Сделай Сам (Огонек) 1997-01, страница 88

кость опытным путем. Кроме того, отбираемая от двигателя мощность при его питании через конденсатор составит лишь половину номинальной (паспортной).

Конденсатор С1 является рабочим, то есть он постоянно задействован во время работы двигателя. Но пуск двигателя Ml только с конденсатором С1 затруднен. Поэтому требуется еще один дополнительный конденсатор С2 — пусковой, который при пуске кратковременно включают кнопкой SB1 параллельно конденсатору С1. Емкость конденсатора С2 в 1,5...3 раза больше емкости С1. Напомним, что, если при возникшей перегрузке двигатель вдруг остановится, придется вновь пустить двигатель, замкнув контакты кнопки SB1.

Изменить направление вращения вала двигателя трехфазного двигателя с конденсатором очень легко. Требуется лишь переключить левые (по схемам) обкладки конденсаторов С1 и С2 от одного провода сети к другому. Для этого установлен переключатель SA1, пользоваться которым следует только при выключенном двигателе. Резистор R1 предусмотрен, чтобы быстро разрядить конденсатор С1 после отключения электродвигателя Ml из сети, обесточив тем самым вилку ХР1 питания. Мощность резистора R1 не менее 0,5 Вт, а его сопротивление — 200...750 кОм. (Чтобы разряжать также и конденсатор С2, параллельно ему подключают такой же резистор.)

Вообще говоря, в однофазную сеть разрешается включать трехфазные двигатели любых типов. Однако не все они работают одинаково. Одни из них в однофазной сети функционируют крайне плохо. Это относится прежде всего к двигателям с двойной клеткой ко-роткозамкнутого ротора, например, серии М. Другие же — их, к счастью, большинство — с конденсатором работают нормально. Это асинхронные электродвигатели серий А, АО, А02, Д, АОЛ, АПН и УАД

Как видно из формулы (2), снизить потребляемый двигателем ток можно, увеличив cos<p (приблизив его к единице). Нужно лишь непосредственно в ос

ветительную сеть включить еще один конденсатор емкостью, приблизительно равной емкости конденсатора С1 (на рис. 1 конденсатор в сети не. дан).

О резисторах, конденсаторах и др.

В качестве кнопки SB1 подойдут, например, кнопки типа КН (коммутируемый ток до 1,5 А), КЗ, КР, КПЗ (до 2 А) или КМ1-1 и КМ2-1 (до 3 А). Для переключателя SA1 подберите тумблеры типа Т-3, ТП1-2, ТВ2-1, TBI или микротумблер — МТ-1. Они выдерживают коммутацию тока до 3 А. Если же потребляемый двигателем ток больше 3 А, лучше взять более "солидные" коммутаторы, применяемые в распределительных щитках, электрошкафах, станках и т.п. Вилка ХР1 также понадобится тогда более мощная, а не обычная (6- амперная).

Все конденсаторы (CI, С2 и сетевой) — бумажные или металлобумаж-ные, скажем, типа КБГ, КБЛП, МБГО, МБГП, МБГТ, МБГЧ (но не МБМ). Проще всего достать такие конденсаторы (их емкость обычно равна 2,0; 3,8 или 4,0 мкФ), сняв их со старых люминесцентных светильников — ламп дневного света. Учтите только, что номинальное (рабочее) напряжение всех этих конденсаторов должно быть не менее 400...500 В. Оксидные (электролитические) конденсаторы, как это нередко предлагается в популярной литературе, здесь недопустимы. И не забудьте о плавких предохранителях, только через которые двигатель разрешается подключать к сети.

ВМЕСТО КОНДЕНСАТОРОВ -ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО

Когда мощность Р трехфазного электродвигателя мала, то размеры фазосдвигающих конденсаторов вполне терпимые. Если же его мощность велика, батарея фазосдвигающих конденсаторов выходит непомерно большой, в особенности когда обмотки двигателя соединены в "треугольник". Так, при Р = 2000 Вт (всего 2 кВт, или около 3 л.с.) емкость рабочего кон