Техника - молодёжи 1983-07, страница 21

Журнал и время

(1933-1940 гг.) ЩХХ бО^

В мюле 1933 года вышел первый номер нашего журнала, сегодня, как известно, одного из самых популярных периодических изданий в СССР (тираж его вырос с SO тыс. до 1,7 млн. экземпляров). Начав выходить полвека назад, в то время, когда страна с триумфальным успехом завершила первую пятилетку и твердо встала на путь индустриализации всего_.народного хозяйства, журнал ЦК ВЛКСМ «Техника — молодежи» на протяжении этих лет главное внимание уделял самым выдающимся свершениям советского народа во всех областях промышленности, сельского хозяйства, науки и техники. Не забывая, естественно, об азах технической грамоты, овладеть которыми было так необходимо молодежи, уже в то время много своих страниц журнал предоставлял публикациям на темы довольно сложные, освещающим проблемы атомистики, космонавтики, вычислительной техники, ракетостроения, то есть тех научных и технических дисциплин, которые только-только зарождались. И конечно же, журнал много и целеустремленно писал о будущем, публикуя для того времени, может быть, и казавшиеся несбыточными, а для наших дней уже свершившиеся идеи и проекты.

Итак, перелистаем старые страницы журнала, страницы героической эпохи строительства социализма, эпо-хи первых пятилеток, освоения Арктики, беспримерных перелетов через Северный полюс...

Мы видим здесь репортажи о Днепрогэсе, пуске «Уралмаша» — «отца заводов», по меткому выражению М. Горького, строительстве Балхашского медеплавильного комбината, очерки о знаменитой трактористке Паше Ангелиной и кандидате в депутаты Верховного Совета СССР первого созыва академике В. Р. Виль-ямсе, статьи о высадке папанинцев на станцию «Северный полюс-1» и первого секретаря ЦК ВЛКСМ А. Косарева о новой форме социалистического соревнования — общественно-техническом зкзамене. Рядом с броским лозунгом «Не болтать о технике, а изучать ее!» удивительная по предвидению статья профессора К. Яковлева «Атом как энергетический фактор» (1934 г.). О строительстве первой линии метрополитена, выпуске первого советского телевизора, первых выборах ■ Верховный Совет, начале эксплуатации Северного морского пути, сооруже

нии канала Москва — Волга и многом-многом другом, чем жила тогда страна, рассказывал своим читателям журнал. Среди авторов «Техники — молодежи» тех лет известные впоследствии писатели Лев Кассиль, Елена Кононенко, Татьяна Тзсс, Николай Атаров, Евгений Габрилович, Савва Дангулов и другие. Впечатляет опубликованное в N9 11 за 1955 год письмо Ромена Роллана — напутствие журналу быть верным другом молодежи.

N2 12 за 1935 год, специально посвященный освоению Арктики, подготовлен при непосредственном участии О. Ю. Шмидта и Г. А. Ушакова. Сам Отто Юльевич написал для этого номера статью «Наука и техника в освоении Арктики», а Г. А. Ушаков опубликовал отрывки из своего «Дневника начальника острова». В номере помещены статьи известного полярного исследователя Н. Н. Урванцева «Вездеход в тундре», «Арктика будущего» и записки летчика М. Бабушкина «Дни полярного пилота», а также статья гидробиолога В. Богорова «Планктон». (Как тут, между прочим, не вспомнить, что в 1981 и 1982 годах спецкор «ТМ» принял участие в двух тихоокеанских экспедициях на науч-но-исследовательском судне «Профессор Богоров»!)

В 30-е годы весь мир был восхищен рекордами советских летчиков. Имена Чкалова, Байдукова, Белякова, Громова, Юмашева, наших замечательных летчиц Гризодубовой, Расковой, Осипенко, летчиков — первых Героев Советского Союза, принявших участие в спасении экипажа ледокола «Челюскин», гремели далеко за пределами нашей страны. Неудивительно, что им журнал «Техника — молодежи» посвятил немало своих страниц. Молодежь в те годы грезила авиацией, и «ТМ» публикует разнообразные материалы о самолетах, планерах, дирижаблях, аэростатах, геликоптерах, фантастические проекты стратопланера, ракетоплана, других летательных аппаратах будущего. Неиссякаема творческая мысль известного конструктора, изобретателя П. Гроховского — многие его идеи впервые увидели свет на страницах «Техники — молодежи». Кстати, к этим же годам относится начало сотрудничества в журнале известнейшего русского советского летчика, первым ■ авиации нашедшего способ вывода самолета из

штопора, К. К. Арцеулова. Его прекрасные иллюстрации украшали журнал на протяжении более 40 лет.

Среди авторов журнала того времени мы встречаем имена таких выдающихся советских ученых, как И. П. Павлов («Наука требует от человека всей его жизни», 1936 г.— знаменитое обращение к молодежи, написанное по просьбе редакции журнала к X съезду ВЛКСМ),

B. А. Обручев («Из моих воспоминаний», 1938 г.), А. Ф. Иоффе («Физика ближайшего будущего», 1938 г., «Полупроводники», 1940 г.), Ц. И. Артоболевский («Машины-автоматы», 1940 г.), И. П. Бардин («Воспоминания инженера», 1937 г.), Г. М. Кржижановский («Новая энергетика»,

1936 г.), А. В. Щусев («Город будущего», 1936 г.], П. Л. Капица («Жидкий воздух», 1939 г.), И. М Губкин («Второе Баку», 1939 г.), В. Р. Вильяме («Моя жизнь и научная работа»,

1937 г.), К. Э. Циолковский («Планер и ветер», 1935 г.), А. Е. Ферсман («Страницы прошлого», 1940 г.),

C. И. Вавилов («Оптические фантазии», 1936 г.).

Пристальное внимание — и это надо особо отметить — журнал уделяет отечественной военной технике и технике предполагаемого противника, много рассказывает об укреплении обороноспособности страны, участии молодежи в деятельности Осоавиахима. И это понятно — фашизм представляет р«»льную угрозу. Уже в 1934 году начальник Генерального штаба РККА и член РВС А. И. Егоров в статье «За овладение техникой обороны» обращается с призывом к журналу всемерно помочь комсомолу поднять на более высокий уровень военно-техническое образование молодежи: «Красная Армия будет пристально следить за •той ответственной работой ВЛКСМ и журнала», — пишет он.

Среди десятков публикаций на военные темы отметим как памятные две — статью инженера-летчика Сергея Королева (в соавторстве с инженером Евгением Бурче) «Ракета на войне» (1935 г.) и статью-обзор комдива Дмитрия Карбышева «Линия Мажино — позиция Зигфрида» (1940 г.). Автор первой — будущий Главный конструктор ракетно-космических систем, второй — известный генерал инженерных войск, верный сын своей Родины, человек, имя которого стало легендарным.

Страна жила ■ преддверии войны...

2*

19