Техника - молодёжи 1975-06, страница 37

Техника - молодёжи 1975-06, страница 37

Научно-Тежнмчесное Творчество Молодежи

ИЗОБРЕТАТЬ— НЕ ПРОСТО!

ОТВЕЧАЕМ НА 100 ПИСЕМ ЧИТАТЕЛЕЙ, ПРИСЛАВШИХ РЕШЕНИЯ ТВОРЧЕСКИХ ЗАДАЧ (см. №3,1974 г.)

«Действительно, изобретать не просто, но интересно. Я очень люблю заниматься этим делом и с удовольствием принял участие в решении предложенных технических задач» — так написал в редакцию П. Шевченко, бригадир слесарей из Донецкой области. «Они для меня — словно сложные шахматные задачи. На их решение я затратил очень много часов» — таково мнение С. Па Мишина, строителя из Ленинграда. «Никакой я еще не изобретатель, но решил попробовать свои силы в решении творческих задач. У меня, очевидно, получилось не все правильно. Но я знаю, что сделаю верный выбор своей будущей профессии» — так пишет

B. Абрамов, десятиклассник из Москвы.

Люди самых различных профессий, из разных уголков страны прислали свои ответы на предложенные задачи. ' редакцию поступило свыше 100 писем, содержащих более 200 ответов. Есть среди авторов и школьники, и студенты, и строители, и водители троллейбусов, и даже архитекторы и врачи.

1. «Для увеличения продолжительности работы двигателя детских игрушек нужно увеличить количество пружин, соединив их последовательно», — пишет А. Дибров из Краснодарского края. Такое же решение у В. Яшина из Тюмени и Е. Афанасьева, слесаря из Московской области. Что ж, ответ правильный. Эту задачу решили еще в 1950 году совместными усилиями изобретатели Г. Тронин и

C. Казаков.

Заводной валик 1 проходит через отверстие в шестерне 2 и вставлен в отверстие диска 3 барабана 4. К заводному валику прикреплен ко

,1

S2

3 Б 4 5

1

1

ттЩ

Jy JMTJTi 1=

*

нец навитой на него пружины 5, второй конец которой жестко соединен с барабаном 4. На барабане концен-трично пружине 5 навита пружина 6, один конец которой соединен с барабаном, а другой с заводной шестерней. Навивка двух рядов пружины ведется в противоположных направлениях. При вращении ключом заводного валика сначала навивается внутренний ряд пружины, затем наружный. Заводная шестерня 2 запирается пусковым механизмом. Раз-вивка пружины происходит в обратной последовательности. При сохранении той же длины заводного валика механизм работает дольше.

2. Каких только решений этой задачи не прислали читатели! Половина нх авторов предлагает использовать для разгрузки сыпучего материала брезент, предварительно уложенный на дно бортовой машины. И. Яковлев из Ленинграда уверяет, что лучше устанавливать в ку-

Подскажите нам устройство, которое облегчило бы наш труд».

Самое простое и, наверное, самое дешевое подобное устройство — опрокидыватель — предложен еще в 1944 году П. Степановым.

Устройство выполнено в виде опертой на одну из боковых граней четырехгранной призмы, которая поворачивается вокруг нижнего бокового ребра, когда на нее въезжает нагруженный грузовик. Чтобы ограничить движение грузовика и удержать его в момент высыпания груза, опрокидыватель снабжен упором. Для передвижения опрокидывателя методом буксировки он дополняется подъемными колесами, смонтированными на поворотных рычагах.

Изобретатель Л. Егошии из Челябинской области и А. Еременко из Киева пошли дальше в своих рассуждениях. Их опрокидыватель может служить одновременно и для ремонта грузовика.

зов выдвижной ящик, а И. Позняк из Днепропетровской области предлагает снабдить такой ящик множеством петель. Ближе к ответу решение В. Яшина из Тюмени, хотя его опрокидывающаяся платформа очень сложна с точки зрения совмещения центров тяжести груженого и порожнего грузовика на платформе.

Правильные ответы у Л. Зало-женкова из Куйбышева, В. Попова из Ворошиловграда, Н. Волынца из Киева, Г. Романова нз Ленинградской области и Е. Афанасьева из города Химки. А вот в своем письме Иван и Валентин Ерешенко из Сумской области пишут: «... если бы представить, какие трудности мы, шоферы, испытываем с разгрузкой таких грузов, как зерно, сахарная свекла, удобрения. Практически нет механизмов, и разгрузку проводим вручную

3. «Я предлагаю установить в колодце бесконечную поролоновую ленту, наклеенную на прочную, гибкую основу. Такая лента растягивается на двух шкивах, один вверху, другой внизу. Нижняя часть ленты погружена в воду, а верхняя зажимается между шкивом н валком. Лента хорошо впитывает и удерживает воду. При вращении шкива лента понесет воду наверх. Там ролик выжмет ее на желоб». Это предложение И. Бойко из Красноярска привлекает своим необычным решением, хотя в условии задачи четко говорилось о конструировании ведра. Ближе к ответу решение В. Козлова из Москвы. Но у него не продумана схема заполнения ведра водой.

А все дело действительно в ведре, которое представляет собой наклонный цилиндр. Ведро А (см. рис. 1) снабжено защелкой (а, к), поворачивающейся на оси (d) При

34

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?