Юный техник - для умелых рук 1980-10, страница 2

Музей на столе

В № 8 мы познакомили вас с отечественными планерами. Сегодня речь пойдет о легкой авиации — самолетах, созданных в конструкторском бюро Николая Николаевича Поликарпова: У-2 (По-2), Р-5, И-15 и 11-153.

Самолет У-2 благодаря отличным пилотажным качествам получил в довоенное время всеобщее признание как лучший учебный самолет. Конструктору удалось создать машину, которая служила «школьной паргой» для многих летчиков нашей гражданской авиации. Кроме учебных целей, самолет применялся как транспортный, для сельскохозяйственных работ, для почтово-пасса-жирских перевозок на местных авиалиниях. Он летал в лагерь папанинцев на станцию «Северный полюс-1». Прославился он и своими ночными вылетами в тыл врага во время Великой Отечественной войны.

Война кончилась, а неприхотливый, безотказный У-2 еще долго трудился на колхозных полях, в геологических партиях.

В 1941 году самолет был переименован в По-2 в память о выдающемся конструкторе Н. Н. Поликарпове. За 30 лет, с 1928 года, промышленность выпустила более 30 тысяч машин 14 модификаций.

Заслуженной славой пользовался и

самолет Р-5 < самолет-разведчик. В 1930 году на одном из авиационных конкурсов эта машина оказалась победительницей, оставив позади английские, голландские и французские самолеты. А четыре года спустя пять самолетов Р-5 участвовали в спасении челюскинцев.

Максимальная скорость этой машины была доведена до 250 км/ч, а потолок — до 6400 м, благодаря чему она могла преодолевать высокогорные хребты. Этот самолет тоже имел ряд модификаций и выпускался крупными сериями для гражданской авиации довоенного времени.

В 1933 году Советская Армия пополнилась новым одноместным истребителем И-15 — бипланом с высокой маневренностью. Он тоже был сконструирован в КБ Н. Н. Поликарпова. Истребитель И-15 развивал небывалую по тем временам скорость — 367 км/ч. Он не только быстро летал, но и высоко поднимался в небо: в 1935 году летчик В. К. Коккинаки установил на И-15 ми

ровой рекорд, достигнув высоты 14 575 м.

Из поликарповского конструкторского бюро вышел и лучший из когда-либо созданных истребителей-полуторапла-

Общий вид готовой модели истребителя «Чайка». Рисунок настоящего самолето представлен вверху, в середине.

НА РИСУНКЕ ВВЕРХУ:

- У-2 (По-2) — самолет для обучения летчиков (был построен в 1928 году). 2 — Р-5 — самолет-разведчик (в 1929 г.). 3 — И-45 — истребитель (в 1933 г.). 4 — И-153 («Чайка») — истребитель с убирающимися шасси (з 1938 г.).

2