Техника - молодёжи 1968-08, страница 26

I — разделяющая пластина, 2 — гребные винты Д-260, Н-320—-340 3 — моторы. 4 — подпятник, 5 — шкивы управления поворотом моторов, 6 — схема управления ререрсом, 7 — схема дистанционного управления газом, 8 — бензобак — 50 л, 9 — бортовая ветвь шпангоута, 10 — стрингер,

II — ящик, 12 — спинка, 13 — блок управления газом и реверсом, 14 — пульт управления элект-росисте ой, 15 — пульт управления локаторами и радиостанцией, 16 — приборная доска, 17 — люк 18 — боковая стенка. 19 — сиденье 20 — дверь 21 — стенка рундука 22 — подлегарс, 23 — поручень 24 — наклонная стенка 25 — люк. 26 — антенна 27 — топовый

огонь (белый), 28 — шток, 29 — крыша, 30 — ветровое стекло, ^^

31 — сигнал, 32 — ходовые огни; правый — зеленый, левый — красный 33 — столик 34 и 35 —

люки, 36 — окно, 37 — шкапик, 38 — планшир 39 — буртик. 40 — подушка под уртик 41 —v привальный брус, 42 — бортовой стрингер 43 — баллон Для пропана. 44 — скуловой брус, 45 — брусок кокпита, 46 — отвсйный брус, 47 — брус Подпятника; 48 — гак для буксировки лыжников, 49 — транец моторов 50 — шкив 51 — рым 52 — якорь, 53 — киповая планка, 54 — склей а пенопласта, 55 — соединение деталей: А—А — лекала борта, Б —Б — лекала скулы, 8 лекало 4*орштевня. Г — привальные брусья Д — ску ловые брусья, Е — накладные бруски 56 — соединение ленал, 57 — утка, 58 — стекло, 59 — рундуки. 60 — рундук-сиденье 61 — огонь-отмашка, 62 — стенка кокпита, 63 — крышка рундука, 64 — конструкция шпангоутов: А — донная §етвь — сосна 22 70 мм, Б — бортовая ветвь — -сосна 22 70, к верхнему концу стесывается до 55 мм, В —Г — бортовые й донные стрингеры — сосна, склейка 2 35 8, Д — боковая стойка, сосна 2? 40 Е — вертикальная стойка, сосна 22 50, Ж — бруски рундука, сосна 22 30 3 — полубимсы, ^сосна 22 50, N 3 — «закрытый» шпангоут. И — бимс, сосна 22 60, с одной стороны оклеить фанерой 2 мм, К — пиллерс, едена 22 35, Л — положение лекал борта скулы. 65 — лекала