Техника - молодёжи 1989-03, страница 49

Техника - молодёжи 1989-03, страница 49

4. «Дракон разгоняется» (объединяет первое и третье базовые движения бедер с добавлением нового элемента).

логичное упр. I, левая рука вытянута вперед и слегка согнута, кисть сформирована в «стоящую ладонь». Правая рука находится у бедра, кисть сформирована в «скрученную ладонь».

ioxe делаем шаг правой ногой вперед и одновременно перемещаем правую руку вперед-вверх. На выдохе сгибаем правую ногу, выдвигаем за нее согнутую левую: ее колено прижимается к правой икре, носок касается пола, пятка направлена вверх. При этом корпус поворачиваем на 90° влево, правый бок направлен вперед, смотрим в направле-

Неприятно удивила статья В. Царева и Р. Повилейко «Твердый газ со дна морского» в № 6 за 1988 год о добыче сырья в шельфовой зоне. Проблемы охраны морского дна ставятся давно, на эту тему написаны сотни статей. Целых

ь Ю. Штукарев

> военной

I журна

ме, опубли № 7),

технике в молодежно! повод Западу обвиня! пропаганде. По-моему, товарищ Штукарев перепутал военную пропаганду с военно-патриотическим воспитанием, идею агрессивного культа силы с необходимостью защиты Отечества.

У нас уже были времена, когда самоуспокоенность (или самоуверенность) в политике и практическом руководстве страной вызывали тяжелейшие последствия. Пренебрежительное к боевым традициям приво-например, к тому, что на Боро-уничтожали не только па-ской славы русского народа, но даже могилы героев. Однако наступал критический момент, и приходи-ь о подвигах предков, зя играть в пацифизм угроза ядерной катастрофы вполне реальна.

С. ГОРЛ И ИСКИ И,

Днепропетровской обл.

Тем более

росли даже после прохода по дну трала рыболовного судна. А авторы предлагают при разработке месторождений газоконденсатов снимать полностью поверхностный слой грунта, причем делать это, как я понял, в наиболее важной и экологически уязвимой шельфовой зоне. Чем же на этот раз придется запла-

уничтожением естественной структуры морского дна, дальнейшим загрязнением моря, тотальным уходом из этих мест рыбы? О. ВАГАНОВ,

г. А я г у з Семипалатинской обл.

Считаю, что кулинарные ь тинского изобретателя Н. Богословского (последний раз журнал писал о нем в № 6 за прошлый год) забыты совершенно несправедливо. Не имея ничего против кооперативов и закусочных типа «Макдональд», которые у нас собираются культивировать, мы все должны потребовать, чтобы в стране был налажен выпуск своих машин — тех же блинопечных. Тогда можно будет быстро, вкусно и дешево перекусить на любом углу в любом городе.

Пишу вам

потому, что мне нравится

журнал «Те

дый номер -

- это собрание интересной

технической

информации. Мне 18 лет.

учусь на че

твертом курсе железнодо-

никума. Я хочу переписы-

фищем из Советского Сою-

за, который

з иимается моделизмом.

учится в же.

лезнодорожном или каком-

то другом т<

гхникуме. Меня интересует

Москва и е(

; история. Хочется узнать,

как учится :

после уроков

1."Лучше, конечно, при лич-

ной встрече. Мой адрес: ПНР, 16-г. Соколка, ул. Белостоцкая, 34, кв. j.

. ПАДАЛКА,

Валки Харьков

После статьи «Волгоградский тракторный» (№ 10 за 1988 г.) у меня сложилось впечатление, будто ДТ-175С -чудо советского тракторостроения. А ведь в прессе уже было отражено реальное положение дел. В смену с конвейера сходят десятки машин, «Волгарей» же из них — чуть. Остальные — старой модификации. А бывает и того хуже. Собирать новый трактор гораздо труднее, чем старый. И вовсе не потому,

цин много непродуманного. Когда я работал во втором сборочном цехе, где монтируют трансмиссию, то на конвейер часто ставили коробку «Волгаря» гораздо раньше, чем нужно по техноло-

рабочих: «Снимите ее к черту!» (смягченный вариант). Работать приходится быстро, а в той же коробке передач столько всяких шплинтов-и заусенцев, что руки режешь постоянно. И даешься диву — о чем думали конструкторы?

«Волгарь» получил золотую медаль в Лейпциге в 1975 году. Прошло столько лет, а он, по существу, так и не поставлен на главный конвейер.

ной встрече. Мой адрес: ПНР, 16-г. Соколка, ул. Белостоцкая, 34, кв. j.

Станислав МАКАРЕВИЧ

Хочу выразить удовлетворение тем, что наконец-то вы снова стали публиковать материалы о военных и граждан-

томобилях н т. д. Ведь в других изданиях подобная информация отсутствует

Порадовал материал в № II за 198

1966-

<а «бомбере» Ту-22 — и то без технических данных,— ведь он разработан еще i 1967 годах? В зарубежных ис приходилось видеть подробные технические данные и отличные фотографии , разработан-

Отлично понимаю необходимость держать в строжайшем секрете передовые

™нопог»и. Но »"»» терства обороны, очевидно, пытаются до сих пор «не пущать» в советскую пе-

А как хотелось бы увидеть на страницах «ТМ» такие конструкции, как МнГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-17, танк Т-80, о существовании которых я узнал из зарубежных источников. Думаю, что

Д. СОКОЛОВ, телей журнал} техник-конструктор СКБ Волгоградского тракторного завода

К. ГУСЕЙНОВ,

47

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?