Юный техник - для умелых рук 1989-10, страница 3

музей на столе

ТАНКОВАЯ ДУЭЛЬ НА КУРСКОЙ ДУГЕ

В 1939 году в особом конструкторском бюро при Харьковском тракторном заводе под руководством М Кошкина завершилась работа по усовершенствованию колесно-гусеничного танка БТ. Новая машина получила название А-20. Ее отличало усиленное противоснарядное бронирование, рациональные углы наклона броневых плит, вооружение. Бензиновый двигатель был заменен на дизель В-2 мощностью 500 л.с. — новинку в мировом танкостроении. Машину можно было считать в целом удачной, если бы не сложная и перетяжеленная трансмиссия — недостаток всех колесно-гусенич-ных машин. Поэтому было решено изготовить и чисто гусеничный вариант — А-32. Сравнительные испытания показали бесспорное преимущество гусеничного танка После доработки новая машина получила обозначение Т-34. Ее отличали надежность ходовой части, хорошая скорость, маневренность и высокая проходи мость. Новая танковая пушка Ф-34 калибра 76 мм (в 1943 году заменена на 85-мм пушку ЗИС-53) могла даже на дальней дистанции пробить броню любого танка иностранного производства тех лет. Кроме того, танк получился очень технологичным и дешевым в производстве, что позволяло сравнительно быстро наладить его серийный выпуск. Единственным слабым местом машины был люк механика-водителя, расположенный на лобовой броне.

После испытаний в середине 1940 года новый средний танк был принят на вооружение, запущен в серию и начал поступать в войска. Планировалось заменить все устаревшие и изношенные машины Т-26 и БТ. К 22 июня 1941 года в войсках приграничных военных округов насчитывалось до 967 танков Т-34. В первых же боях тридцатьчетверка показала, что она превосходит танки противника. Но новых машин было еше слишком мало.

Конструкция тридцатьчетверки получилась настолько удачной, что танк прошел через всю войну и лишь незначительно модернизировался. Да и по сей день танки Т-34 можно встретить на вооружении армий некоторых государств.

Столкнувшись на полях сражений с Т-34, немецкое командование стало настойчиво требовать от своих конструкторов машину аналогичного класса. Попытка скопировать Т-34 не увенчалась успехом — немецким специалистам не удалось освоить технологию изготовления мошных танковых дизелей.

Решено было строить свою машину. Проектирование ее на конкурсных началах поручили фирмам «МАН» и «Дайм-лер-Бенц» Лучшим, по мнению армейских экспертов, оказался танк, созданный конструкторами «МАН».

Обводы его корпуса повторяли очертания Т-34. Подвеска, в целях уменьшения давления на грунт, состояла из восьми пар катков большого диаметра, установленных на сдвоенных торсионах. Конструкция трансмиссии давала возможность при поворотах гусеницам двигаться в разные стороны и разворачиваться на одном месте. Но это сильно усложнило машину. Вооружение нового танка состояло из длинноствольной пушки калибра 75 мм с высокой начальной скоростью снаряда. Придавался и ручной пулемет калибра 7,92 мм. Для его установки в лобовом листе имелось специальное окошко с заслонкой.

Вместо дизеля пришлось установить на новый танк мощный бензиновый двигатель, а для предотвращения пожаров — систему автоматического тушения, разместив ее в разных точках моторного отсека и корпуса. Из-за отсутствия качественной брони новый танк весил на полтора десятка тонн больше Т-34 и уступал ему в скорости.

Новая машина получила обозначение

T-VD «Пантера» и в декабре 1942 года в обстановке строжайшей секретности запущена в серию

Танками T-VD «Пантера» была укомплектована 10-я отдельная танковая бригада, в составе которой они приняли свой первый бой в июле 1943 года в крупнейшей операции на Курской дуге. Немецкое командование предприняло отчаянную попытку отобрать потерянную под Сталинградом инициативу и на новой технике победным маршем двинуться на Москву. Но лучшие немецкие части были разгромлены в этих боях наголову. И до конца войны фашистская Германия так и не смогла оправиться от этого поражения.

С технологией сборки бумажных моделей вы знакомы, так что мы остановимся лишь на основных моментах. Формы корпусов обеих машин мало чем отличаются друг от друга. Мы рассмотрим порялок изготовления моделей на примере Т-34 с небольшими уточнениями для T-VD «Пантера».

КОРПУС изготавливается из картона толщиной 1 мм. Состоит он из верхней и нижней половин К готовой нижней половине в места крепления опорных катков приклейте туго скрученные соединительные трубочки. Как сделать сами опорные катки, показано на рисунке. Аналогичным способом изготавливаются ве-

3