Юный техник - для умелых рук 1988-02, страница 14

ооооооооооооооо

ла. Ну а болт верхнего узла закрепляется сваркой в месте соединения хребтовой трубы рамы и вертикальной стойки.

Обратите внимание, что в комплект каждого стыковочного узла входит резиновая втулка, диаметр которой почти такой же, как и внутренний диаметр соответствующей трубы.

Зафиксируйте на переднем узле трубчатую заготовку рамы. Для этого наденьте трубу на резиновую втулку стыковочного узла и туго затяните внешнюю гайку. Резина при этом сожмется и накрепко захватит трубу изнутри. Чтобы определить длину трубы, надо учесть, что колея будущей трехколесной машины должна составлять около 900 мм. Исходя из этого размера, и обрежьте заготовку.

Затем надо сваркой закрепить в трубе ось бокового колеса. Установите ее в трубе с помощью втулки-приставки и зафиксируйте сваркой.

Теперь в соответствии с рисунками разметьте и обрежьте остальные заготовки рамы.

Подгоняя подкосы, убедитесь, что после установки бокового колеса мопед сохранит вертикальное положение. Приваривать подкосы к раме и верхнему стыковочному узлу лучше всего в два приема: сначала слегка прихватить их, а затем, отсоединив раму, окончательно заварить стыки.

Теперь можно окончательно установить раму на место. Учтите, что колесо бокового прицепа должно быть слегка развернуто влево (если смотреть сверху), то есть передняя часть колеса должна быть ближе к оси симметрии мопеда приблизительно на 10 мм, чем задняя. К тому же сам мопед должен быть слегка наклонен влево (если смотреть сзади). Такого рода настройку можно осуществить, перемещая раму относительно болтов стыковочных узлов.

Какой бы боковой прицеп вы ни делали — грузовой или пассажирский,— невозможно обойтись без подрессоривания коляски или кузова. Без этого инерционные силы, вибрация и повышенная нагрузка приведут раму в аварийное состояние.

Наиболее просто и надежно установить кузов на четырех пневматических амортизаторах из обычных теннисных мячей. Закрепляются они между лонжеронами платформы кузова и фиксируются от смещения деревянными упорами.

Подробнее об изготовлении кузова грузовой и пассажирской коляски мы расскажем в одном из следующих номеров.

И. ЕВСТРАТОВ Рисунки автора

ООООООООООООООО

14

Страна развлечений

ВИДЫ ФИГУР

ТЫСЯЧА

и ОДНА

ГОЛОВОЛОМКА

У каждой головоломки своя судьба, свои близкие и дальние родственники. Появившись в одной газете, она кочует в другую, из журнала в журнал, из книги в книгу, пересекает границы государств, становится известной во всем мире. Но проходит время, и о ней забывают, пока кто-нибудь не «откроет» ее заново на страницах старого журнала, и тогда все начинается сначала.

Некоторые головоломки отличаются поразительной долговечностью. Такова игра «танграм». Она была известна в Китае более трех тысяч лет назад под названием «чи-чао-тю», что в переводе означает «хитроумный узор из семи частей». Одну из ее новых и оригинальных разновидностей мы сегодня и предлагаем вашему вниманию.

Всего три фигуры — «жук» (см. рис. 1), «белка» (рис. 2), «олень» (рис. 3), выложенные из спичек или счетных палочек, дают возможность предложить вашему вниманию не одну, а целую систему головоломок, которую мы даем в виде таблицы.

Все они имеют общую задачу: из данной фигуры, соблюдая правила, требуется построить за наименьшее число ходов определенное число фигур заданного вида и размера.

Познакомимся с таблицей. Первые три горизонтальных и два вертикальных ряда клеток — вспомогательные,

ЖУК

БВЛКЙ

\ / \ /

/ \ /_\/

ОЛЕНЬ