Техника - молодёжи 1967-12, страница 14

ДЕТСКИЕ МАШИНЫ

ПЕРВЫЙ приз «За лучший детский автомобиль» вручен Ю. ОВСЯННИКОВУ (г. Евпатория). Четырехместный автомобиль «Искра-2» с независимой подвеской всех четырех колес и двигателем «ЯВА-50» развивает скорость до 40 км/час. Вес машины 160 кг. Габариты 2400X1 ООО X Х600. Материал кузова — дюралюминий с нитроэмалевым покрытием. За 2 года автомобиль прошел 2000 км. На слете пионеров в Киеве юный водитель «Искры-2» Сережа Овсянников (8 лет, автомобильный стаж — 3 года) вел колонну микролитражек Украины (на нашем параде Сережа отсутствовал).

ВТОРОЙ приэ «За лучший детский автомобиль» получил В. ГАРАС (г. Белая Церковь). Двухместный автомобиль «Чайка» с двигателем Д-5 развивает скорость 40 км/час. Вес 100 Kf. Габариты 1600 X 700 X 650.

Приз «За Детский электромобиль» присужден Ю. КОРШУНОВУ (Москва). Водитель этой машины — самый юный за всю историю наших парадов-конкурсов: ему два с половиной года. Двухместная машина ЭМК-66 с двигателем МУ-431 развивает скорость 20 км/час. Вес 50 кг. Габариты 1250x470X400. За 1 год пройдено 140 км.

Приз «За лучшую мотоконструкцию получил В. ФОМЕНКО (г. Омск). Микромотоцикл полностью капотирован, имеет подвеску обоих колес. Скорость 50 км/час. Вес 35 кг. С июня по август 1967 года пройдено около 700 км.

Призами за детские мотокоиструкшш я машины также награждены,- В. ТЕРЕЩЕНКО (г. Никополь), Ю. ТЁ-РЕНТЬЕВ (Нижняя Салда), В. КОРОЛЕВ и А. ЛИ-ХОНИН (М о с к в а) и юные водители автомобилей и мотоконструкций: Саша КАПРИЗ — 7 лет, Андрей САЗЫ-КИН — 9 лет, Боря ЗЛОБИН — 9 лет, Толя СПИЧ-КИН — 12 лет, Саша ИСУПОВ — 13 лет, Витя СОЛОДОВНИКОВ — 14 лет Володя ЕРЕМЕЕВ — 14 лет и Володя КОЧКИН — 15 лет (водитель аэромобиля).

КОЛЛЕКТИВЫ ЮНЫХ

ПРИЗАМИ НАГРАЖДЕНЫ:

Школьный автоклуб «Мечтатель» (Ленинградская обл., "атчинский р-н, село Елизаветино), руководитель — В. ЖОХОВ. Автомобиль «Мечта».

Кружок юных автоконструкторов детской технической станции Дома культуры пищевиков (г. Харьков), руководитель станции — Г. БАЗИЛЕВСКИЙ, руководитель кружка — В. ТАРАНУХА. Спортивно-гоночный автомобиль.

Станция юных техников при ЖКО НИИНеорганических материалов (М о с к в а), руководитель — А. АБРАМОВ. Прицеп к мопеду «Рига», микромотоцикл и робот.

РОБОТЫ

ПЕРВЫЙ приз за лучшую конструкцию вручен Б. ГРИШИНУ и Н. ДЕРГАЧЕВОЙ (г. Калуга). С их АРСом наши читатели познакомились в № 2 журнала за 1967 г.

ВТОРОЙ приз присужден Л. КРАВЧЕНКО, В. КУШНЕ-РЕВИЧУ, М. ФАЙНГОЛЬДУ и П. ОБРЕЗАНОВУ (г. Харьков). Их робот РИД был описан в № 8, 1967 г.

ТРЕТИЙ приз получили А. МАЛИНОВСКИЙ, Г. ЧИЖИКОВ, А. ПОДГАЕВ и А. САЗОНКИН (Калении-г р а д). На конкурс они представили — «Электрона» и «Юпитера».

Приз ва электромеханического робота был вручен А. КНЕЙ-БУ (г. Челябинс к). О его роботе «Малыш-87» будет

рассказано в одном из следующих номеров журнала.

* * *

Главные призеры конкурсов награждены медалями и дипломами «Лауреат Всесоюзного смотра технического творчества молодежи»:

А. Абрамов, В. Гарас, В. Гладилов, М. Инчин, Л. Каприз, М. Костенко, А. Мартынов, В. Мидейко, Ю. Овсянников, В. Тарануха, Ю. Терентьев, В. Устьян, В. Фоменко, П. Щипков, А. Юдин, Б. Гришин, Н. Дергачева, Л. Кравченко, В. Кушнеревич, М. Файигольд, П. Обрезаиов, А. Малиновский, Г. Чижиков, А. Подгаев, А. Сазонкин, А. Кнейб, В. Исаков.

Победители конкурса получили ценные подарки, а юные водители — детские игрушки. Всем участникам конкурсов вручены Почетные дипломы журнала «Техника — молодежи» и значки Центральной выставки технического творчества молодежи.

ТРИБУН/! МАЕМ И П

I СТРЛНЫ

АЗЕРБАЙДЖАН

НАУКА НЕФТЯНОЙ РЕСПУБЛИКИ

Говорит Р. ИСМАЙЛОВ, президент АН Азербайджанской ССР.

JJ азвавие столицы нашего Азербайджана стало нарицательным. В самом деле, мы слышим о «Втором Баку», «Третьем Баку» и так далее.

Кстати говоря, темпы нефтяной разведки таковы, что в нашей стране ежегодно входит в строй повое Баку.

Под

знаменем разведки нефти, ее добычи, обработки, использования нефтяных продуктов в основном строилась и строится наша паука. «Нефтяное» направление исследовательских работ проявилось с первых же дней деятельности наших институтов.

Конечно, мы стараемся развивать различные отрасли науки. Но

основное в работе институтов академии — четкая целенаправленность, упор на магистральные направления нефтетех-ники.

Скажем, мы создали институт химии присадок н институт теоретических проблем химической технологии. Тем самым мы как будто сузили фронт исследований.

Но зато важнейшие проблемы нефтехимии и нефтепереработки мы можем теперь разрабатывать глубже и полнее. Мне кажется, это гораздо важнее.

Целеустремленность работы научно-исследовательских институтов Азербайджана можно проиллюстрировать на примере института физики. Физика твердого тела—-вот его основное направление. Можно сказать еще ограниченнее — полупроводники.

Директор института, академик АН АзССР Т. Б. Абдул-лаев — одни из крупнейших советских ученых. Он занимается исследованием селена — пожалуй, наиболее древнего полупроводникового материала.

И научные сотрудники института, ученики Г. Б. Абдул-лаева, с не меньшим успехом изучают полупроводники, их физические свойства, конструируют полупроводниковые приборы.

Вы прочтете в этом номере журнала об одной из работ института физики, об одном из полупроводниковых приборов, созданных здесь.

10