Танкомастер 1992-01, страница 16

ЛЕГКИЙ

Ш ТАНК "95" /"ХА-ГО"/

В 1935 г. в Японии фирма "Иицубиси", используя опыт создания малых танков, разработала легкие танк "95" !"Ха-го" т "Ее-го"). Хотя танк и был принят японской армией, он несколько лет производился небольвими сериями; только в I938 г. началось массовое производство "Ха-го".

В соответствии со взглядами японского военного руководства, танк предназначался для сопровохдення пехота в бон в составе небольхих танковых подразделений. В наставшая по подготовке танковых частей, изданном в конде 1935 г., указывалось, что "основное назначение танков - бой в тесном взаимодействии с пехотой".

"Ха-го" имел компоновку с передним расположением отделения управления и трансмиссии, средним - боевого отделения и задним расположением двигателя. Корпус танка собирался из катанных броневых листов толщинок 12 мм на каркасе с помощью болтов и заклепок. Обьем подбашной коробки бил несколько увеличен за счет выступающих яадгусеничных них полуконической формы. Баш - цилиндрическая, клепан-но-сварной конструкции. С учетом действии в жаркой климате и для защиты экипажа от поражения осколками брони корпус с внутренней стороны имел асбестовый "подбой".

Экипаж танка состоял нз трех человек. В отделении управления справа располагался механик-водитель, слева - пулеметчик. Командир танка размещался в одноместной баане и выполнял также функции наводчика и заряжающего. В крнае баш имелся болыой двухстворчатый люк.

В баяне устанавливалась 37-ми пуна, снаряды которой пробивали броня толщиной 35 мм с расстояния 300 м. Ерепле-ние пуки в маске допускало качание относительно баани как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Отдельно от пука, справа сзади в баане был установлен 6,5-им пулемет. В корпусе, в чуть выступающей рубке крепился лобовой 6,5-jm пулемет в шаровой установке. Общий боекомплект составлял 75 выстрелов к пущке и 3300 патронов к пулеметам. В 1936 г. "1а-гс был перевооружен удлиненной 37-ми пухкой и • в связи с общим изменением рухейно-пулеметного калибра в японской армии - 7,7-мм пулеметами.'

Двигатель танка представлял собой двухтактный 6-ци-лшровы! дизель воздуаного охлаждения. Двигатель был несколько смещен к правому борту. Мощность двигателя - 120 л.с. Удельная мощность 16,2 л.с./т обеспечивала танку достаточную подвижность. Выхлопная труба с глуителем выводилась наружу вдоль правого борта, рядом с двагателен устанавливался топливный бак. Доступ к двигателю обеспечивался через люки в крыже, Механизмом поворота танку сжухала бортовые фрикционы.

Танк имел подвеску, разработанную конструктором Томно Хара_: опорные катки были сблокированы по два на качающихся коронысш, упругим элементом служили горизонтальные спиральные прупин. заключенные в единый цилиндрический кохух на борту корпуса. Такая конструкция подвеем использовалась на больааастве японских серийных танков (налах, средних и легких) 30-40-х годов. Подвеска "Ха-го" включала по четыре сдвоенных обрезинешш опорных катка и два поддерживающих ролика на борт. На части танков, приевшихся в сложных условиях Маньчжурии, встречались усиленные телеш с "перевернутым" балансиром треугольвой формы, в нижнем "углг- которого между опорными катками крепился дополни тельный ролик. Гусениаа - металлическая, мелкозвевчатая, , открытым иарниром. Ведущее колесо - переднего расположения. Танк имел простейхае средства наблюдения - незакрытые смотровые щели, специальных средств внутренней и виехней связи не устанавливалось.

Танк был прост в изготовлении и освоении, чем и понравился японским танковый силам. Однако простота конструкции доходила во многом до примитивности. 'Ха-го" стал самый массовым японским танком 30-40-х годов - всего до 1943 г. было произведено 1300 мааин.

"Ха-го" неплохо показал се§я в боях против китайской армии. Однако, столкновения с советскими войсками на Хал-

хин-Голе показали такие его недостатки, как слабая бронеза-щита, больное "мертвое пространство" при стрельбе, неудовлетворительный обзор. Теснота боевого отделения, отсутствие специальных средств наблюдения и связи, разнесенная установка пупки и пулемета в баане сильно затрудняли работу командира махины, действоваваего к тому же ^1,в одиночку". Открытые смотровые щели были причиной частых ранений глаз экипажа свинцовыми брызгами.

Ухе в ходе войны, в 1942 г,, небольаой серией в 100 ма-аиЕ был выпущен "скоростной" 7,2-тонный танк "98" ("Ке-ни"), отличавхийся от "Ха-го" 16-мм лобовой броней, 130-с|льини дизелем, удлиненной на одну телехку на борт ходовой частью и скоростью 50 км/ч. В 1944 г. столь хе невольной серией выпущена модификация "Ке-ну" весом 6,4 т, с толщиной лобовой брони 25 мм и 47-мм пуикой,

В 1943-44 гг. был модернизирован "Ха-го". Новая модель "Тип 95-4" - имела увеличенную бахню с легкой конусностью и кормовой нихей. В баане, в "качающейся" маске устанавливалось 57-мм орудие "тип 97" с длиной ствола 18,5 калибров. В кормовом листе бахни в шаровой опоре крепился 7,7-мм пулемет. "Тип 95-4" оснащался радиостанцией со хтыревой антенной.

В ходе второй мировой войны легкие танки применялись в боях в Юго-Восточной Азии. Столкновения с американскими войсками подтвердили слабость бронезащиты, недостаточную огневую мощь и невысокую надежность японских махин, японское танкостроение в целом "на хаг" отставало от танкостроения таких стран, как СССР, Германия, CIA, Англия.

Танки "Ха-го" и "Se-ни" послужили базой для создания ряда мааин. Так, на основе "Ха-го" в 1941 г. был создан довольно удачны! плавающий танк для морской пехоты "1а-ми", применяванйея в ходе десантных операций. Общая компановка и ряд конструктивных особенностей "Ха-го" были использованы при разработке среднего танка "Чи-ха". На базе "Ее-ни" в 1942 г. было выпущено небольхое количество зенитных самоходных установок "Та-ха", вооруженных 20-мм автоматическими пухками системы "Эрликон".

Входе войны легкие танки использовались для создания огнеметных танков, вооруженных двумя огнеметами и пулеметами.

Федосеев С.Л., Москва

А ВОТ ТАК В МАСШТАБЕ 1:76 ОЧЕНЬ ДАЖЕ ЛЮБЯТ ЧЕРТИТЬ В АНГЛИИ'

©