Юный техник - для умелых рук 1989-09, страница 2

музей на столе

ТРОЛЛЕЙБУС ДЛЯ ЧАСА ПИК

Москвичи уже опробовали новый троллейбус, созданный конструкторами завода имени Урицкого. И он им понравился — удобно расположены сиденья, плавный ход, а главное — вместимость. Теперь она в два раза больше, чем у обычного троллейбуса. И неудивительно, ведь новая машина состоит как бы из двух, соединенных между < обой переходом-«гармошкой». Модель нового троллейбуса мы предлагаем сделать постоянным читателям нашей рубрики. Думаем, она займет дос гойное место в коллекции транспортной техники. Наши развертки выполнены в масштабе 1:6и.

Прежде чем приступать к работе, познакомьтесь с общим видом и отдельными /злами модели. Обращаем внимание — развертки деталей 2, 8, 10, 29,, 29₆, 30i. ЗО4 приведены в половину своей натуральной величины, что следует учесть при их выполнении.

Сначала изготовьте четыре бумажные трубки. От старой велосипедной спицы отрежьте стержень длиной 80 мм. Оберните его полоской чертежной бумаги форматом 105X40 мм по меньшей стороне и, смазав клеем, сверните в трубку. Эти загоювки послужат в дальнейшем для изготовления втулок колес и основания рамы.

Теперь приступим к изготовлению самой рамы переднего 29 и заднего 30 салонов троллейбуса. Перечеотите в полную величину основания рам. Они составляются из деталей 29б и 30_ч. Заготовьте брызговики: два 29б и четыре 30г, приклейте их на места, указанные на общем виде. Перечертите на чертежную бумагу в полную величину пол переднего 29i и заднего 30i салонов. Шилом осторожно поодавите линии сгиба. Затем склейте с основаниями салонов. От ранее заготовленных трубок отрежьте втулку 15? переднего моста длиной 27 мм и по две втулки 15в промежуточного и заднего мостов длиной 11 мм. Приклейте втулки к раме троллейбуса.

Теперь перейдем к изготовлению колес (деталь 15). Их десять. Два установлены на передней, чет_В1ре — на промежуточной и четыре на задней осях. Для каждого колеса заготовьте два диска I5i, полоску 15г и две полоски 15з. Скрутите полоски на круглом карандаше, а затем скиейте в кольца. К кольцу 15г с обеих сторон наклейте диски 15i, а на них в свою очередь кольца 15з. Получился каркас.

О.' трубки-заготовки отрежьте втулку 15б длиной 7 мм и вклейте внутрь каркаса. Вычертите на чертежной бумаге две полупокрышки 15_4| сделайте в них прорезы и наклейте с обеих сторон каркаса. Дайте клею просохнуть. Когда колесо приобретет достаточную прочность, приклейте к нему протектор 15в От старой велосипедной спицы отрежьте три оси 15s длиной по 40 мм. Вставьте их во втулки переднего, промежуточного и задних мостов. На оси оденьте колеса. Ходовая часть троллейбуса готова.

Приступим к оформлению салонов. Перечертите на бумагу три детали 29₃, детали 29₂ и 30». Из них соберем каркасы жесткости. На пол переднего и заднего салонов наклейте детали 29г и ЗО3. В деталь 29г вклейте две детали 29з, а в деталь ЗОз деталь 29з.

Кузов троллейбуса собирается так. В полную величину перечертите на чертежную бумагу крышу переднего 10 и заднего 2 салонов, их правые (16П и 20П) и левые (16J1 и 2CJ1) боковины. Аккуратно продавите шилом линий сгиба. На правых боковинах вырежьте проемы дверей, а клапаны наклейте с обратной стороны. Заготовьте три четырех-створчатые двери 17 и одну двустворчатую дверь 14. На правую боковину переднего салона наклейте двери 14 и 17, а на правую боковину заднего две двери 17. На каркасы салонов приклейте боковые стенки и крыши. Вырежьте лобовую 12, заднюю 28 стенки кузова и приклейте их к боковинам. Поперечины 29₄ наклейте в местах сочленения салонов.

Передний и задний салон установите на ходовую часть. «Гармошка», а если правильно называть — сильфонный компенсатор 19, вырезается из тонкой писчей бумаги размером 250X150 мм. Сложите лист по меньшей стороне вдвое. Отступив от стороны сгиба на 32 мм, сложите бумагу еще раз. У вас получилась полоска бумаги, сложенная вчетверо, концы которой выступают по большей стороне. Выступающий конец листа сверните вровень с предыдущим, потом вместе еще раз. Получившуюся полоску разметьте поперечными линиями с шагом 5 мм, а затем вдоль них перегните в обе стороны. Бумагу хорошенько обомните и, раскрыв край, дуньте в получившуюся гофрированную трубку. Гофры тщательно расправьте. Отсчитав одиннадцать гофр, концы бумаги с одной стороны срежьте и подровняйте с другой. Сильфонный компенсатор необходимо усилить опорной деталью 18. Вырежьте ее и наклейте .то центру, как показано на рисунке.

Приступим к отделке корпуса. Фары, маршрутные фо нари на лобовой 22 и задней 26 стенках кузова, габаритные фонари, стоп-сигналы, указатели поворотов можно нарисовать прямо на бумаге. Но лучше — на картоне, а потом вырезать и наклеить на кузов.

Самый сложный узел модели — токоприемник. Лучший материал для него — стальная проволока диаметром

1 мм. Отрежьте две заготовки длинои по 120 мм. На одном конце согните кольцо, а на другом, отступив 15 мм, сделайте небольшой изгиб. Возьмите две полоски бумаги шириной 5 мм, с одной стороны смажьте клеем и оберните концы штанг на глуоину 3 мм. Когда клей просохнет, выступающие бумажные концы сожмите плоскогубцами и проколите отверстия. Отрежьте от проволоки две заготовки длиной по 8 мм и прикрепите их нитками с клеем к концам штанг, отступив от колец на 18 мм.

Вырежьте две полоски из плотной бумаги размером 6X5 мм. Сложите их на пооволоке по большей стороне вдвое — получатся держатели 1. От той же проволоки отрежьте две детали длиной 4 мм. Просверлите в держате лях отверстия и вклейте в них эти детали.

Площадку токоприемника 6 надо вырезать из толстого картона размером 24X10 мм. В центре заготовки на расстоянии 12 мм друг от друга прорежьте два отверстия. От велосипедной спицы отрежьте две оси длиной по 5 мм и приклейте их перпендикулярно площадке. От заготовленной ранее бумажной трубки отрежьте два корпуса токоприемника 5 длиной 5 мм. С одной стороны отверстие в корпусе токоприемника заклейте заглушкой 5i.

От стальной проволоки отрежьте четыре оси длиной по 8 мм. Две вклейте в корпуса токоприемника, две другие послужат осями крепления штанг.

Установите площадку 6 на крыше, закрепите на ней корпус токоприемника 5 и штанги 3. Из тонкой медной проволоки изготовьте пружины 4. Установите их на токоприемнике. На штангу закрепите держатель 1. Из стальной проволоки изготовьте демфирующее устройство 7.

Из картона вырежьте площадк/ 9 размером 24X24 мм. Склейте кожух 8. Установите площадку и кожух на крыше кузова.

Заготовьте и установите передний 13 и задний 21 бампе-

н рисунке цифрами обо: качены: 1 — дерм—ель токоприе ника,

2 — крыша заднего салона, , - штанга токоприемник Л — пружина, S — корпус тою риемника, б — ппощадя токопрк >мник 7 — дем-ф «pyi- _ устройст ,8- кожух, 9 — площадка, 10 — крыша перед-

~.ю,1 — фЬпЛО э< него ид 12- 10601 » стенка в» 13(— редния бампер, 14 —, ус- чата) дверь, IS — копесо, 16 — боковые стэ ikh переднего си т. 17 — четы| ех ворч . ■■■ эерь, 18 — опора, 19 — сильфонный комл I flop сапом 20 — бь-ioi стенки заднего салоне 21 — з> ний Ьамг 22 — лобовой маршрут-н 1й ф эь» , 23 — щетка стеклоочиг* шл, 1 — фьк—тор, 2S — с ~>6i 26 — Ja 11 >й маршрутный фонаре, 27 - юстнмца, 28 — задняя е^т«нк салона, 29 — рама переднего г aoi >30 — рама заднего i >о< ,

2