Техника - молодёжи 1997-01, страница 28
Живой двигатель-лодки вахтенного офицера. На броненосце началась суматоха; воспользовавшись ею, «Давид» подошел к нему вплотную — грянул взрыв, столб воды взметнулся до клотиков мачт и, опадая, залил топку котла. Гласселл, приказав команде оставить судно, вместе с одним моряком доплыл до корабля северян и сдался. Но штурман Кэннон плавать не умел, а потому, заодно с механиком Томбом, остался на «Давиде» — они разожгли огонь и благополучно вернулись в Чарлстон. «Нью айронсайд» не пострадал, его спас мощный бронепояс, тянувшийся вдоль ватерлинии. С тех пор моряки-северяне усилили бдительность и получили приказ без предупреждения расстреливать все подозрительное на воде. |гЧпгЧгтгЧпгЧиг^ - г ^ была своя роль: Стоуни платил, Равенел делал чертежи, а техническими вопросами и вооружением занимался армейский офицер Френсис Ли. Внешне «Давид» напоминал веретено длиной 15 м и шириной 1,8 м, на нем стояла старая паровая машина, снятая с недостроенной канонерки. После заполнения балластных цистерн на поверхности оставались дымовая труба и фальшборт, ограждавший тесноватый кокпит, в котором размещалась четверка храбрецов. В носовой части крепили длинный шест, на конце которого находилась мина с взрывателем ударного действия. Целью выбрали опять «Нью айронсайд», который, неся 14 короткоствольных орудий калибра 280 мм, по огневой мощи превосходил любой из фортов, прикрывавших вход в чарлстонскую гавань. 20 августа 1863 г. «Давид» под командованием капитана Джеймса Карлина отправился на охоту. Учитывая износ машины, поход спланировали так, чтобы отлив помог бы выбраться в море, а прилив — вернуться. Около полуночи Кар-лин заметил броненосец, дал «полный вперед» и... как назло, сломалась машина. «Давид» остановился, а через некоторое время вахтенные «Нью айронсай-да» заметили его, обстреляли из ружей, но южанам удалось починить машину и ретироваться. Для повторного, нападения выбрали новый «Давид». Вечером 5 октября он вышел в море, около 21 ч с него увидели корабли северян. Когда до броненосца оставалось 300 м, капитана «Давида» Гласселла окликнули, в ответ он выстрелил из револьвера и ранил ность, но Диксону категорически запретили погружаться — субмарине явно не везло в этом отношении. Тем не менее он, набрав новую партию волонтеров, продолжил тренировки и втихомолку довел время пребывания под водой до 2 ч 35 мин. К февралю 1864 г. экипаж был готов к бою. Сначала лодку думали вооружить буксируемой миной. Приблизившись к цели, «Ханли» должен был погрузиться и так пройти под нею, чтобы заряд коснулся ее борта ниже бронепояса и взорвался. Впрочем, от этого замысла пришлось отказаться, ибо противник уже знал о готовящейся диверсии. Дело в том, что чарлстонцы Теодор Стоуни и Джулиан Равенел создали полупогруженное судно «Давид», оснащенное шестовой миной. Название выбрали с умыслом — как известно из библии, хилый юноша Давид сумел-таки сразить могучего великана Голиафа. У каждого гружение, взяв с собой 8 человек вместо положенных 9. Лодка ушла под воду и не всплыла... Ее обнаружили на грунте с дифферентом на нос около 35 . После подъема в носовой рубке увидели Ханли. Его правая рука была поднята, видимо, в последний момент пытался открыть люк, в левой он держал свечу (своего рода примитивный индикатор — в испорченном воздухе она начинала гаснуть), кран заполнения цистерн был открыт. Скорее всего, капитан, приступив к погружению, одновременно стал зажигать свечу и не заметил, как лодка «клюнула» носом и вода хлынула внутрь. Лейтенант Парке был в кормовой рубке — и он пытался выбраться наружу. Ханли и погибших подводников похоронили на старом Магнолиевом кладбище. Я с Вилбанксом побывал на их могиле... ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 197 КЗ |
