Юный техник 1983-03, страница 70

бензином. С помощью резиновой груши накачайте емкость, образо-. ванную пятью воздушными шариками. Растянутые все разом, оболочки шариков сдавливают воздух, и единственный выход ему—. через маленькое отверстие в форсунке. Струйка воздуха внутри корпуса насыщается парами горючего. И если теперь подне

сти зажженную спичку — вспыхивает факел. Регулировать язычок факела, а значит, и его температуру можно поворотом ручки 8. %

В. ФАЛЕНСКИЙ

Рисунки автора

ДВИЖЕТ ТРЕНИЕ

Автомоделист устанавливает на трассу модель легкового автомобиля. Щелчок переключателя — и она срывается с места. Один круг, второй, третий... Наконец, финиш. Трасса, модель, да и органы управления выглядят внешне обычно. Единственное новшество: тонкие тросы, натянутые вдоль невысоких бортиков трассы. Чтобы лучше разобраться в их назначении, напомним, что на обычной трассе движение автомодели контролирует сама трасса: электродвигатель модели получает питание с двух токосъемников, подобно троллейбусу. Меняя напряжение питания, включая и выключая двигатель, автомоделист изменяет скорость на отдельных участках, останавливает модель или снова приводит ее в движение.

Ничего такого здесь нет. Изобретатель Эдвард Ягер — это он ее придумал — решил в чем-то усложнить, а в чем-то упростить соревнования по трассовым автогонкам. Внутри этой модели нет электрического двигателя. Эдвард Ягер установил его под трассой. Причем не один, а два (см. рис.). Если их включить, то вращение через ременную передачу будет передаваться на валики (см. кинематическую схему) и даль

ше — на тросы. Их верхняя часть пропущена сквозь отверстия в верхней крышке трассы и образует своеобразную бегущую дорожку прямоугольной формы. Теперь ясно, зачем автор предлагает установить два двигателя. Один приводит в движение продольные дорожки, второй — поперечные. Модель касается своим кузовом троса, и он увлекает ее вперед. Для увеличения сцеп-ляемости на кузов снизу наклеена полоска наждачной шкурки.

Предлагаем юным автомоделистам воспользоваться этой идеей. С чего начать? Несколько советов, думается, вам пригодятся.

Прежде всего не надо строить трассу слишком* большой. Длина — до 2000 мм, а ширина — 700—800 мм. Задавшись определенными размерами, .приступайте к ее изготовлению. Вам понадобятся фанера толщиной 6 мм, деревянные бруски 20 X 20 мм, деревянные валики диаметром 50—60 мм, шарикоподшипники под стальные оси диаметром 8— 10 мм, два электродвигателя мощностью не менее 60 Вт, 10 дюралюминиевых роликов и 5 резиновых тросов диаметром 3—4 мм.

Когда корпус будет готов, снаружи разместите электродвигатели, как показано на рисунке. •

66