Юный техник - для умелых рук 1985-02, страница 4

Mi's- % на столе

электропоезд

ЭР 200

-y-'uiji _

Вы уже, наверное, знаете, что между Москвою и Ленинградом начал курсировать новый экспресс ЭР 200, самый скоростной на наших железных дорогах. С его появлением расстояние между городами как бы сократилось, ведь дорога из Москвы в Ленинград теперь Ьтнимает не 8,S, a Eicero 4,5 ч. Экономичный, обтекаемой формы, он удобен и пассажирам, и обслуживающему персоналу. На отдельных участках дороги Новый электропоезд развивает скорость до 200 км/ч.

Предлагаем вам изготовить бумажную модель электропоезда ЭР 2GQ в масштабе 1:60.

Приготовьте ножницы, шило, металлическую линейку, острый нож, готовальню, острозаточенный карандаш средней твердости, прозрачный пластмассовый треугольник, лекала, клей ПВА и БФ-2, кальку, копировальную бумагу, чертежную тушь и набор темперных красок.

Материалы обычные: чертежная бумага, картон толщиной 1 мм, две старые велосипедные спицы, два кускс стальной проволоки длиной 80 мм и диаметром 3 и 5 мм.

Обращаем ваше внимание, что не чертежах детали 8, 111 и 31 приведены в половину своей величины.

Сначала займемся изготовлением для модели бумажных втулок. От велосипедной спицы отрежьте стержень длиной 70 мм. Оберните его один раз полоской чертежной бумаги размером 105 X 40 мм по меньшей стороне. Оставшуюся часть полоски смажьте клеем, сверните и склейте в трубку. Таких трубок для каждого вагона потребуется четыре штуки. Из них вы сделаете втулки 18_с для колес и втулки 20г для букс.

Для каждого вагона на стальной проволоке диаметром 3 мм последовательно одну за другой изготовьте четыре детали 19₃, склеив их по большей стороне в трубки. А на стальной проволоке диаметром 5 мм из мягкой бумаги сверните деталь 10 по меньшей стороне и тоже склейте в трубки. На каждый вагон их пойдет по шесть штук.

Теперь приступим к изготовлению рам головного и моторного вагонов. Перечертите на чертежную бумагу раму головного вагона 23 и соедините эту деталь с половиной детали 11j. Прочертите линии сгиба, вырежьте детали по контуру и склейте продольные бал

ки жесткости. Они образуют пол голов-- ного вагона. Для рамы моторного вагона вычертите деталь Hi в полную величину, прочертите линии сгиба, вырежьте ее и склейте продольные балки жесткости. Таким образом у вас получился пол моторного вагона. Заготовьте по три детали 11 е и 119, две из них наклейте на торцы пола моторного и по одной детали на торец головного вагона. Деталь Не следует наклеить так, чтобы она выступала за край пола на 2 мм. Заготовьте одиннадцать штук поперечных балок 117. Наклейте их между продольными балками пола; шесть на моторном и пять на головном вагонах.

Для изготовления каркаса вагонных кузовов потребуются три торцевые стенки и три перегородки шкафов Иг, двенадцать поперечных стен II4, восемь продольных переборок lis и две балки 11₆. На короткие стороны балок Не наклейте две поперечные стены II4, а к двум продольным переборкам 11$ вдоль длинных сторон две поперечные стены 11₄. К торцевым стенкам приклейте перегородки шкафов 11,.

Установите готовые сборки на полы моторного и головного вагонов.

Соберите каркас кабины машиниста 24. Вычертите и вырежьте из картона продольную балку 24i и горизонтальные балки 24_3[ 24₄, 24₃ и поперечину 24₂. Склейте их.

На деталь 24з подклейте две балки 247 и поперечину 24б. Готовый каркас кабины установите в передней части пола головного вагона.

Вычертите, вырежьте и склейте обшивку кабины 24ю и наклейте ее на каркас. Заготовьте окна кабины 24_я и потолок 24в, установите их на каркасе.

Следующая операция — изготовление обшивки головного 8 и обшивки моторного вагонов 31. Вычертите на бумаге в полную величину детали 8 и 31. Полосы-жесткости на обшивках (закрашены в черный цвет) можно зачернить тушью. Но лучше на эти места наклеить картонные полоски шириной 1 и 2 5 мм.

Смажьте клеем потолочную часть каркасов вагонов и наложите обшивки 8 и 31. Дайте клею просохнуть.

Далее смажьте клеем боковые части каркаса вагонов и балок, приклейте стены и фальшборта обшивок. Склейте и установите на торцевые стены вагонов тамбур 28. На тамбуре с трех

сторон установите трубчатые уплотнители 10 и укрытие резинового шатра 9. Кузов головного и моторного вагонов готовы.

Для каждого вагона нужно собрать по две подвагонные тележки 19. Склейте шестнадцать колес 18 из деталей с 18. по I85. Для каждого колеса отрежьте от трубок втулки 18а длиной А мм. От спицы отрежьте оси 29 длиной 43 мм. Вклейте втулки 18з в заготовки колес и установите по два колеса на каждую ось 29. У вас должно получиться по восемь колесных пар 18.

Раму тележки соберите из двух продольных балок 19i изогнутого профиля, одной средней 19^ и двух концевых 19₃ трубчатых балок, которые заготовили раньше. На раме установите четыре буксовых узла 20. Вычертите по ДБа— правый кронштейн 20;П и в зеркальном изображении левый кронштейн 2О1Л. На них установите отрезанные от трубок втулки 2O2 длиной 10 мм и пружины из стальной проволоки диаметром 0,5 мм, навитые на стержне из спицы. Готовые буксовые узлы 20 наклейте на раме, как показано на рисунке, предзарительно закрепив на них колесные пары 18.

Склейте подрессориый брус 16. Установите на него по две пневматические рессоры 17, состоящие из дчух деталей 17i и деталей 172, 17₃. Сверху на пневматические рессоры 17 каклейте регулятор попожения кузова 174. Готовую сборку установите на поперечной балке рамы 19г.

Преде лжение на с. 13

СПЕЦИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЗР 200

1 — автосцепное устройство; 2 — осветительная фара; 3 — зеркало бокооого вида; 4 — тифок; 5 — радиоантенна; 6 — вентиляционная головка; 7 — телевизионная антенна; 8 — обшизка нузо-Еа головного вагона, 9 — укрытие резинового шатра; 10 — трубчатый уплотнитель; 11 — рама; 12 — фильтр; 13 — норпус прибора; 14 — токоприемник; 15 — площадка; 16 — подрессориый брус; 17 — пневматическая рессора; 18 — нолесная пара; 19 — подвагонная тележна; 20 — буксовый узел; 21 — поручень; 22 — ступенька; 23 — полурама головного вагона; 24 — кабина машиниста; 25 — лобовое предохранительное устройство; 26 — электропровод контактной сети; 27 — жесткая автосцепка: 28 — тамбур: 29 — ось колесной пары; 30 — магнитно-рельсовый тормоз и 31 — обшивка кузоаа моторного вагона.

4