Техника - молодёжи 1980-11, страница 19

лектив строителей и монтажников, который трудился на сооружении Нововоронежской АЭС. Она обеспечит город горячей водой, заменив более 400 нынешних котельных.

Воронеж

Состояние двигателей внутреннего сгорания и электрооборудования автомобилей диагностируется прибором «Мотор-тестер». В считанные секунды с помощью шести зажимов типа «крокодил» и двух датчиков он может быть соединен с соответствующими точками проверяемых элементов. Оперативность подключения и широкий интервал измеряемых параметров от нулевых до максимальных значений (мощность — до 1000 л. е., обороты — до 10 тыс. в мин., температура охлаждения жидкости и масла — до 100° С, электрическое напряжение—до 30 В, сила тока—до 50 А) позволяют использовать прибор в условиях как производства, так и эксплуатации. Полный контроль мощности двигателей при их серийном производстве способствует уменьшению трудоемкости и повышению качества ремонта. А возможность своевременной регулировки двигателей в автохозяйствах позволяет использовать автомобили при оптимальных режимах, имея в виду развиваемую мощность, расход топлива, токсичность выхлопных газов и т. д. «Мотор-тестер» портативен (габариты 380X300X120 мм, масса 6 кг) и удобен в работе, не требует предварительной настройки и регулировки. Он защищен авторскими свидетельствами и свидетельством на промышленный образец. Патентуется в США, Японии, ФРГ, Венгрии и Франций.

Новосибирск

Работоспособность канализацион ных сетей поддерживается с помощью гидродинамических машин. Под скоростным напором воды прочищаются трубопроводы, быстро ликвидируются закупорки, завалы. Но вот беда — из-за высокого рабочего давления зачастую разрывают-

Обоииа: после оозатия и до об'Г'Тчг

Обоииа: после оозатия и до об'Г'Тчг

ся соединительные шланги, которые обычно обжимаются трубой и крепятся хомутиками. Рационализаторы отдела главного механика управления «Душанбеводканал» предложили новый способ соединения. Заключается он в следующем (см. рис.).

2 «Техника — молодежи» №11

Вытачивается металлический ниппель с наружной крупной резьбой или рядами заостренных зубцов. Его вставляют до половины в отверстие шланга, обрезанного по месту разрыва, а сверху надевают обойму-трубу из листового железа. На оставшуюся половину ниппеля натягивают конец другого шланга так, что сверху на него надвигается и обойма. Ее обжимают как раз над резьбой и тем самым не дают разъединяться стыку.

Душанбе

Бетон и железобетон, кирпич, керамика и кафель одинаково покорны электромашинке МС-50М. Ее алмазные кольцевые сверла в любом из этих материалов оставляют отверстия диаметром 25, 40 и 50 мм и глубиной до 270 мм. Разумеется, столь значительные достижения стали возможными благодаря продуманному выполнению всех механизмов машинки: встроенного в корпус электродвигателя и одноступенчатого редуктора; муфты подачи воды (в полость сверл) и опорного фланца с емкостью для отвода шлама (расположены впереди); направляющих штанги и патронов для крепления инструмента. Само сверле ние производится в следующем порядке: машинку опорным фланцем прижимают к обрабатываемой поверхности, включают подачу воды и электродвигатель. По мере заглубления сверла в тело материала инструмент продвигают вдоль направляющих штанг. Вода подается от водопровода под давлением в 2 атм. через прикрепленный к опорному фланцу шланг.

г. Дмитров Московской обл.

Одно из важнейших социалистических обязательств коллектива ЛОМО — Ленинградского оптико-механического объединения — уве личение производства любительской кино- и фотоаппаратуры, пользую щейся неизменным спросом у населения.

На снимке: новая 8-миллиметровая автоматическая кинокамера высшего класса ЛОМО 220. В ее конструкции воплощены все последние достижения кинотехники.

Ленинград

Метротрам — так называют волго-градцы строящуюся линию скоростного трамвая — комбинацию из наземных и подземных участков городской транспортной трассы. По наземной линии уже курсируют вагоны, а под землеА строительство только развертывается. В центре города прокладывается тоннель (пройдено уже более 2 км) и сооружаются две станции «Площадь имени В. И. Ленина» и «Комсомольская». Первая очередь метротрама протяженностью 13 км должна войти в строй в 1982 году. Она свяжет центр города с Тракторозаводским районом.

На снимке: изолировочные работы на своде станции «Площадь имени В. И. Ленина».

Волгоград