Юный техник - для умелых рук 1984-08, страница 2

сте, — они должны полностью совпадать.

Сборку начинайте с каркаса. На килевую рамку 37 установите шпангоуты 39—42, полуплоскости ватерлинии 33, детали 43, 44, предварительно собрез их вместе, как показано на рисунке М. Когда убедитесь, что детали каркаса точно подходят друг другу, промажьте места соединения клеем. Палубы 19, 22, 24, 29 накладывайте, начиная с нижней. Следите, чтобы каркас не перекосило, и дайте клею как следует высохнуть.

Тем временем займитесь бортами 23. Носовые и кормовые лепестки склейте встык, кромка к кромке. Приставив лепесток к лепестку, наложите на место соединения с внутренней стороны полоску бумаги шириной 2—3 мм, смазанную клеем. Приклеив борта к каркасу, придержите их некоторое время руками.

После этого переходите к фальшборту 28. На нижней кромке детали а местах, обозначенных рисками, сделайте надрезы для крепления вант грот-мачты и фок-мачты. В эти надрезы вложите, как показано на рисунке К, черные нитки и промажьте с внутренней стороны клеем. При закреплении отдельных ниток завяжите на конце узелок. Ванты бизань-мачты закрепляются в точках, намеченных на кормовой части фальшборта. Здесь надо воспользоваться иглой. Длину ниток берите с запасом, чтобы их хватило для проводки нижних и верхних вант.

На этой же детали крепятся стеоль! орудий, расположенные на закрытых палубах (см. рис. Д). Сначала откройте люки, установив их в одинаковое положение: на 45° выше горизонтального. Чтобы они не опускались, смажьте клеем места сгибов и дайте клею затвердеть. А пока займитесь орудиями. Сделать нужно только стволы, так как лафеты орудий на закрытых палубах не видны. Стволы сверните из фольги с бумажной основой (обертки от кондитерских или парфюмерных изделий}. Используйте для изготовления стволов какую-либо коническую форму, например ручку кисточки. Прикрепив стволы

Музей на столе

ФРЕГАТ

Термин «фрегат» означает «открытый». В средние века так называли парусно-гребные беспалубные суда с 6—20 скамьями для гребцов. В XVil — XIX веках фрегатами стали называть быстроходные, хорошо вооруженные трехмачтовые военные корабли. Впервые такие корабли появились в Англии. В XIX веке фрегаты достигали 50 м длины и имели на борту до 60 орудий. Предназначались они для разведывательных и боевых операций.

С моделью такого корабля мы вас сегодня знакомим. Предлагаемая модель дается в масштабе 1 : 150. Начинать работу над ней советуем с подбора материала. Основной материал — это картон и бумага. Для деталей 16, 25, 37 нужен картон толщиной 2 мм, для деталей 1, 3, 9, 10, 14, 18, 33— 44_г 46 — t мм, для деталей 17, 19, 20,

22_24 27—29 — плотная бумага, для

парусов 2, 5-7, 11, 13, 15, 34—36 -тонкая бумага или ткань. Кроме того, вам понадобятся изоляционные хлор

виниловые трубки различного диаметра и другие материалы, о которых скажем ниже.

Несколько слов о цвете. Снаружи борта покрасьте в черный цвет, подводную часть — в темно-коричнево-смоляной. По уровню батарейной палубы проведите широкую белую полосу, Люки пушечных портов должны быть черные; двери, трапы, ограждения на палубах — под цвет красного дерева; палубы и мачты естественного цвета древесины; пушечные лафеты — коричневые; паруса светло-серого цвета с теплым оттенком. Для этой цели подойдут выгоревшая на свету бумага или ткань. Корма должна быть украшена рельефом с золочением.

Переведите через копирку развертки и вырежьте заготовки. Разлинуйте палубы остро заточенным карандашом под дощатый настил. Нарисуйте дверя, окна, решетки. Места сгибов на деталях слегка продавите затупленным ножом. Если люки орудийных портов вы решите сделать открытыми, прорежьте бумагу насквозь ножом по нижним и боковым контурам, а верхний контур слегка надрежьте с внутренней стороны. Места, обозначенные буквой В, вырежьте. Пунктирные линии между лепестками на детали 23 означают, что в зтом месте бумагу нужно разрезать ножницами. Это позволит получить более плавные обводы корпуса. Заготовки правого и левого бортов 23 проверьте, сложив их вме

2