Техника - молодёжи 1959-12, страница 20

Не менее широкую известность получили двухвинтовые вертолеты конструкции Н. И. Камова. Эти машины применяются как санитарные, для геологоразведочных и других работ. На приводимом рисунке показана схема трансмиссии со-осною вертолета «Ка-18» с двумя винтами, вращающимися в противоположные стороны от одного двигателя.

Крупнейший советский конструктор А. С. Яковлев возглавляет второе направление в вертолетострое-нии. В созданной им конструкции вертолета вагонного типа «Як-24» применена двухвинтовая схема с продольным расположением несущих винтов. Эта схема позволяет строить машины большой грузоподъемности.

Вертолеты «Як-24» впервые были продемонстрированы на воздушном параде в Москве в 1955 году.

«Як-24» — это мощный вертолет; кроме перевозки грузов внутри фюзеляжа, изготовленный в варианте «летающий кран» может поднимать и переносить различные крупногабаритные грузы весом до 3,5 т. Установленные на этом вертолете два звездообразных двигателя с воздушным охлаждением позволяют ему летать со скоростью 175 км в час.

Третье направление в строительстве вертолётов возглавляет конструктор Н. И. Камов. В вертолете его конструкции применена двухвинтовая соосная схема. В вертолете два несущих винта, вращающихся в противоположные стороны с одинаковым числом оборотов, находятся на одной оси.

На приводимом рисунке видно, что плоскости вращения винтов удалены одна от другой на значительное расстояние. Это сделано во избежание столкновения лопастей верхнего и нижнего винтов во время их работы.

Вертолет «Ка-10», прозванный «воздушным мотоциклом», был создан в 1945—1948 годах и впервые показан на воздушном параде в Москве в 1949 году. Он настолько прост и легко управляем, что может стать массовой машиной для любителей вертолетного спорта.

Следующей оригинальной конструкцией Н. И. Камова является его вертолет «Ка-15». Этот вертолет

значительно больше «Ка-10». Он имеет просторную стеклянную кабину. в которой находятся два сиденья. Хвостовое оперение самолетного тина создает хорошую устойчивость и управляемость в полете. На вертолете «Ка-15» установлен звездообразный двигатель мощностью 225 л. с.

На Выставке достижений народного хозяйства СССР в этом году демонстрируется новый, более мощный вертолет конструкции Н. И. Камова — «Ка-18». Его кабина предназначена для трех пассажиров или для перевозки 200—250 кг груза. На нем могут быть установлены двигатели воздушного охлаждения мощностью 255 или 275 л. е., которые позволяют развивать скорость полета 120—150 км в час.

Таковы три основных направления в советском вертолетостроении.

БЕЗОТКАЗНЫЕ ТРУЖЕНИКИ

Вершиной Гражданского воздушного флота нашей страны являются турбореактивные и турбовинтовые самолеты-гиганты, способные достигать стратосферы, покрывать без посадки тысячи километров, поднимать в воздух огромное число пассажиров и летать, обгоняя время. На одном из таких быстрокрылых гигантов — «ТУ-114» — Никита Сергеевич Хрущев летал без посадки из Москвы в Вашингтон.

Самолет, имея огромные достоинства. может только летать. Но он не может остановиться в полете и висеть на одном месте без движения, а вертолет может. Для самолетов, особенно скоростных, нужны длинные взлетные и посадочные площадки, а вертолет может подняться с любого места и опуститься на любую улицу города, на крышу дома — в любое недоступное для самолета место.

Большую работу выполняют вертолеты по перевозке пассажиров и всевозможных грузов. Только на недавно открытой в Крыму пассажирской линии Симферополь — Ялта вертолетами перевезено большое число пассажиров. В. Адлерском аэропорту в этом году открыты новые пассажирские линии, на которых десятиместные «Ми-4» совершают регулярные рейсы из Адлера в Сочи, в Гагру, Лазаревскую, а также в горы Кавказа.

Еще большую роль вертолеты играют в осуществлении связи между населенными пунктами в отдаленных местах нашей страны — в Сибири, на Крайнем Севере, в необъятных просторах пустынь. Сотни винтокрылых машин доставляют почту на высокогорные пастбища, оборудование и продукты питания — многочисленным геологоразведочным экспедициям. Широко используются вертолеты для тушения лесных пожаров.

В китобойной флотилии «Слава», ведущей промысел у берегов Антарк^ тиды, с большим успехом применяются вертолеты конструкции М. Л. Миля. Летчики с воздуха разыскивают китов, чем способствуют успешному выполнению плана.

Моряки ледоколов, проводящих суда по трассе Северного морского пути, называют вертолеты своими

«далеко видящими» помощниками. С помощью вертолетов «Ка-15», базирующихся на ледоколах, ведется ледовая разведка ближайших районов, выбирается наиболее короткий путь во льдах. Это снижает себестои-" мость перевозок, способствует увеличению скорости движения судов, удлиняет сроки навигации. «Вертолеты на ледоколах — техника семилетки в действии», — так говорят полярные моряки.

«Помощники зверобоев» — так называют вертолеты мурманской зверобойной флотилии, промышлявшей в Арктике. На борту флагманской шхуны «Чистополь» в этом году базировались два вертолета «Ка-15». С помощью их командование флотилии быстро получало точные сведения о скоплении зверя, находило безопасный путь к этим местам. Все это помогло экспедиции добыть почти вдвое больше зверя, чем в прошлом году.

С большим успехом вертолёты могут применяться и при выполнении самых различных строительных работ. Так, например, жители живописного ленинградского пригорода — Пушкина минувшим летом увидели над восстанавливаемым Екатерининским дворцом вертолет «летающий вагон» — «Як-24». Он опустился над крышей дворца, где стояли старые стропила, которые следовало заменить. Из кабины вертолета опустился трос с автоматическим самораскрывающимся крюком. Рабочие присоединили трос к деревянным балкам первого перекрытия. Вертолет поднялся и, выдернув балку, перенес ее во двор. Так были сняты 30 стропил весом по 2.5 т каждая. Работа, начатая в 3 часа 30 минут, была закончена к утру. Он же помог установить новые металлические стропила. Если бы работы производили с помощью портального крана, как это предполагалось, то на это потребовалось бы около полутора месяцев.

Сейчас вертолеты работают на самых различных стройках. В Крымских горах с их помощью сооружалась высоковольтная линия электропередачи, которая будет питать электроэнергией первую в Советском Союзе горную троллейбусную трассу. Они применяются на прокладке величайшего в мире транссибирского нефтепровода, при сооружении мостов, где с помощью вертолетов устанавливаются металлические фермы. С помощью этих мощных летающих кранов монтируются доменные печи.

Невозможно перечислить все области применения вертолетов в строительстве. Но совсем не трудно представить себе огромные перспективы, которые они открывают перед строителями.

Еще более широкое и многообразное применение вертолетов в сельском хозяйстве, где с их помощью производится подкормка посевов, опыливание их ядами, уничтожающими сельскохозяйственных вредителей, и многие другие работы.

Поистине универсальными тружениками можно назвать вертолеты. Им принадлежит великое будущее во всех отраслях народного хозяйства.

16