Юный техник 1978-05, страница 32

кам с африканским деревом таль, которое до сих пор считалось самым «скоростным».

Выбор покрытия полотна трека сам по себе представляет целую проблему. Мне довелось беседовать с человеком, на собственном опыте познавшим все недостатки трековых покрытий у нас в стране и за рубежом. Вот что об истории развития треков рассказал заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер СССР, восемнадцатикратный чемпион Союза в гонках за лидером Михаил Никифоровнч Зайцев:

— Когда гонщик мчится на большой скорости, нужно очень хорошее сцепление колеса с дорожкой, чтобы велосипед не пошел на повороте юзом. В то же время дорожка должна быть ровной, не вызывающей тряски и вибраций. Требования эти, по сути, противоречивы, так что оптимальный вариант всегда лежит где-то в компромиссном сочетании свойств покрытия.

Земляные дорожки треков, на которых спортсмены соревновались в конце прошлого века, оказались очень уж далеки от этого оптимума. Тогда стали делать асфальтовые треки. Они были

прочнее, не столь подвержены капризам погоды. Но со временем асфальт «течет», профиль трекового покрытия постепенно меняется. Бетон тоже не избавляет от целого ряда проблем: впитывая в себя дождевую влагу, он становится скользким (напомню, что велотрек в Крылатском — первый и единственный пока строящийся в нашей стране трек под крышей), да и создавать бетонные покрытия очень трудно — на крутом вираже незастывший бетон сползает, не держит заданной формы.

Трековиков выручило дерево — быть может, гладкая и прочная поверхность паркета натолкнула на идею такого покрытия. Итальянский трек Вигореллн приобрел мировую известность именно благодаря удачному, очень «быстрому» деревянному покрытию. Оно сделано из африканского очень твердого дерева таль, которое специально для этих целей импортировали из-за границы. Казалось, найден идеал — такое покрытие обеспечивало хорошее сцепление колеса с дорожкой, было гладким... Но дорогостоящее, очень трудно и только специальным инструментом обрабатывае-

ВЕЛОТРЕК В ЦИФРАХ

Количество мест на трибунах......... 6000 мест

в том числе для зрителей...........5140

спортсменов ...............200

прессы ................400

судей ..................10

почетных гостей..............250

Стоимость объекта ...........15,0 млн. руб.

в том числе стронтельно-монтажных работ . 13,1 млн. руб.

Стоимость 1 № здания.............54 руб.

Стоимость 1 места.............. 2500 руб.

Стоимость инженерного оборудования..... 2046 тыс. руб.

Стоимость систем электросвязи........150 тыс. руб.

юяс