Техника - молодёжи 1989-03, страница 29

веломобиль!..

Сергеи КОСЬЯНОВ, Алексей ЧЕСНОКОВ,

наши спец. корр.

Q) В мире сейчас больше 800 млн. ве-лосипедов, только в прошлом году Q их выпустили около 105 млн. Авто-О мобилей, кстати, примерно вдвое qj меньше. Ну а как же веломобили? Точной статистики нет, но цифра, конечно, много скромнее. Счет пока,

0 видимо, идет на тысячи. К тому же Q что считать веломобилем — педаль-у, ную повозку с дверцами и крышей U или трех-четырехколесный велоси-л» пед с багажником и креслами для

пассажиров? Однако не это главное, w Гораздо важнее, кто на веломобилях ф ездит.

Будем откровенны: пока истые ве-? ломобилисты слывут за чудаков. Их ~ экипажи вызывают у прохожих уми-

1 ление, у автомобилистов же — снис-Q ходительную усмешку.

^ Тем не менее уже никто не спо-j. рит, что биотранспорт нужен. Аргу-^ менты «за» приводились сотни раз: ф экологичность, достаточная ско-

1рость и комфорт при поездках на короткие расстояния, отличное средство против гиподинамии. Наконец, это прекрасная возможность приложить руки для умельцев-само-делыциков. Иное дело, каким образом веломобиль лучше всего использовать — где ездить? как хранить? И самое главное — ГДЕ КУПИТЬ? Ведь до сих пор ни один завод так и не освоил выпуска простой и надежной машины. Все веломобили, что ездят по нашим дорогам,— самоделки.

Много проблем у веломобилистов. И неудивительно, что горячие споры начинаются каждый раз, как энтузиасты биотранспорта собираются вместе. А встреч таких теперь проводится немало. Это и велосипедный праздник в Шяуляе, ставший уже традиционным. Это многосотки-

Папа, купи

лометровый велопробег «Золотое кольцо» Московского клуба энтузиастов биотранспорта (КЭБ), фестивали в Киеве, Зеленограде, Вильнюсе, столичном Парке культуры и отдыха имени Горького.

С прошлого года решено проводить и Всесоюзные смотры-конкурсы. Первый состоялся в Новгороде, причем организован он не только силами энтузиастов. «Веломо-

Наш журнал уже не раз писал об этом новом виде транспорта. В «ТМ» N? 6 за 1984 г. и № 4 за 1986 г. председатель Московского клуба энтузиастов биотранспорта В. Ульяновский подробно рассказал об истории появления веломобиля, его достоинствах и возможностях, представил наиболее интересные отечественные и зарубежные конструкции. Шла речь и о перспективах серийного выпуска прогулочных, туристских и спортивных машин в нашей стране. А в январском номере «ТМ» за 1988 г. опубликованы временные технические требования к веломобилям.

Что изменилось с тех пор? Думается, настало время вернуться к теме биотранспорта. Благо и повод есть — состоявшийся в Новгороде I Всесоюзный смотр-конкурс веломобилей.

27