Юный техник - для умелых рук 1990-05, страница 9

полигон

ИСТРЕБИТЕЛЬ, НА СТАРТ!

Наверное, многие видели в документальных кинокадрах, как мощно и красиво стартует истребитель с авианосца. А ведь длины палубы для полного разбега ему явно не хватает Как же это удается? Оказывается, взлету самолета помогают дополнительные пороховые стартовые ускорители — они-то и разгоняют его на коротком участке до необходимой скорости.

А нельзя ли на моделях продемонстрировать подобный принцип взлета? Такую цель поставил перед собой моделист и изобретатель В Шапиро. Вот что у него получилось.

Как видите, палубу заменяет дощечка, а стартовые ускорители — связанный в кольцо кусок авиамодельной резины Мальчишки безошибочно определят, что в основу устройства положена обыкновенная рогатка. Как ею пользоваться, объяснять не нужно — чем сильней растянут резиновый амортизатор, тем с большей начальной скоростью полетит бумажный самолетик дальше А чтобы удобнее было направлять модель точно по курсу, использована хитрость — киль самолета своим нижним выступом цепляется за край дощечки. Это своеобразный курок — надавил пальцем, киль выходит из зацепления, и модель стрелой устремляется вперед.

Расскажем, как сделать катапульту Основу составляют дощечна и брусок

(размеры приведены на рисунке). Выпиленные детали соедините на клею и для прочности дополнительно стяните тремя мелкими шурупами Чтобы во время запусков случайно не поранить руки, края заготовок надо тщательно зачистить рашпилем, а потом наждачной бумагой Два пропила спереди необходимы для фиксирования кольца резинового амортизатора, а пропил сзади — для стартового механизма

Хорошо бы покрыть готовую катапульту 2—3 слоями лака—тогда дерево не будет загрязняться

Наша палубная авиация насчитывает пять самолетов. Их виды в двух проекциях приведены на рисунках 1—5 Как видите, представлены почти все аэродинамические схемы, которые сегодня можно встретить в большой авиации. Внимательно разберитесь с каждой сборкой. Мы не приводим разверток всех самолетов, ограничимся лишь одной (см. нижнюю часть рисунка), но из нее ясно, как все делать На масштабной сетке с ячейкой 10х 10 мм наложены развертки А и Б — это части фюзеляжа с оперением Каждую деталь надо повторить в двух экземплярах. Лучший материал — ватман. Нанесите на лист сетку в натуральную величину и аккуратно переведите контуры. Заготовки вырежьте и склейте нлеем ПВА или бустилатом

Когда клей просохнет, крылья и хвос

товое оперение разгладьте, придайте им соответствующий наклон и соеди ните между собой так, как показано на рисунке.

Раскрасьте модели.

Теперь можно приступать к испытаниям. Чтобы модель летела по пологой траектории, ее нос надо заг узить Воспользуйтесь пластилином. Прилепите кусочек и пустите модель с поднятой руки. Если нос круто задирается вверх, значит, масса груза недостаточна. Прибавьте немного пластилина. Если же модель круто падает, значит, груз слишком тяжел — убавьте его. Постепенно добьетесь хорошего результата.

Теперь можно попробовать запуск с катапульты. Его лучше проводить в тихую погоду на ровной лужайке. Для бе зопасности удалите зрителей на необ ходимое расстояние — все-таки начальная скорость самолета высока и быстролетящая модель может нанести травму.

С моделями можно проводить интересные соревнования на дальность и точность приземления. Например, нарисовав круги диаметром 1,5 м в 10, 15 и 20 метрах от места запуска. Правила соревнования разработайте сами

В. АЛЕШКИН, инженер Рисунни автора

ВСЕСОЮЗНАЯ ЗАОЧНАЯ АСТРОНОМИЧЕСКАЯ ШКОЛА «ИКАР»

ОБЪЯВЛЯЕТ КОНКУРСНЫЙ НАБОР СТУДЕНТОВ НА 1990/91 ГОД

Принимаются все желающие, начиная с 5-го класса, и без ограничения возраста

Подробную информацию и бланки для зачисления вы можете получить, обратившись по адресу*

270114, Одесса, а/я 140, ВЗАШ \ «Инар».

КРОМЕ ТОГО:

КОНСУЛЬТАЦИОННЫЙ ПУНКТ «ВЕГА» ПРИ ВЗАШ ПРЕДЛАГАЕТ ЛЮБИТЕЛЯМ АСТРОНОМИИ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ:

— поисн необходимой литературы;

— фотонопирование звездных атласов;

— высококачественную оптику;

— методини наблюдений;

— бани информации любителей астрономии и многое другое.

Подробную информацию вы можете получить, обратившись по адресу: 270114, Одесса, а/я 140, КП «Вега».

ВНИМАНИЮ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ!

Научно-производственная фирма «Регул» высылает радиодетали по розничным ценам наложенным платежом. Обслуживание абонементное. Стоимость абонемента на один год — 5 рублей.

В течение одного года со дня постановки на обслуживание фирма выполнит все ваши заявни вне зависимости от их объема и количества позиций.

НАША ФИРМА РАБОТАЕТ ПО СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ:

— заназчик высылает список необходимых деталей с уназанием их количества и копию оплаченной квитанции почтового перевода на 5 рублей за постановку на абонементное обслуживание;

— согласно поступившей заявне фирма в течение трех месяцев со дня поступления заказа вышлет вам имеющиеся в наличии детали;

— по мере поступления новых партий деталей ваш заказ по возможности будет выполнен полностью.

Заявни и квитанции высылайте по адресу:

103460, Москва, г. Зеленоград, норпус 1107, ХЦНТУ «Союз», НПФ «Регул», «Детали».

Наш расчетный счет 200461243 МФО 201412 во Фрунзенском отделении ЖСБ г. Моснвы.

9