Юный техник 1982-11, страница 69

ПЛАВНИК ВМЕСТО ВИНТА

Каждый из вас знает, что такое ласты, может, даже и плевал с ними. Изобретатель Т. Ахмедов решил сделать подводный катамаран с ластом, похожим на хвост кита в роли движителя. И вот что у него получилось. Посмотрите на рисунок: перед вами модель такого катамарана.

Корпус модели выполнен из двух поплавков. В носовой части корпуса установлены рули. С их помощью можно регулировать глубину погружения модели или пустить ее под водой горизонтально. Модель приводит в движение механический привод. Он состоит из кривошипно-коромыс-лового механизма, полиспаста, гибких тяг и резиновых жгутов.

Познакомимся с моделью подробнее. На рисунке цифрами обозначены: поплавки * корпуса модели — 1, рули — 2, передняя ось — 3 с четырьмя роликами полиспаста — 4, промежуточная ось — 5 с двумя роликами полиспаста — 4, кронштейн — 6, коленчатый вал — 7, задняя ось — 8, плавниковый стебель 9, плавник — 10, упоры — 11, втулка — 12, шатун — 13, подшипники — 14, резиновые жгуты — 15 и гибкие тяги — 16.

Сначала из плотного пенопласта вырежьте цилиндр диаметром 30 мм и высотой 300 мм. Теперь его надо аккуратно разрезать по продольной оси пополам. Острым ножом остругайте концы заготовок так, чтобы они имели обтекаемую форму. Получились два поплавка — они и образуют корпус катамарана. Передняя, промежуточная и задняя оси, кронштейн и коленчатый вал (радиус колена 5—7 мм) имеют одинаковую длину —

100 мм. Лучше всего их сделать из стальной проволоки диаметром 4 мм. Дополнительную прочность трем перечисленным осям придают латунные втулки с внутренним диаметром лишь на 0,2 мм больше диаметра осей.

Обратите внимание на рисунки, где показаны способы крепления плавникового стебля и крючков кронштейна. Коромысло, шатун и плавниковый стебель следует припаять для большей прочности оловом к коротким втулкам. Крючки к кронштейну вначале прижимают несколькими витками медной проволоки диаметром 0,2 мм, которые затем надо тщательно пропаять оловом.

Резиновые жгуты работают на растяжение, поэтому их длина подбирается только после окончательной сборки корпуса. Рыболовная леска диаметром 0,7— 0,8 мм послужит в качестве гибких тяг.

Плавник вырежьте из листа жести размером 120X80 мм. Заготовку надо согнуть вдоль продольной оси пополам, сделать два вь реза, а края закруг* лить, придав вид плавника.

Механический привод работает следующим образом. Вначале резиновые жгуты 15 снимите с крючков кронштейна 6. Гибкие нити 16 намотайте на коленчатый вал 7, После этого резиновые жгуты надо растянуть, пропустить через ролики 4 и закрепить на кронштейне 6. Плавниковый стебел > 9 удерживают пальцами от поворачивания. Модель подводного катамарана погрузите в воду на глубину до 50 см и отпустите плавниковый стебель.

В. КРИВОНОСОВ, инженер

66