Танкомастер 1993-02, страница 15

"Отюерты".подбили 7 более тяжелых танков противника, но потеряли 11 своих.

Выяснилось, что 37-мм пушки хуже английских 40-мм ("двухфунтовых"), но по своей проходимости и маневренным качествам эти танки превосходят германские и итальянские машины. Пушка. М-5 бронебойным снарядом М-51 пробивала 40-мм броню под углом 30 на расстоянии 1000 ярдов, но этого было недостаточно, так как лобовая броня T-III была 50 мм. Ледостаточным было бронирование и самого М-3 - 38 мм лоб и 25 мм остальные поверхности. Вот почему на М-5 и М-5А1 толщину брони спреди довели до 67 мм, тогда как германцы до 80 мм - 50 кал основная броня + 30 мм добавочная бронеш%а. Правда, М-5 с двигателем "Кадиллак-42 У-8" (220 л. с.) имел скорость 38 миль в час на дороге и 20-25 на грунте. Дальность действия составляла 100 миль.

М-3 В МОДЕЛЯХ

Наиболее известна модель фирмы "Тамиа" в масштабе 1:35, представляющая собой танк М-3 "Стюарт Мк.11" с дизелем "Губерсон" британской службы. Ото танк с башней "хосхоу" и навесными ящиками ЗИП по бортам. Знатоки утверждают, что для этой модели башня должна быть больше, вот почему целый ряд фирм выпускают к этому набору башни-дополнения методом "резин-кит" ("Коммандерс моделз", "МБ Моделз Инк." и т.д.). Так что "Тамиа" тоже, бывает, ошибается...

М-5А1 - более поздняя разработка "Тамиа" и лучше сделана, это практически целиком новая модель. Танк первых выпусков периода кампании в Тунисе. Ряд деталей позволяют сделать его в варианте кампании в Нормандии во время операции "Оверлод". Наиболее полно ознакомиться со всеми вариантами М-3 - М-5, М-24 можно из издания "Ин экшн" (Скводрон . (Сигнал)), а уж по нему как-то доделывать и усовершенствовать фирменные комплекты.

Окрашивать модели можно по-разному. Так, танки британской службы, находившиеся! в Западной пустыне, окрашивались в начале войны по стандартному образцу, представлявшему комбинацию продольно-ломаных полос песчаного, светло-серого и темно-коричневого хаки. Более поздние образцы окрашивались целиком в песчаный цвет или в песчаный с пятнами темно-зеленого и коричнего цвета. После 1943 года танки могли быть окрашены в песчаный цвет или же в темно-зеленый, а также оливковый американского образца - "олив драб". После 1944 года стал применяться британский образец "олив драб".

Армия США использовала танки М-3, М-ЗА1, М-5 и М-5А1. Морская пехота США - М-3 и М-ЗА1 с дизельными моторами, а также М-5, что следует учитывать при нанесении опознавательнвх знаков. В Северной Африке в 1942-43^:/годах окраска танков М-3 - М-5 выполнялась по схеме "сухой грязи Ф в трещинах", а в Западной Европе и Италии "олив драб" часто перекрашивался "пятнами" или "тигровыми полосами" поперек танка. Все танки корпуса морской пехоты красились в "морской зеленый цвет", но в ф полевых условиях танки докрашивались любыми цветами, что были под рукой. Советские ленд-лизовские М-3 красились "дарк грин", нередко на них были имена собственные, например "Суворов", патриотические лозунги и даже ф красные звезды с белой окантовкой, нарисованные "в подарок" рабочими заводов-производителей. Нередко лобовая броня американских легких танков закладывалась мешками с песком, по бортам наваривались "корзины" из

• металлических полос, куда также вставлялись мешки, на бронелисте моторного отсека устанавливались в ряд канистры для воды. Поэтому, раскрашивая свою модель, вовсе не обязательно точно воспроизводить ее

• окраску. Танк мог быть настолько "грязным", что последняя едва лишь проступала сквозь основной "грязевой фон" + "мешки с песком + грязь»

_л налипшая на катках и гусеницах. Зимой танки окрашивались известкой и

• белый цвет, подчас очень неровно (просвечивала основная окраска), но поверх белого цвета очень часто также ложилась грязь и пыль, поэтому

_т "чистые" цвета окраски вряд ли следует считать возможными, разве что на ™ танках, только что вышедших с завода.

ф Продолжение в следующем номере...

©