Техника - молодёжи 1995-09, страница 57

Однажды... ПРОСТОДУШНЫЙ ЛИННЕЙ

Знаменитый шведский натуралист Карл Линней (1707 — 1778) — кстати, первый президент Шведской академии наук (с 1739 г.) — в старости стал склонен к забывчивости и причудам. Встретив однажды друга детства, которого он не видел лет 50, Линней был неприятно поражен

далеко идущих планов и не отличался амбициозностью. "Без всяких конституциев, господа!" — твердил он подчинен ным, требуя от них каждоднев ной квалифицированной прак тической работы на благо горожан, и сам трудился не щадя сил и не жалея времени. Он строил немало больниц, отре монтировал безобразные мое товые, провел (наконец-то!) во допровод и канализацию, ело вом — превратил Москву из большой деревни в настоящий благоустроенный город. Николай Александрович с готовнос тью жертвовал на это собствен ные деньги и агитировал мое ковских предпринимателей по ступать так же. Рассказывали что однажды некий богатый купец при большом скоплении

1. Но объективность естествоиспытателя .заставила его предположить, что подобные же изменения могли произойти и с ним самим... Дабы разрешить свои сомнения, он участливо поинтере-;я у престарелого прияте-

КТО КЕМ БЫВАЛ

Русский министр финансов граф Е.Ф.Канкрин (1774 — 1845), заработавший и титул, и пост усердием и трудолюбием, был остер на язык и не давал спуску родовитым сановникам. Однажды на заседании Государственного совета он указал министру внутренних дел графу А.Г.Строганову на неверную цифру в его докладе.

— Я бухгалтером никогда не бывал! — высокомерно одернул Канкрина Строганов, На что первый тут же ответил:

— А я, батюшка, был бухгалтером, был и конторщиком, но дураком никогда не бывал и не буду! □

Кто есть кто БЕЗ ВСЯКИХ КОНСТИТУЦИЕВ!

В 1885 г. москвичи избрали на пост городского Ьэловы совладельца старинной московской фирмы "В.Алексеев" и учредителя Товарищества Даниловской камвольной прядильни Николая Александровича Алексеева (1852 — 1893). Новый мэр в отличие от многих своих предшественников не строил

народа обратился к Алексееву "Поклонишься мне в ноги — дам тебе миллион на больни цуГТот, ни слова не говоря, по клонился купцу в ноги и немед ля получил обещанный мь

Трагически сложилась судь ба этого выдающегося челове ка: в марте 1893 г. некто Андри анов, войдя к нему в кабинет выстрелил ему в голову из ре вольвера. Поначалу рана каза лась неопасной, но через не

ные боли. Николай Александ рович попрощался с родными причастился. Хирурги еще тались спасти его: сложная операция длилась два с половиной часа. Все это время ра неный находился в сознан когда боль стихала, даже шу тил. "Вот у вас всё трубы оказы вались с трещинами, — ci он навестившему его смотри телю московского водопрово да, — а теперь и голова с трещиной..." В тот же день он

По Москве поползли слухи, будто его убийца мстил за якобы поруганную честь своей сестры. Как потом выяснилось, никакой сестры у него не было. Находясь под арестом, преступник вдруг потребовал к себе прокурора. Когда тот приехал, арестант спросил: "Ну, что Москва, ликует?" — "Да нет, — ответил прокурор, — плачет Москва..." — "Странно! — удивился Андрианов. — "Русские ведомости" так ругали Алексеева, что я думал оказать москвичам услугу, застрелив его,.." □ Г. КОТЛОВ, инженер

Досье эрудита РОДИНА СЛОНОВ -ФРАНЦИЯ?

Более 30 лет занимаясь изучением истории науки и техники, я пришел к мысли, что "родина слонов", о которой так много говорили в нашей стране со времен борьбы с kocmoi тизмом, находится не в Рос сии, а во Франции. В самом деле: какую отрасль современной техники ни возьми, у истоков ее непременно найдешь французского пионера-изобретате

Так, начало фотографии по ложили в 1835 г. труды французов Дагера и Ньепса. Братья Люмьер в 1897 г. показали первый в мире кинофильм. Фран цузский химик Вьель в 80-х гг прошлого века изобрел без

дымный порох, а его соотечественник Шардонне тогда же начал производить первое в мире искусственное волокно. Французский инженер Гюстав Зеде впервые построил подводную лодку с двигателем внутреннего сгорания для надводного хода и электромотором для подводного, а Дюпюи-де-Лом первым применил броню на плавучих батареях во время Крымской войны. Французский изобретатель Грамм построил первый промышленный электрогенератор. Марсель Дюпре провел первую в мире линию электропередачи. Братья Монгольфье в 1783 г. открыли эру воздухоплавания, а через сто лет Жиффар (надо I ли уточнять, что тоже француз?) создал первый в мире маневрирующий летательный аппарат — дирижабль. Военный инженер Шапп в 1794 г. соорудил первую линию телеграфной оптической связи; за 24 года до того Кюньо сконструировал паровую механическую повозку — про.образ автомобиля. В 1855 г. Ламбо изготовил первую железобетонную лодку, а в 1867-м Ж.Монье получил патент на железобетон как материал. В 1940 г. Жолио-Кюри впервые осуществил цепную ядерную реакцию (правда, затухающую) и запатентовал ядерный реактор...

Сей список — далеко не полный! — не давал мне покоя, пока я не наткнулся на высказывание Тургенева: "В истории духовного развития почти всех европейских народов повторяется факт довольно знамена-

э — преобладание французского влияния в первую пору умственного движения в обществе и быстрое падение этого влияния, как только в обществе начинает пробуждаться самостоятельность".

Так почему бы не экстраполировать на технику то, что подметил Иван Сергеевич в "умственном движении"? Судите сами. Живой, подвижный французский характер помогает легко преодолеть барьер между словом и делом, перейти от идеи к ее реализации: Но затем, когда нужно приниматься за кропотливую конструктивную и технологическую доводку новинки, энтузиазм француза угасает, он охладевает к своему детищу и оставляет открытое им поле деятельности представителям других наций, которые доводят французский прототип-"полуфабрикат" до совершенства.

Из сказанного ясно, что вопрос о первенстве той или иной нации в науке и технике нельзя сводить к вопросу, кто первый сказал "э-э". Очевидно, в обеспечении научно-технического прогресса существует некое межнациональное разделение труда. Одним народам легче дается генерирование идей, другим — проверка их на опыте, третьим — доведение конструкций до высокой степени совершенства, четвертым — организация производства и т.д. Какая из этих стадий самая трудная? В разных случаях бывает по-разному, Но главный "приз", безусловно, надо отдавать тому, кто решил основную проблему, сделал самый трудный шаг, без которого новинка не вошла бы в жизнь.

Так что "слоны национального приоритета" не привязаны навечно к одному месту. Они "кочуют" из эпохи в эпоху и из страны в страну.., О

Г.СМИРНОВ, инженер

Бывает же такое!

ПРО ТО, КАК МИНИСТР СПЕКУЛЯНТОВ ПРОУЧИЛ

В 1895 г., перед введением зо лотого денежного обращения, российский министр финансов С.Ю.Витте (1849 — 1915) узнал, что группа дельцов на бер линской валютной бирже, иг рая на понижение курса рубля в огромных количествах выбра сывает на продажу русские ас сигнации. Положение склады валось критическое: вся де нежная реформа в России залась под угрозой. И тогда Витте пошел ва-банк — приказал скупать бумажные рубли за

сятилетий.

Многие чиновники впали в панику — лишь министр сохранял спокойствие. Он ждал, когда у махинаторов подойдут

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ

9 ⁵ 9 5