Юный техник 1978-05, страница 58
командира «Авроры». Впрочем, наш крейсер, стоя на вечной стоянке, тоже ведь находится в плавании — в плавании через годы и десятилетия, в плавании, где на борту корабля — память о тех днях, которые никогда не будут забыты нашим народом. Моряки узнают мир, странствуя по нему. У нас же наоборот: мы встречаем весь мир у себя на борту. Представители уже ста сорока двух стран побывали на крейсере «Аврора». В каюте командира «Авроры», на низком столике перед диваном для гостей, стоит огромный глобус. Юрий Иванович задумчиво посмотрел на него, а я подумал: «Представляя нашим читателям какого-либо интересного человека, мы пишем обычно — гость «Юного техника». Сегодня же наоборот — «Юный техник» в гостях у командира «Авроры», капитана первого ранга Юрия Ивановича Федорова, члена Союза художников СССР, мастера-судомоделиста, который признан лучшим из лучших. Его работы украшают Центральный военно-морской музей в Ленинграде, Музей Черноморского флота в Севастополе, Музей Северного флота в Мурманске, Музей морского флота в Одессе, Ленинский мемориальный корпус в Ульяновске, Центральный музей Советской Армии в Москве, Музей Королевского флота Великобритании, Музей Вооруженных сил Кубы, Музей Вооруженных сил Югославии, Музей военно-морских сил Франции... Список этот велик, поэтому добавим название только еще одного музея, где все модели выполнены Юрием Ивановичем: музей крейсера «Аврора». Здесь модели «Авроры» и «Варяга», линкора «Заря Свободы», лидера «Ташкент», ракетного крейсера «Варяг», минного заградителя «Амур», эсминца «Самсон»... Модели Юрия Ивановича от работ других судомоделистов отличает удивительное изящество, ар тистичность исполнения. Если присмотреться внимательно, можно заметить, что материалы, из которых они выполнены, не совсем обычны для судомоделизма: слоновая кость, черепаховый панцирь, ценные породы дерева... — Служба командира «Авроры» многообразна, — продолжает Юрий Ивановмч. — Как и любой другой корабль, «Аврора» всегда должна быть в чистоте и порядке, сложное обширное корабельное хозяйство должно вестись образцово. А кроме того, командир «Авроры» — это главный экскурсовод на крейсере революции. Не счесть наилих гостей, с которыми мне при-ходилось беседовать, не счесть вопросов, на которые надо было дать ответы. Но такая беспокойная служба вот уже сколько лет не перестает меня увлекать. А свободное время?.. Уверен: для любимого дела человек, как бы он ни был занят, всегда найдет его, если только дело действительно любимо. Первую самостоятельную работу я начал выполнять, когда вышел в 1947 году в первое плавание по Финскому заливу, урывками между вахтами и авралами. Это была модель корабля, на котором я плавал — учебная парусная шхуна «Учеба». На первом конкурсе моделей Военно-Морского Флота эта модель получила первую премию, с 1948 года она экспонируется в Центральном военно-морском музее. — Юрий Иванович, наши читатели могли бы задать вам очень много вопросов, относящихся и к вашему творчеству моделиста, и к вашей военно-морской службе. Как вы работаете 1над моделями? Как начали работу? Как стали командиром легендарного корабля? Над чем работаете сейчас? Что бы вы посоветовали сотням тысяч тех мальчишек, которые увлечены судомоделизмом и для которых ваши слова будут, ко- юяс |
