Юный техник - для умелых рук 1972-01, страница 7

Вместе с друзьями

ш

Строить снегоход начнем с рамы. Это сосновый бщуе толщиной 50 мм. Можно вырезать его из одной доски, а можно собрать из нескольких. Подойдет и толстая 10—12-миллиметровая фанера. Если вы выбрали фанеру, то не стоит придерживаться цифры 50 мм Можно ограничиться двумя боковинками с проставками из реек. На брус крепятся спинка и сиденье. Спинку вырежьте из толстой фанеры, а сиденцб — из доски толщиной не менее 15—20 им. Сиденье привинчивается к брувКу шурупами, а к сиденью, в свою очередь, — спинка. Нижний крап сиденья укрепите двумя небольшими угольниками длиной 35—40 мм, с шириной полки 15—20 мм Крепить спинку к угольнику лучше всего винтами 04— 5 мм, а угольник к бруску — шурупами.

Собранную раму покройте сшфой, а потом двумя-тремя слоями масляной краски. Пока сохнет краска, можно приняться за другие узлы снегохода.

Спереди к бруску двумя болта-, ми М10 X 70 крепится подрамник, сваренный нз стальных труб. Изготовить его не •гак просто, как может показаться. Сначала выгибаются по шаблону, начерченному на бумаге или прямо на полу мастерской, верхняя и нижняя трубы, изготовляется скоба : из 3-миллиметрового листа. Для дальнейших операций iij ж по запастись j древесностружечной плим* размером : нр меи« 600 X 300 мм. Вблизи одной из длинных сторон плиты на расстоянии 550 мм друг от друга ^: вбейте два штыря 0 12—17 мм. Л в мредч.не другой длинной стороны прибейте брусок вьштой 110 мм, Теперь, надев на штыри отрезки труб (длина 160 мм; 0 20 X 1) подрам-1шка и прикладывая к ним нижнюю трубу, можно точно подпилить концы этйй трубы под сварку. Разумеется, средняя часть трубы должна при этом - лежать на бруске. После подгонки концов нижней тру иы ее можно прихватить сваркой и приняться за подгонку верхней. Для этого нужно взять скобу и, определив примерно наклон трубы, приварить ее к нижней трубе. Затем, ориентируясь на верхний край скобы, подогнать концы верхней трубы. После подгонки подрамник можно сваривать. Поскольку две трубы являются втулками осей лыж, после сварки и\ придется рассверлить изнутри. Станок необязателен: сверло или развертку 0 18—18,5 мм можно зажать в тисках.

Тюдрамник, как и другие металлические детали снегохода, покройте грунтом и окрасьте нитроэмалью. Пространство между трубами лучше всего закрыть листом алюминия нли пластика. Шаблон для выкройки по готовому подрамнику сделать нетрудно. Закрепить лист можно небольшими винтиками или скобочками.

Следующий узел снегохода — рулевое управление и лыжи. Поворотные тяги изгибаются из трубы 0 20 X 1 п соединяются со стойками болтом Мб X 30. К стойкам (труба 0 18 X 1) привариваются опорные шайбы и трубки для болтов подвески лыж. Снегоход рассчитан на детские лыжи. Их основные размеры приведены на общем рисунке. К лыжам шурупами привинчиваются скобы, через них проходит болт М10 X 70 Поворотные тяги соединяются между собой пластиной, болтами Мб X 30.

ПЕЧАЛЬНЫЙ

Пластина замыкает рулевую трапецию (см вид сверху). Чтобы не мерзли руки, на пластину можно натянуть кусок резиновой» шланга. Большие зазоры между пластиной и тягой предотвратят заклинивание при больших углах поворота лыж.

Педали и ведущая звездочка (28 зубьев) — от двухколесного детского велосипеда Педали крепятся к брусу двумя пластинами, привинченными шурупами 0 5 мм. (Такие же пластины использованы для задней оси.) В зависимости от роста седой педали можно установить на том или ином расстоянии от спинки сиденья. Для перестановки можно заранее просверлить через 20 мм ряд отверстий 0 1,5 мм под шурупы и сделать углубления под пластины в брусе большей длины, чем указано на чертеже

Наиболее сложными деталями снегохода являются колеса. Для их изготовления потребуется два обода с литыми шинами от давского двухколесного велосипеда, стальная проволока 0 3,5 мм. Из проволоки по «ертежу выгибаются секторы. Па ях опорную часть заранее наденьте, отрезки резиновой грубки Затем, установив г, тисках на какой-либо оси втулиу, электросваркой «прихватите» секторы к втулке. При ?том нужно следить за тем, чтобы концы секторов бьщи разведены не менее чем на 65 мм. Собрав втул

ку с секторами, можно приступить к центрированию обода относительно втулки. И только тщательно выверив его положение, осторожно приварите секторы к ободу. Для увеличения проходимости снегохода опорные чеши секторов можно переплести между ф-бой леской или проволокой.

Па правое котесо к втулке приваривается звездочка, аналогичная ведущей. Не нужно гнаться за скоростью и применять меньшую звездочку. Двигаться по снегу труднее, и к педалям придется прикладывать большее усилие. Кстати, именно этим обосновано несколько необычное положение седока (ноги вытянуты) и необходимость установки спинки для упора.

Задняя ось устанавливается между пластинами. В последнюю очередь поперечными винтами М5 X 30 на ней укрепляются колеса. Цепь привода придется собрать из трех цепей, соответствующих звездочкам. Для регулировки натяжения можно переставлять пластины подачей или установить

СНЕГОХОД

где-либо натяжной ролик. Верхнюю ветвь цепи целесообразно закрыть кожухом, который нетрудно изогнуть из полоски жести или алюминия. Не лишними окажутся и куски поролона, приклеенные к спинке и сиденью.

Если вам не удастся достать деталей от детского двухкотесного велосипеда, можно воспользоваться педалями и звездочками от велосипеда взрослого. В этом случае придется самим выточить ось каретки.

Тем, кто залиигг усовершенствовать снегоход, мвжио порекомендовать встроить в задние колеса муфты свободного хода. Их можно позаимствовать от втулок взрослых велосипедов. 'IV гда вам не придется снимать ноги с педалей при спуске с горок.

В заключение добавим, что наш снегоход предназначен для плотного или укатанного снега Если же вы попутаетесь одолеть на нем рыхлый сугроб, то это принесет скорее «сего разочарование.

Вероятно, многим придет в голову мысль установить на наш снегоход мотор. Делать итого не следует, так jtaic мотор лу чше приберечь для постройки мотонарт — транспорта более неприхотливого.

И. ИМРИЯЛОВ

7