Юный техник - для умелых рук 1982-09, страница 2

Музей

ш столе

МОДЕЛЬ САМОСВАЛА

КрАЗ-251

;'т« ав.омсбмпь, как к его предме-..врн! лк НрАЗ-154 ЕС, pi/,.;лея • стеках 1:ремэнчугско>-о а-гомобилы.огл за-рол,г имели 5С-лсгия Советской Украины.

r\f fti-zH — улучшенный верг акт еа-мсссала КрАЗ-256 ВС: он оЗга^ает большей гр/зо.1С"ьемност к) '1/ т спйсто 12 т), и скорост» его выые |75 км/ч гмгето 65 км/ч). Внешний вид «а Зчны и кузова тоже улучшены.

Гфедлг аем вам построит! модел» но-d автомоби. и-самосваль.

Приготовьте ножьицы, шило, металлическую линейку, нож с острым концом, школьную готовальню, остоо ьаточен-нь.й карандаш средне?, твердости, клей ПВа и БО-2, пластмассе вый треугольник (лучше прозрачный), школьные лекала, плоскогубцы, калеку и копировальную бумагу. Материал чертежная бумага, карто i, тонкая проволока, гвоздики, черная туи.ь, круглый деревянный стержень (или карандаш).

Изготовление моделк начните с деталей рамы 13 ав-о.Аобиля. Перечертите не картон и вьгоежьте правый лонжерон 1З1П и в зеркальном изображении пере-черти-е левый лонжерон 13iJl. Склейте лонжероны 1З1П и 13[Л. Не забудьте геред склейкой сделатв отверстия и вь.резь: для установки втулок и поперечин 1и 13з Для модели потребуются разной длины бумажные втулки с внутренним диаметром равнь.м диаметру оси Лучше их склеить зара-iee. Размерь¹ заготовки 3CX12G мм (10 шт.).

Ст склеенной заготовки-трубки отрежьте две детали длиной по 8 мм и вклейте а отЕсрсп.я лонжеронов 131П и 13)Л. С лейте поперечины 13₂, 13₃ и З4 и также вклейте их в лонжероны. Соберите раму 13.

Собэрите балку переднего моста 19. Для этого от деревянного стержня или кв(.' апдзша отоежь~е две оси 19[ длиной ло 23 мм, а от заготовки-трубки - ■ двэ втулки длиьой по 20 мм, — эю будущие поворотные цапфы 19г. В цапфу *9₂ на глубину 8 Mm вклей re ось 9i и посверлите отверстие, чтобы в чего своСодно проходил гвоздик-палец. Другом конец цагфм 19₂ смажь re изнутри к.¹ ее,л и сомните плоскогубцами. Из картона вырежьте две полоски шириной по 4 мм и длиной 70 мм. Согните каждую полоску вдвое и на концах просверлите отверстия для рычагов 19₃ поворотных цапф. Приклейте рычаги 19з к цапфам. Детали 194 поперечной балки m3l отовьте из картона, вклейте ■ .ежду ними опору 19₅. Вставьте в балку поворотные цапфы,

рычаги 19₃ соедините тягой 19б и установите поворотные тяги 197. Балка 19 переднего моста готова, подкгейте ее к раме 13.

Подвеске средних и задних сдвоенных колес — багансирная. В три о. ьерстия каждогс балансира 23.i > <лейте две втулки 13₄ и одну 23б длиной по 8 мм. Во втулки 23i вклейте оси колес длиной по 39 мм, а вс втулки 23s — оси длмной по ¹6 мм. Дбгее приступайте к сборке колес.

Для каркаса передних, средних, задних и запасього колес заго^товьте из картона тринадцать дисков 08], пять дисков 22j и четь.рг диска 311- На диске "181 и 22] наклейте свернутые кольцом картонные "олоски 22₂ длиной по 139 мм, а на диски 311 — полоски 3*2 длиной по 132 мм. Из полосок черте!.<нсй бумаги шириной 9 мм и длиной 250 мм склейте цилиндры 125 и 22s Наружные цилиндры 22₆ приклейте к диска л 22>. ^теперь диски соедините попаоно. Восемь дисков 18_t соедините четырьмя полосками 22₃, свернутыми в кольцо, — получатся четыре каркаса внутренних, средних и задних колес 18. Пять дисков 18[ и пять дисков 221 соедините попарно кольцом 22₃ — получатся каркасы внешних средних и задних колес 24 и 22 и запасного колеса 8. ^так>:е попарно соедините кольцом З1₃ диски 311 — образуются каркасы двух передних колес. Из чер-еж'той бумаги заготовьте шины-покрышки: четыре детали 314 — для передних колес, восемнадцать деталей 224 — для спаренных средних и задних колес и запасного колеса. В каждой детали 22, и 31₄ сделайте по 48 прорезов снаружи и по 16 лрорезее. внутри.

Смажьте клеел. торцы колец 312 и 22% и приклейте к ним покрышки 3I4 и 22_{. Дайте просохнуть клею. Далее приклейте наружные части покрышек 31₄ и 22₄ к кольцам З1₃ и 22₃. а внутренние — к деталям 311, 18j, 22₆. Спарьте средние 24 и задние 22 колеса не втул-ке-ступи-де 22₇ \ее длина 30 мм). В передние колеса 31 вставьте втугку-ступ-<-цу длиной 14 мм. а в зачаснс э коле ■ со 8 — втупку-стулицу длиной 9 мм. Из Картона вырежьте сем» колец 22,2, пять из них иечлейте на внутренние ци-л'-ьдрь 225, два — ьа передние колеса. Вставьте цилиндры 22ъ в наружны^ средние 24 и задние 22 колес и заг,.~с-чое "олесо 8. Ча втулки-суг.ицы колес 31, 22 24, 8 нечпейте вырезанные из ..артсне детали 12_Sl а на них детали 22д. У станов -те колеса на оси переднего моста 19 и задней подвески 23. К торцам осей колес приклейте картон <ые детали 22_!0, а на них деталь 22ц. Вырежьте из велосипедной камеры кольца шириной 9 мм и заденьте на колеса — для лучшего сцепления. Ходовал чг:ть лодели собрана.

Теперь заготовьте детали опрокиды-сающего устройств. 41. Вырежьте из гартона рамку 411 и четыре детали 41₂. Сделайте отвеюстия и наклейте детали

412 на рамку 411. Плунжер 41₄ изготовв--е из стержня длиной 32 мм Оберните плунжер 41< один раз полоской бумаги размером 32X 80 мм и, смазав клеем Оч_трвыуюся час.ь, сверь¹ и.е цилии/'.р 41s. Затем возьмите полоску шириьой 32 мм и длиной 90 мм, оберните ею плунжер 4I5 и, так же смазав кльем оставшуюся часть, склейте плунжер 41 е- Заготовьте полоску шириной 3? мм, длиной 110 mw и склейте по цилиндру 41₆ плунжер 41₇. Далее из бумажкой полоски шириной 36 мм и длиной ¹5С мм по цилиндр" 417 склейте корпус 413 гидроцилиндра. К корпусу 41₃ от верхней кромки на расстоянии 10 мм установите перпендикулярно к оси цилиндра два втулки длиной по 5 мм. По внутренним диамет-оам цилиндров 41₃, 41s, 41₆, 4*₇ вырежьте донышки из картона, вставьте <х внутрь циликдроЕ и приклейте. Эти плунжеры должны свободно входить один в другой. Выталкивать их будут пружины, работающие на сжатие. Для этого из пружинной приволоки 0 0.3 мм сделайте пружинки 0 6 мм, длиной 30 мм ^ слегка растяните их. Головку 41₃ ллунжерг 414 изготовьте из втулки длиной 10 мм. На глубину 4 мм всте-зьте ьо втулку смазанный клеел* плунжер 414. Дайте просохнуть клею, За^те.л смажь е клеем в^тулку с другой стороны (изнутри) и сомните конец плоскогубцами. Обработайте плоскос^ть, как показано "а чертеже, и просверлите отверстие для соединения •■оло-жи 41₈ с олорой 419. Опору 41 д вырежьте из картона. Корпус гидроцилиндра 41 з установите на рамку 41, на осях длиной 6 мм, а рамку 41 j — на поперечинах 13₃ на осях длиной 12 мм. В корпус гидроцилиндра 41₃ и плунжеры 415, 416, 417 опустите пружинки, соберите узел, последним установите плунжер 41, с головкой lis. Опрокидывающее устройство 41 готово.

Из бумаги склейте подгон 42i ограничительного каната, из проволоки согните три скобы 42₂. Установите год-дон 42) ьа попеоечину 13₃, две скобы 42₂ на поддон, -регъю же скобу — на опору 419. Ограничительную нитчу 42 одним концом завяжите з« скобу на геддоче, другом конец перебросьте через скобу на опоре и закрепите его на втерой скобе поддона 42i так, чтобы плунжеры опрокидывающего устройства 41 поднимали кузов 9 примерно на угол СО".

Из картона склеГ.те стабилизирующую peMv 12 и установите на раме 13. Дагее заготовьте детали основания кузова модели 1ЬП и 1T_LJ1 11₂, 11 в- Склейте основание 11 и на шарнирах ус ановите его на стабилизирующей раме 12. Шарниры можно подкрепить проволочными

кольцами

узос 9 — коБшеегго типа. Пьредпий борт 9i перечерти-е на чертежную б/-