Техника - молодёжи 1996-02, страница 29

сире (авт. св. СССР N9 68725 за 1946 г.). Эта конструкция оказалась не до конца продумана: льдины за ледорезом могли повредить трос и ведомое плавсредство. Чтобы повысить эффективность подледной транспортировки в тяжелых льдах, инженер Б.П.Таланов предложил такую идею (патент № 2034737, рис. 7). Ледокол-катамаран (1) оснащен фрезой (2) — она прорезает во льду щель, а направленный книзу выступ (3) корпуса расширяет ее и расталкивает льдины. За катамараном подо льдом следует грузовая емкость (4) на буксирном канате

(5), пропущенном в щель между льдинами. На крыше грузового судна четыре штанги

(6) с роликами — ими, а не корпусом грузо-

«ЭВРИКА!» - ЗАВОПИЛ ДЕЛЬФИН...

До недавнего времени устройство Я.И.Близнюка и В.И.Романова "для обнаружения предметов под водой с помощью плавающих млекопитающих" (авт. св. № 1556607) публикации не подлежало. Теперь же о нем можно рассказать. Его привязывают ремнями к дрессированному дельфину. А представляет оно собой каплевидный пенал (рис. 8), состоящий из балласта (1) и всплывающего буя (2). Соединены они между собой просто: посредством центрирующего штыря и подпружиненной защелки. Найдя под водой некий искомый предмет, животное упирается в дно концом рычага (3); последний открыва-

вое судно упирается в лед снизу. Все бы хорошо, да только последний на самом деле не так гладок, как на чертеже. Торосы снизу частенько покрупнее, чем сверху. Наскочит на такой штанга — пиши пропало! Между тем военные моряки-североморцы уже используют атомные подводные лодки для перевозки мирных грузов. Их опыт обещает вскоре сделать навигацию на Северном морском пути круглогодичной... □

ет защелку, буй всплывает, разматывая линь (4) с рукоятки (5) балласта-якоря, и выныривает на поверхность: "Нашел!" □

Подробную информацию предоставит Российская государственная патентная библиотека: 121857, Москва, Бережковская набережная, 24, тел. (095)240-2587. ■ Консультант выпуска профессор Юрий ЕРМАКОВ

стя 20 лет украинский инженер А.А.Дмитриев (патент № 2034180, рис. 5) заменил резьбу пружиной сжатия (1), поместив ее внутри пружины растяжения (2) и предусмотрев два выступа (3) под монтажный инструмент. Получилась самостопорящаяся упругая гайка, наружные витки которой книзу расширяются (4). Остается навернуть ее на болт или шпильку (5) подходящего шага, а витки пружин, сжатые при затяжке, обеспечат не только стопорение, но и компенсацию погрешностей резьбы. О

ИЗ ПУШКИ - НА ЛУНУ

Кажется, становится реальной еще одна дерзкая мечта Жюля Верна, 97% проектов которого уже осуществлены. В роли руководителя проекта Барбикена, он же изобретатель пушки "Колумбиада", 160 лет спустя выступил инженер центрального НПО "Вымпел" В.Н.Ванин. Его пушка по патенту № 2035025 (рис. 6, А) имеет основные элементы пусковой установки для ракет: три направляющие мачты (1), наклоняемые на заданный угол запуска аппарата (2). Но... вместо ракетных двигателей используется

толкатель-петарда с ядерным зарядом. В его устройстве и системе подрыва заключается современное отличие от жюль-вер-новского заряда. Чтобы развить вторую космическую скорость 11 190 м/с и преодолеть земное притяжение, Барбикену понадобилось 163800 кг пироксилина — целый склад взрывчатых веществ. Толкатель же (3) обходится всего несколькими десятками килограммов ядерного горючего. Чтобы замедлить мгновенную термоядерную реакцию (а то и "поехали" сказать не успеешь), горючее поляризовано, другими словами, флегматизировано. Остается "поджечь" атомный толкатель. Для этого предназначен ядерный взрыватель, а его приводит в действие высокоэнергетический лазер. Итак, все готово к пуску. Нажимаем на кнопку (4), включаем лазер (5). Его мощный импульс по световодному кабелю (6) поступает (рис. 6, Б) на взрыватель (7). Тот превращается в плазменную корону, которая вызывает термоядерную реакцию горючего (8). Разлетающиеся во все стороны нейтроны, отразившись от сферического экрана (9) днища, в конце концов концентрируются и попадают в волокнистую пробку (10) из композита. Та переводит энергию нейтронов в ударную волну, которая несколько замедляется за время растяжения сильфона (11), но все равно мгновенно бьет в днище аппарата. Мачты распадаются — полетели! Без ракетного факела! □

ПОДЛЕДНЫЙ ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ

Полвека назад была сделана попытка транспортировать грузы подо льдом на бук-

Издательство «Р-Мажор» и «В & Си Publishing Group» совместно с Издательским домом «Техника — молодежи» предлагают книги «Золотой серии».

«Штурмовик ОКБ П.О.Сухого Су-25» — объем 248 е., формат А4, содержит 160 фотографий, чертежи, 20 вариантов окраски. Мелованная бумага, твердый переплет. Цена, включая почтовые расходы, 35 ООО рублей.

Оплату производить на р/с 477161 в Коопторгпредбанке, к/с 161454 в РКЦ ГУ ЦБ РФ, МФО 201779, уч. Н6. Квитанцию об оплате высылайте по адресу: 109507, Моевка, а/я 38, для «Р-Ма-

Готовятся к выпуску:

«Ударный самолет ОКБ П.О.Сухого Су-100 (Т-4)». Издание содержит ранее засекреченную информацию, фотографии и иллюстрации. Ориентировочный выход в свет — январь — февраль 1996 года.

«ЛОХКИД F-117». Все данные из первоисточника. Оригинальные иллюстрации. Ориентировочный выход в свет — март — апрель 1996 года.

Цена книг, с учетом почтовых расходов, 10 долл. США (в рублях по курсу ММВБ на день оплаты).

Книги будут изданы на средства подписчиков. Деньги переводить по адресу: 109507, Москва, а/я 38, Бед-ретдинову И.А. В письмо вложите квитанцию об оплате и укажите, какую книгу вы хотите приобрести.

В работе находятся монографии о самолетах Су-26, МиГ-23/27, МиГ-25/31, Су-27, М-50, ракете СС-20? обзорные книги о вертолетах КБ Ка-мова и самолетах В.Мясищева.

Издательство заинтересовано в оптовых покупателях (для них предусмотрена скидка). Приглашаем рекламодателей и спонсоров. Тел.: 372-69-74, тел./факс: 371-71-05.

техник*- м «и г' о б