Юный техник 1981-06, страница 59
I f * к РАКЕТЫ,НА СТАРТ!Запустить модель ракеты можно с помощью порохового двигателя, пружинного или резинового ускорителя. В последнее время ракетомоделисты все чаще пользуются сжатым воздухом. О воздушно-гидравлическом ракетоплане наш журнал уже рассказывал в № 7 за 1979 год. Сегодня мы предлагаем вам попробовать свои силы в изготовлении двух пневматических стартовых установок, предложенных Алек сеем Колеватовым из Горького В своем письме Алексей написал, что желание сделать такую модель появилось у него после того, как в «ЮТе» № 6 за прошлый год он познакомился с пневматической ракетной установкой Юрия Жарикова из Кирова. Коротко напомним суть предложения Юры. Пусковая установка представляет собой массивный деревянный брус, к которому приклеен насос. Резиновая трубка, выходящая из насоса, через переходную втулку подсоединена к тонкостенной трубке — стволу пусковой установки. Если с силой надавить на крышку насоса, импульс сжатого воздуха оказывается настолько сильным, что ракета срывается со ствола и устремляется к цели. Алексею Колеватову все это понравилось. Но слепо копировать он не стал. Дело в том, что, по его мнению, у ракетной установки Юрия Жарикова два недостатка. Во-первых, насос соединяется со стволом резиновой трубкой, внутренний диаметр которой в два раза меньше диаметра ствола. Поэтому струя сжатого воздуха встречает в трубке большое сопротивление. В результате внутри ствола не возникает высокого давления, ракета не может лететь высоко. И, во-вторых, не очень-то удобно с силой давить на крышку насоса ногой или рукой. Взгляните на рисунки 1 и 2. Эти пневматические ракетные Его бросают за борт гондолы уже над самой землей, когда требуется приземлиться в избранной точке. Он волочится нижним концом по земле и гасит горизонтальную скорость шара. Но вместе с этим старым, можно сказать, веками проверенным оборудованием, — сказал в заключение своего рассказа Трофимов, — в нашем распоряжении находятся и современные приборы. Вот две радиостанции — основная и запасная, барографы-самописцы, следящие за режимом полета по высоте и времени. Есть приборный щиток, как на самолете, с авиационными часами, вариометром (он показывает скорость подъема или спуска) и высотомером... А когда начнется очередной 56 |
