Сделай Сам (Знание) 1989-08, страница 25

Р и е. 2. Способы крепления баллонов к платформе: а — с помсщыо ленты; б — с помощью накладок с люверсами; 1 — лента; 2 — продольный брус платформы; 3 — поперечная балка; 4 — болт с шаьба-ми и барашком: 5 — шнур; 6 — скоба из стальной проволоки: 7 — люверсы; 8 — какладка из прорезиненной ткани; 9 — поверхность баллона

гот, — на металлургических предприятиях (для хранения кислорода), а также в организациях, где с помощью этих тканей защищают изделия от воздействия влажною атмосферного воздуха при храпении.

Изготовление баллонов (рпс.-?) требует некоторой сноровки. Можно склеивать их «внахлест» или «впритык» -— без перекрыша. Но всех случаях швы уплотняются продольными полосками той же или более топкой прорезиненной ткани шириной 2 — 3 см с обеих сторон, начиная с внутренней, откуда воздух давит на оболочку. .Чатем образующий ся таким образом «чулок» выворачивается, п полоски пакленва мтся па наружную сторону. Кормовую более широкую оконечность баллона заклеиваем в последнюю очередь наподобие бумажного пакета с крупой или

сахарным песком. Надувные трубки с фланцами вклеиваем изнутри заблаговременно.

Катамаран снабжен простейшим дюралевым рулем (рпс. 4), который кренится к кормовой поперечной балке между двумя баллонами. Конструкция позволяет поднимать руль, потянув за еорлппь (трос, закрепленный па пере руля), при подходе к отме-

Р и с. 3. Выкройка верхней [нижней] половины корпуса баллона

лн. Руль тоже разборный: его перо съемное. Предусмотрен и небольшой шверт, устанавливаемый па носовой поперечной балке подобно рулю во избежание рыскания судна при гребле. Под парусами же мы в нем пе нуждались. Ход судна достаточно устойчив, н руль вполне обеспечивает его управляемость.

Мачта катамарана составная, трехзвенная. Re можно собрать пз деревянных стержней с соединительными планками (угольниками), по лучше, па наш взгляд, трубчатая, дюралевая. В два длинных: ео звена во время транспортировки удобно вставляются другие детали рангоута — гафель н гик (составной), сделанные из лыжных палок или других труб подходящего диаметра. Весла тоже самодельные, составные типа каноэ.

В ходкости катамаран превосходит надувные лодки н плоты, однако уступает байдарке. Но гю опыту совместных походов надо отметить: в непродолжительных

700

то

«¹

1000

Рис. 4. Руль: а общий вид; 1 винт с гайкой подьеме руля]; тель обратного камни руля; 4 (кормсвая); 5 -барашком; 6 —-линь (тросик руля)

— детали руля; б —

— перо руля; 2 — [ось вращения при 3 — винт-ограиичи-движения при опус-

— поперечная балка

— болт с шайбами и румпель; 7 — сор-

для подъема пере

»

i