Юный техник - для умелых рук 1982-02, страница 2

Юный техник - для умелых рук 1982-02, страница 2

Музей на столе

ВОЗДУШНЫЙ ГРУЗОВИК

Так называют Ан-72 — новый транспортный самолет, созданный в конструкторском бюро Олега Константиновича Антонова. Впервые он поднялся в воздух 31 августа 1977 года. Это первый в нашей стране реактивный самолет, выполненный по необычной схеме: его двигатели располагаются над крылом. Мощный поток газов,

вырывающихся из сопел двигателей, с большой скоростью обтекает верхнюю поверхность крыла и закрылка, благодаря чему резко увеличивается подъемная сила. Преимущество подобной схемы проявляется при взлете и посадке. Поэтому новому самолету Ан-72 достаточно небольшой взлетно-посадочной полосы.

ЛЕТНО-ТЕХИИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ан-72

Длина самолета — 26,58 м Размах крыла — 25,83 м Высота самолета — 8,24 м Взлетный вес, макс. — 30 500 кг Вес полезной нагрузки — более 5 т Скорость полета, крейс. — 720 км/ч Двигатели D = 36 с тягой по 6,5 т

Для изготовления модели самолета Ан-72 вам потребуются плотная бумага, картон, спички, проволока 0 1—1,5 мм, клей БФ-2, нитрокраски (или гуашь и лак). Модель состоит из фюзеляжа, крыла, хвостового оперения, двигателей и шасси. Номера деталей проставлены на чертежах.

Фгаззлши. В первую очередь вырежьте из плотного картона шпангоуты А, Б (2 шт.) и В. Три из них: 2Б и В обклейте соединительными полосками (детали 3—4, 4—5, 5—6, рис. I). Вырежьте из ватмана и склейте детали 3, 4 и 5. По торцам детали 4 приклейте шпангоуты Б так, чтобы соединительные полоски слегка выступали (рис. II). Шпангоуты А и В вклейте в торцы деталей 3 и 5 и наденьте эти детали на соединительные полоски детали 4, смазанные клеем (рис. III).

Вырежьте из ватмана и склейте хвостовой обтекатель 6 и приклейте его к детали 5. Носовая часть фюзеляжа формируется постепенно: сначала к детали 3 приклеивается деталь 2, а затем деталь 1. Они небольшие, поэтому их можно приклеивать встык без соединительных полосок. Деталь 1 в склеенном виде представляет собой конус, хотя на настоящем самолете носовая часть имеет овальную форму. Поэтому перед тем, как вы будете приклеивать деталь 1 к детали 2, слегка примните вершину конуса, а чтобы он не потерял прочность, смажьте смятую часть детали клеем и зачистите наждачной бумагой. Затем приклейте кабину (дет. 7 и 8, рис. IV) и займитесь обтекателями шасси. Вырежьте для них из плотного картона четыре шпангоута Ж и приклейте к ним соединительные полоски (дет. 11—12 и 12— 13). Затем приклейте шпангоуты к детали 4. Потом к фюзеляжу и шпангоутам Ж прикрепите клеем вырезанные из ватмана детали 11, 12 и 13.

На развертках даны детали правого обтекателя (они обозначены буквой II). Для склеивания левого обтекателя эти же детали вырежьте в зеркальном изображении. На правом обтекателе

2

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?