, под-

обнажил рецепторные н тые клетки в середине жи листа. Были обнаружень удлиненные прозрачные лости во всю длину жи/ причем их кривизна поме ла концентрации света им но на чувствительных жел клетках. Синяя часть соль

, в систему досмотра, дают

: содержимом контейнеров.

I Сам сканирующий аппарат

. смонтирован в массивном бе-

, тонированном бункере со

• жет прощупывать составы на ходу, однако скорость дви-

небольшой.

з быть

одне модулей,

работает солнечный зайчик. Превращать энергию лучей нашего дневного светила в тепло, электричество — давняя мечта человечества. Однако солнце, этот практически даровой источник энергии, не всегда может конкурировать с традиционным углем, нефтью, газом, гидроресурсами. Тем

глазастые растения.

Многие растения как бы провожают взглядом солнце. Классический пример — подсолнух. Однако до сих пор не удалось понять механизм этого явления. Может быть, цветы и травы могут видеть? Биолог Фалтон Фишер из Университета Симона Фрейзера в Ванкувере давно занят

ных лучей вполне оправданно и даже выгодно. Сказали здесь свое слово и чехословацкие конструкторы из города Жяр над Троном. Они разработали систему Салк модул 32 для получения теп-

пературой до 63°С. Конструкция достаточно проста, в ней два контура: системы подачи холодной и отвода уже нагретой воды с резервуаром-теплообменником посередине, а также коллектор-

Сеть тонких трубочек упрятана под стеклом отдельными секциями. Возникает парни

> зрени

. Он с

харного обмене Когда такое ние» достигает точек — центров вращения листа, находящиеся с противоположных сторон маленькие водянистые клетки набухают или, наоборот, сжимаются. Так

солнца. Канадские исследова-

субстанции, подающей команду двигательным клет-

бдительный рентген.

Крупногабаритные опломбированные контейнеры для перевозки транзитных грузов стали все чаще привлекать внимание контрабандистов. Причем недозволенные вложения вовсе не безобидны. Это и взрывчатка, и оружие, и наркотики. (Вспомним крупную партию гашиша из Пакистана, найденную мос-

пятидверный «фаворит». В семействе «Шкода»,

аакии ГеГоГб^л я,—дополнение. Переднеприводной «Фаворит» заменит выпус-

железнодорожных вагонах.) Как пресечь преступные действия — не вскрывать же и обшаривать тысячи огромных стальных емкостей?! Делу помогли специалисты. Американские фирмы «Бектель», «Вэрь

рикэн сайе»

некоторые растения запоми-

дит солнце, и заранее, в ночной темноте, разворачивают туда листья, готовясь принять первые утренние лучи. Есть также данные, что иные представители флоры по-разному реагируй на синий и красный свет. Красный — необходим для фотосинтеза, а вот синий как раз и определяет направление движения растения. Как же он распознается? Для восприятия синевы должен существовать какой-нибудь рецептор наподобие

стенд для дистанционного досмотра контейнеров, стоящих на железнодорожных платформах. Линейный рентгеновский ускоритель «Ли-натрон-6000» просвечивает грузы узким веерообразным лучом энергией 15 МэВ. Детекторы, фиксируя ее из-

Шкоды» 105, 120 ^ мобиль рассчитан на

1290 кг. Четырехтактный двигатель рабочим объемом 1289 см¹ расположен спереди и развивает мощность 46 кВт (62 л. е.). Бензина расходуется сравнительно немного — 5,2 л на 100 км пути при скорости 90 км/ч; 7,4 л в городском режиме езды. Топливного бака, таким образом, хватает в среднем на 750 км. Значительно возрос и моторесурс. Предполагается, что «Фаворит» будет исправно служить своим хозяевам целых 15 лет. Правда, его внешний вид особенно не радует глаз — это типичное пятидверное «зубило». Кузов новой модели, предложенный итальянской фирмой «Бертоне», прошел серьезные испытания в аэродинамической трубе. Коэффициент лобового сопротивления воздуха снижен до 0,36 (при

лей). В^ нынешнем году на

роде Млада Болеслав намечается выпустить первую партию — 40 тыс. новых машин. А к 1990 году «Фаворит»

>сти груза, передают вейера устаревшие ы на дисплеи, где воз- его «тираж» превы

характерная картин- тыс. Это должно 1алиэаторы микропри- снять автодефицит, ществующий в стран!

юдели.

шер. Простой срез,